A4/B5 jahutussüsteemiprobleem
Tere!
Probleem siis selline, et ülevaatusel käies lasid vennad tuimalt, ilma, et mulle miskit ütleks, temperatuuri 1.6 74 kW mootoril pea 115 kraadi peale.
Kahtlustasin kohe, et tegu termostaadiga ning võtsin selle vahelt ära. Keeduvett peale valades sain ka kohe aru, et termostaat üritab nö pooleldi
avaneda. Uus ostetud, kruvisin külge ning esimese katsega tegin seda vist valesti.
Esmalt palun nõu, et kas vedupoolne külg läheb veepumpa ?
http://static2.nagi.ee/i/p/946/68/2366717352c2e4_l.jpg/1
Edasi, kui olin selle termostaadi sinna ära paigutanud siis pidevalt läks keema ükskõik kui palju ma ka ei õhutanud ja paisupaaki ei kergitanud.
Õhutasin soendusradika lõdvikust. Ja kõige müstilisem oli see, et ma muudkui valasin ja valasin vett juurde. Ühtekokku ligi 25 liitrit. Salongi see ei
jooksnud, karterisse ka mitte (kontrollitud) . Aga vett muudkui valasin. Kuhu võis see vesi kaduda ? Ja miks see õhk sealt süsteemist välja ei taha
tulla. Kas tõesti ühest korrast peaaegu 110-115 kraadist lõi mul plokikaane ära ? Aga selline kogus vett peaks hakkama kusagiltpoolt välja ikka
tulema.
Kas keegi palun viitsiks selgitada kuidas ma pean toimima, kuidas paigutan termostaadi, kuidas õhutan jne ?
Kui õhutustegevus käis siis mootori pealt jooksev lõdvik, soendusradikalõdvikud jms olid kuumad aga veepumba juures olev lõdvik ehk radika alumine
kust jookseb paisupaaki - see oli jumala külm, ehk pisut leigegi.
Palun foorumlastelt abi kuna minu mõistus on ammendunud siinkohal.
Veel ebaõnnestumisi - ostsin Fixusest universaalse lambdaanduri, kiirühendustega kinnitatud ära jne, ja hakkasin külge kruvima kui ühe korraga
avastan, et see pressitud osa andurist kus hakkavad mutrivõtme jaoks mõeldud kandid, see on tulnud oma pesast lahti - tuttuus detail lagunes sõrmede
vahel laiali. Uskumatu. Vandumist oli palju ja taaskord võin öelda, et ma pole nii rikas, et osta odavaid asju.
Aga siis ootan tublidelt foorumlastelt miskit tagasisidet.
Tänud.
Valter.
|
