Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: A6 C4 kolks esiratta juures. (Vastuseid: 11 | Vaatamisi: 1740)
Allik
huviline

Avatar


Registreerunud 12.08.14
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 4F 3.0 171kw quattro

postitati 25.08.14 12:53 Tsiteeri
A6 C4 kolks esiratta juures.



Kolksub midagi esiratta juures, kas kolksu teeb amort või midagi muud?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
h.u
huviline

Avatar


Registreerunud 04.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 C7 BiTDI

postitati 25.08.14 13:06 Tsiteeri


Kirjelda "kolksu" lähemalt. Mis kiirusel sõites? Kas koguaeg? Tagurdades ka? Proovi auto nina alla vajutada ratta juurest, siis peaksid amordi kohta täpsemini kuulma.


http://images.spritmonitor.de/396003_5.png
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Allik
huviline

Avatar


Registreerunud 12.08.14
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 4F 3.0 171kw quattro

postitati 25.08.14 13:39 Tsiteeri


Kõib korraks selline tõks ja päris valju ja just vaiksel kiirusel on väga hästi kuulda, alla surudes ei ole midagi kuulda. Tasasel pinnal ei tee, aga kui on mingi väike auk või midagi käib kohe kolks.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
wolly
huviline



Registreerunud 09.09.07
Kasutaja on eemal


postitati 25.08.14 13:58 Tsiteeri


Arvatavasti sarniir või või selle pesa on läbi.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
Allik
huviline

Avatar


Registreerunud 12.08.14
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 4F 3.0 171kw quattro

postitati 25.08.14 15:06 Tsiteeri


Tagurpidi sõites ei tee ühtegi kolksu, siis täiesti vaikne.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Raika42
huviline



Registreerunud 16.11.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: A6 c4 2,5tdiQ; S6 c5 4,2Q; A4 b5 2,8Q

postitati 25.08.14 20:19 Tsiteeri


Kontrolli kas amordi mutter on korralikult kinni (see mis vedru sees on)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
genekas
huviline



Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: järgmist plaanimas

postitati 25.08.14 20:39 Tsiteeri


Kas kohapeal rooli servast teise lapates mingeid veidraid helisid ei kosta?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
silver115
huviline



Registreerunud 26.02.10
Kasutaja on eemal


postitati 26.08.14 08:15 Tsiteeri


Ega seal palju variante olla ei saa, kui kolks käib august läbi sõites, siis suure tõenäosusega ülemine amordi puks hakkab ära lõppema :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
lepmaa2
huviline

Avatar


Registreerunud 03.09.10
Asukoht: Helsinki/Saaremaa
Kasutaja on eemal

Auto: B4 Competition turbo Quattro, Volvo XC60,Audi A6 Allroad, Audi S4B5 Avant

postitati 26.08.14 20:36 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: silver115
Ega seal palju variante olla ei saa, kui kolks käib august läbi sõites, siis suure tõenäosusega ülemine amordi puks hakkab ära lõppema :)


No kolksuda võib seal iseenesest nii mõnigi asi- stabika kont, šarniir, välimine rooliots pluss siis eelmainitud amordi puks/tugilaager.
Vaja oleks ikkagi tõstukile/kanalile pääseda, et probleemile kindel lahendus leida.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
genekas
huviline



Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: järgmist plaanimas

postitati 26.08.14 22:43 Tsiteeri


Amordi ülemisele puksile saab "B-kerest" erinevalt pilgu peale heita lausa kapoti alt ja tugilaagri viga paljastub autot üles tõstmata kohapeal rattaid servast teise pöörates. Muu paljastub ilmselt põhja alt, aga selle konstruktsiooni puhul on ka stabika ning õõtsa puksid oluline järgi vaadata. "Konte" C4 esisillas ei ole, sest stabikas on otse õõtsa küljes.

B3 ja B4 puhul on kolina allikas tõepoolest kõige tõenäolisemalt ülemine amordi puks/tugilaager, aga siin võib asi olla veidi teisem.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
lepmaa2
huviline

Avatar


Registreerunud 03.09.10
Asukoht: Helsinki/Saaremaa
Kasutaja on eemal

Auto: B4 Competition turbo Quattro, Volvo XC60,Audi A6 Allroad, Audi S4B5 Avant

postitati 27.08.14 05:29 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: generaator M
Amordi ülemisele puksile saab "B-kerest" erinevalt pilgu peale heita lausa kapoti alt ja tugilaagri viga paljastub autot üles tõstmata kohapeal rattaid servast teise pöörates. Muu paljastub ilmselt põhja alt, aga selle konstruktsiooni puhul on ka stabika ning õõtsa puksid oluline järgi vaadata. "Konte" C4 esisillas ei ole, sest stabikas on otse õõtsa küljes.

B3 ja B4 puhul on kolina allikas tõepoolest kõige tõenäolisemalt ülemine amordi puks/tugilaager, aga siin võib asi olla veidi teisem.


Ok.
Sorry stabika kontide kohalt, oma mäletamist mööda nagu oleks olnud :)
Ongi üks asi välistatud siis :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
audi_a4_v6
huviline

Avatar


Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal

Auto: Audi Q7 3.0TDI -14

postitati 27.08.14 06:09 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: lepmaa2
Ok.
Sorry stabika kontide kohalt, oma mäletamist mööda nagu oleks olnud :)
Ongi üks asi välistatud siis :)

Ei noh stabika puks on ikka, mida erinevalt kondist on suht nu.. vahetada:cool:


Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 5.2% - SQL: 94.8%]