Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: A6 C5 4,2 Tahab ummikutes keema minna!? (Vastuseid: 7 | Vaatamisi: 1330)
green19
huviline

Avatar


Registreerunud 22.03.09
Asukoht: Tartu/Soome
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C5 4.2Q, MB Vito

postitati 11.08.14 16:52 Tsiteeri
A6 C5 4,2 Tahab ummikutes keema minna!?



Tere! Kas oleks kellegiga arutleda teemal "miks ta ikkagi tahab keema minna"? Visco on vahetatud kuuaega tagasi uue b-osaga! Teoreetiliselt asi toimib, aga praktikas tahab ummikutes keema minna. Et asi keema ei läheks timmin soojenduse põhja ja aknad alla. Kunagi oli probleem termostaadiga- see lihtsalt arvas et ei avane enam. Rihmade vahetusel sai uus t-staat sisse. Kas peaks hakkama "rihma vahetusele" mõtlema... Kes teab see teab kus 4,2 ARS-il t-staat on:S


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
siLc
huviline

Avatar


Registreerunud 05.06.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: 2011 VW Passat EcoFuel

postitati 11.08.14 17:03 Tsiteeri


link


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
raimo21
huviline



Registreerunud 21.08.09
Kasutaja on eemal

Auto: A6

postitati 12.08.14 06:04 Tsiteeri


Teine jahutus ventikas ka töötab? ( Elektriga)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
green19
huviline

Avatar


Registreerunud 22.03.09
Asukoht: Tartu/Soome
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C5 4.2Q, MB Vito

postitati 12.08.14 06:39 Tsiteeri


Teine peaks minuteada kliima vendikas olema...


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
QUATTRO
klubiliige

Avatar


Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal

Auto: 5,2 Cherokee 4x4

postitati 12.08.14 09:01 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: green19
Teine peaks minuteada kliima vendikas olema...


Mitte ainult. Kliimaga on see konstantselt järgi madalamal pöördel.
Kui kliima on välja lülitatud siis peab rakenduma mootori ülekuumenemise vältimiseks.
Samas on olnud ka nende B-osa viscodega probleeme. Kas visco ikka haagib kuumana? Mis seisus radika kärjed on? Kui kliimaradika ja jahutusradika vahe on paksult võilille vms täis siis on ka jamad kiired tulema.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
Silverpm
huviline



Registreerunud 06.04.08
Kasutaja on eemal

Auto: A5 Sportback 3.0TDI Quattro Misano Red

postitati 12.08.14 16:36 Tsiteeri


Kuidas väljendub *ülekuumenema* ?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
green19
huviline

Avatar


Registreerunud 22.03.09
Asukoht: Tartu/Soome
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C5 4.2Q, MB Vito

postitati 20.08.14 16:11 Tsiteeri


Tervitus!

Visco haagib liigagi minuarust... Radikaid pole kontrollinud, aga teen seda lähiajal.
Kliima radikat pole töötamas täheldanud.


"ülekuumenemine väljendub selles, et seier läheb üle 90 kraadi".


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
green19
huviline

Avatar


Registreerunud 22.03.09
Asukoht: Tartu/Soome
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C5 4.2Q, MB Vito

postitati 21.08.14 13:47 Tsiteeri


Radikas oli tõesti pas.a täis-tegin puhtaks :)

Testriga kapotiall möllates avastasin, et elektri vendikas ei tööta(voolu on, aga harju pole enam :S )

Mõtlesin mis ma mõtlesin, aga selle vendika häält ma pole kunagi kuulnud :D :D :D

Kaasa mõtlejad olge tänatud :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 11.3% - SQL: 88.7%]