Eesti Audi Klubi foorum - C4 2,5 TDI quattro summuti

Viimati aktiivne: Mitte kunagi

Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]

Liikmed | Abi | Statistika | Chat

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » C4 2,5 TDI quattro summuti

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse

automees6

huviline

Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo

postitati 04.08.14 18:06

C4 2,5 TDI quattro summuti

Nimelt siis hetkel all olevast summutist siiber saanud. Kumiseb ja ei istu eriti hästi keegi tagant midagi kunagi keevitanud ka. Mure selle, et kas esiveolise püksid sobivad , et turbost algus teha või on kast teismoodi ja ei istu alla? Esiveolisel oli katt kardaanitunnelis, võibolla nurk vale ikka ja läheb ots liiga üless?
Need 2 katalüsaatorit ja torurägastiku tahan kindlasti selt alt minema visata. Kas summuti sukk tuleks panna või pole see vajalik? Toru jääb originaal mõõtu mis peaks igati piisav olema ja taha jääks ainult lõpupütt. Peaks jääma piisavalt vaikne küll, et salongi ei häiriks miski üleliigne mürin?
Kui keegi hiljuti teinud, võiks natuke kogemuse põhjal nõu anda kuidas teha. Ja mõni pilt oleks eriti lahe tehtud tööst.

kuno666

huviline

Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.

postitati 04.08.14 18:23

Minul on tehtud siuke kompott. Esiveolise oma läks mul selle kolmnurk kinnituseni ja sealt edasi sai ümber tehtud aga neid torusi ka vist erinevaid kuna paljudel on pidanud kasti juurest ümber tegema. Mul oli seal mingi kõrv millest läks polt läbi ja kummi puksiga kasti külge. Mina panin 2,8 püta alla aga neil vist vahet väga pole igatahes hääl oli hea ja salongi on väga vähe mingit müra kuulda. Rohkem häält ta ikka ei tee kui orig süsteem.

forsin

huviline

Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan

postitati 04.08.14 21:51

Keevituseks kõlbab vaid tig (volfram+argoon) või gaas (hapnik+atsetuleen)
http://album.ee/node/27377635/50316523

Tsitaat:

Algselt postitas: automees6
Hetkel all olevast summutist siiber saanud., võiks natuke nõu anda kuidas teha. Ja mõni pilt oleks eriti lahe tehtud tööst.

http://album.ee/forsin
Sealt leiad otsides pilte aga
sumpa tegemine vajab kindlalt auto kõrvale keevitust vaid kohapeal punktida , näiteks minu s6 tdi sumps kõikjal mahuvad vaid näpu otsad vahele ja kuskil kunagi pihta ei koputa , keevitus täpsus on arvestuslik 8 mm kõikjalt. ja tänu selle mahub 3 tolli ja plaat triikrauaks kõhu alla.
taga silla tala juures minu autol 2 x 56 mm toru ja ja vahed umbes 5 mm ringi ja kuhugi vastu kunagi ei peksa !!!
sumpa tripiks rooli otsa sisemised otsa puksid. !!!
Ja sukk on HÄDASTI VAJALIK sest sumbuti seisab paigal ja mootor väriseb käies , muidu väänab lihtsalt toru katki , või kolde ploki küljest lahti

automees6

huviline

Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo

postitati 06.08.14 19:41

Originaalis sukka vahel pole sellest ka küsimus. Kui aega saab hakkab uurima.

kuno666

huviline

Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.

postitati 06.08.14 19:44

Originaalis tal keskel ju mingi vedrude teema mis ilmselt seda leevendab. Minul pole kummalgi diislil sukka vahel olnud ja siiani pole ka probleeme sellega olnud.

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » C4 2,5 TDI quattro summuti

XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 9.6% - SQL: 90.4%]