Aivar.P1990
huviline
Registreerunud 08.10.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90 2,3E
|
|
postitati 09.07.14 11:28
|
|
|
Audi A6 C5 (Typ 4B, 1997–2004)
Tere.
Mõte soetada lähiajal endale Audi A6 C5. 2,4 V6 Quattro. Tip Tronic (poolautomaat).
Mis head ja vead sellel autol on? Kuidas kütusekuluga ja mis remondi poolest võib olla selline, mis läheb ehk kiirelt läbi? Soovitused?
Tänud.
|
|
|
|
antsu
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 09.07.14 12:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Aivar.P1990
Tere.
Mõte soetada lähiajal endale Audi A6 C5. 2,4 V6 Quattro. Tip Tronic (poolautomaat).
Mis head ja vead sellel autol on? Kuidas kütusekuluga ja mis remondi poolest võib olla selline, mis läheb ehk kiirelt läbi? Soovitused?
Tänud.
|
Loe alustuseks see teema läbi: http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=28977 .
Ja kui see loetud, siis minu memuaarid C5 2.4 Avant, tõsi küll, manuaaliga- sõita on sigahea-mugav, ruumikas, vaikne, V6 teeb muhedat häält, liikus ka
täitsa pädevalt. Erilist remonti ta ei nõudnud, suurim väljaminek oli rihmavahetus, mis maksis koos tööga pea 300€ (rihmakomplekt oli suurim
väljaminek koos veepumbaga), lisaks vahetasin ka bensiinipumba. Muidu teenis ilusti. Ainuke põhjus miks maha müüsin, oligi minu jaoks kohati
talumatuks muutunud kütusekulu.
Kütusekulu näed siit: http://www.autoweek.nl/auto/14089/audi-a6-24-5v-quattro
Mina sõitsin enda omaga (esivedu ja manuaal) peamiselt linnas ning keskmine oli stabiilselt suvel 12, talvel 14 (Jõhvi linn siis), Tartus-Tallinnas
sõites olid numbrid vastavalt 14 ja 16. Üsna janune auto ühesõnaga.
Muidugi, kasutasin ka 17" velgi ja 235 laiu rehve, niiet ka need kindlasti mõjutasid kütusekulu. Maanteel sai 8-ga hakkama üldiselt, väga heades
oludes ka alla selle veidi.
Kindlasti tuleb siin nüüd palju kisa, et võta parem 2.8....ja siis mõni mees arvab, et see on ka mõttetu ja tuleb üldse 4.2 võtta. IMO on see 2.4
täitsa omal kohal Audi valikus, sest näiteks kindlustada on teda soodsam, kui 2.8 mootorit. Lisaks on ta ka ökonoomsem, mitte palju, aga siiski. Samas
V6 bensukas automaadi ja nelikveoga ei saagi olla ökotamiseks ostetud- selleks on Audil 1.9TDI 81kw, mis esiveo ja manuaalkastiga suudab ulmeliselt
väikeseid numbreid näidata nii suure auto kohta.
EDIT: Antsu jõudis lingiga ette juba.  A no, topelt ei kärise.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 09.07.14 12:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jokerAudi
...IMO on see 2.4 täitsa omal kohal Audi valikus, sest näiteks kindlustada on teda soodsam, kui 2.8 mootorit. Lisaks on ta ka ökonoomsem, mitte palju,
aga siiski. ... |
No palju siis vahe on? Umbes?
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 09.07.14 13:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
| Tsitaat: | Algselt postitas: jokerAudi
...IMO on see 2.4 täitsa omal kohal Audi valikus, sest näiteks kindlustada on teda soodsam, kui 2.8 mootorit. Lisaks on ta ka ökonoomsem, mitte palju,
aga siiski. ... |
No palju siis vahe on? Umbes? |
Tehaseandmetest tuleb välja ju. Keda huvitab, otsib ise.
|
|
|
|
ragnara
huviline
Registreerunud 23.03.12
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b9 2.0TDI Quattro
|
|
postitati 09.07.14 13:27
|
|
|
Joker kas mitte sina ei teinud seda 2.4 vanasti päris korralikult maha, et 2.8 palju etem, sama raha ja kulu eest saab palju rohkem jne? Aga ma
arvan, et päeva lõpuks on nende mõlemaga täiesti normaalne kulgeda.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 09.07.14 13:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jokerAudi
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
| Tsitaat: | Algselt postitas: jokerAudi
...IMO on see 2.4 täitsa omal kohal Audi valikus, sest näiteks kindlustada on teda soodsam, kui 2.8 mootorit. Lisaks on ta ka ökonoomsem, mitte palju,
aga siiski. ... |
No palju siis vahe on? Umbes? |
Tehaseandmetest tuleb välja ju. Keda huvitab, otsib ise. |
Kindlustust mõtlesin tegelt
EDIT: Ei olegi vahet tavakindlustuses muide! Ja tehaseandmete järgi on 2,8 0,1L keskmiselt ökonoomsem!
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 09.07.14 14:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ragnara
Joker kas mitte sina ei teinud seda 2.4 vanasti päris korralikult maha, et 2.8 palju etem, sama raha ja kulu eest saab palju rohkem jne? Aga ma
arvan, et päeva lõpuks on nende mõlemaga täiesti normaalne kulgeda. |
Pigem olin mina üks neid väheseid, kes seda mootorit kiitis. Ka 2.6 mootoriga oli samamoodi.
|
|
|
|
teisip2ev
huviline
Registreerunud 06.08.10
Asukoht: Tallinn-Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.07.14 10:54
|
|
|
Teemaalgatajale - kui kindlasti automaati tahad siis kasti kapitaalremondiks võiks rahapakk tagataskus ootamas olla. Lisaks on need autod juba selles
vanuses, kus võid arvestada igast pisemate mugavuselektroonika probleemidega - aknad, kesklukk jne. Kui auto korras, siis sõita on iseenesest hea,
salong mõnus, ruumikas jne. 2,4 mootor on niisama sõitudeks pädev aga kiirendama sellega siiski ei lähe. Korraliku rehviga on talvel teelpüsivus hea
ja (ise tekitatud) ülejuhitavus üsna hästi etteaimatav ja kergesti
kontrollitav. Mis ennast selle auto puhul häiris oli liialt nõrk salongiventilaator, mis niiske ilmaga aknaid kuivatada ei suutnud, kui kliima
rakendumiseks oli temperatuur liiga madal.
|
|
|
|
Aivar.P1990
huviline
Registreerunud 08.10.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90 2,3E
|
|
postitati 15.07.14 08:32
|
|
|
Tänud
Tänud kõigile vastuste eest igatahes, loen veel, vaatan ja mõtlen natuke.
|
|
|
|
lOOOOl
huviline
Registreerunud 18.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi, SUV
|
|
postitati 24.07.14 04:36
|
|
|
Mul pidas näiteks 2,8 mootor 280 000 km. Siis tekkisid õlimajandusega probleemid ja auto läks kapitaalremonti ( ca 700 eur koos hammasrihma
vahetusega). Nüüd töötab mootor nagu uus. Üldiselt on auto suht töökindel ja üllatusi vähe, aga ülalpidamiskulude poolest on ka soodsamaid autosid.
|
|
|
|
