RaigoAudi
huviline
Registreerunud 27.04.09
Asukoht: Tallinn-Valga
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B8 Avant 2.0 105kW
|
|
postitati 20.04.14 09:34
|
|
|
A4 1.8 120kw 20v Turbo 2004a.
Tere,
Vaatlusel selline masin. Kohapeal käidud ja vaadatud. Seisukord tundub olevat ideaalne.
http://www.auto24.ee/used/1712356
Teab keegi ehk miskit huvitavat antud masina kohta? Mingeid vigu mida karta vms?
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 20.04.14 09:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: RaigoAudi
Tere,
Vaatlusel selline masin. Kohapeal käidud ja vaadatud. Seisukord tundub olevat ideaalne.
http://www.auto24.ee/used/1712356
Teab keegi ehk miskit huvitavat antud masina kohta? Mingeid vigu mida karta vms? |
Sellise raha eest võiks ikka juba quattro olla ja see masin on broneeritud, seega pm läinud, kui ei taheta käsirahast loobuda.
EDIT: Vaatasin praegu, et b6 kohta polegi koondteemat "Ostuabi" all, äkki keegi modedest peaks tegema? Hetkel tundub selline jupitamine IMO imelik.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
RaigoAudi
huviline
Registreerunud 27.04.09
Asukoht: Tallinn-Valga
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B8 Avant 2.0 105kW
|
|
postitati 20.04.14 09:50
|
|
|
Jah, quattrot turul selle mootoriga ei leidnud. Broneeritud minule seega pole probleem
|
|
|
|
ragnara
huviline
Registreerunud 23.03.12
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b9 2.0TDI Quattro
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 20.04.14 10:19
|
|
|
Votvot, see 2,0TFSI q oleks päris hea kombinatsioon!
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
RaigoAudi
huviline
Registreerunud 27.04.09
Asukoht: Tallinn-Valga
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B8 Avant 2.0 105kW
|
|
postitati 20.04.14 10:29
|
|
|
Jah, mõlemad manuaalid. Autoga hakkaks sõitma ka mu naine kellele sobib automaat.
Seega selle motoga automaat kehva?
Mida kogenud audi mehed siis soovitaksid. Sõidan rohkem linnas. 75% linn 25 maantee. Hind võiks jääda 6-7k.
|
|
|
|
ragnara
huviline
Registreerunud 23.03.12
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b9 2.0TDI Quattro
|
|
postitati 20.04.14 11:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: RaigoAudi
Jah, mõlemad manuaalid. Autoga hakkaks sõitma ka mu naine kellele sobib automaat.
Seega selle motoga automaat kehva?
Mida kogenud audi mehed siis soovitaksid. Sõidan rohkem linnas. 75% linn 25 maantee. Hind võiks jääda 6-7k. |
Kui kütusekulu ei mängi mingit rolli siis otsi 3.0 quattro bensukas näiteks, see on automaadi otsas vähemalt normaalne. Isiklikult arvan, et väike
mootor+automaat pole üldse mõnus kooslus, samas kui naine sõidab kellel pole vahet siis ei oma see suurt rolli. Kuna sa linnas sõidad ainult siis
automaat kõvasti mugavam, tallinnas olles ikka igatsen automaati, samas kuresaares on manuaal väga hea . Võta mingi audi a4 b6 või a6 c5 2.5tdi automaat quattro need saab vast mingi 4-5k kätte ja tee ülejäänud raha
eest kõik tähtsad sõlmed korda ja siis kannatab see mootor ka kriitikat.
|
|
|
|
RaigoAudi
huviline
Registreerunud 27.04.09
Asukoht: Tallinn-Valga
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B8 Avant 2.0 105kW
|
|
postitati 20.04.14 11:15
|
|
|
Ehk oleks mõistlikum hoopis diisel sellisel juhul. Audil parim diisel 3.0tdi? Kuigi olen kuulnud, et linnas sõites diisel ei õigusta ennast ära...
|
|
|
|
zaks
huviline
Registreerunud 20.03.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 4.2,A4 2.8
|
|
postitati 20.04.14 11:47
|
|
|
Ära kuula asjatundmatuid kommentaare kes pole sellise mootoriga automaadiga sõitnud .Endal täpselt sama auto ja võimsust on küll ja küll .
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 20.04.14 12:12
|
|
|
Selle auto kõige suurem viga ongi Multitronic automaatkast!
Võid juba varakult suurt summat hakata kõrvale panema, sest see lendab sul mingi hetk.
3.0 diisel ka ei ole mingisugune murevaba auto.
Kindlasti tuleb mõlemal juhul teha korralik ostueelne kontroll. Nii tõstukil, kui ka proovisõit diagnostika küljes. Mitte ainult sinisilmselt peale
vaadata ja ära osta. Muidu pärast kirud, kui s*tt auto see Audi ikka on, et laguneb igast otsast 
|
|
|
|
|
|
RaigoAudi
huviline
Registreerunud 27.04.09
Asukoht: Tallinn-Valga
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B8 Avant 2.0 105kW
|
|
postitati 21.04.14 07:57
|
|
|
Kas ka tarkvara vahetus ei tee multitronicut töökindlamaks?
Kuskilt lugesin kunagi miskit sellist.
|
|
|
|
siimuu
huviline
Registreerunud 19.08.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat BiT 4motion B8 3G '17 / BMW Z4 E85 3.0 Convertible
|
|
postitati 21.04.14 12:25
|
|
|
Ei.
B6 on võrreldes eelkäijaga küllaltki hea edasiminek oma vastupidavuses. Kuna ütlesid, et sõitma hakkab enamjaolt naisterahvas, siis soovitan eelistada
vabalthingavat, näiteks 2,0 96 kW. Isiklikult valiksin manuaali, aga kui automaat pakub huvi, siis miks mitte (sel juhul tiptronic).
Diisel vist linnasisesteks sõitudeks suhteliselt mõttetu. Kasutatud peast nii kui nii enam 100% murevaba autot ei saa.
Isiklikult valiks ka quattro veoskeemiga auto, millega mugavam sõita ning hinda hoiab samuti paremini.
|
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 21.04.14 12:53
|
|
|
Kusjuures jah, diisel on suhteliselt pointless kui ainult linnas sõita.
Nad võtavad kõik 11-12L kanti sajale linnas ning talvel külma ilmaga veel rohkem, samahästi võib sõita bensukaga.
|
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 21.04.14 13:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sl1990
Ei.
B6 on võrreldes eelkäijaga küllaltki hea edasiminek oma vastupidavuses. Kuna ütlesid, et sõitma hakkab enamjaolt naisterahvas, siis soovitan eelistada
vabalthingavat, näiteks 2,0 96 kW. Isiklikult valiksin manuaali, aga kui automaat pakub huvi, siis miks mitte (sel juhul tiptronic).
|
Kui tahta tiptronicut, siis tuleb võtta quattro, muud valikut tehasest ei tulnud. Kütusekulule annab ka quattro tuntava põntsu, nii vanadel masinatel
võib ka juba quattro hädasid tulla, kuigi tagasild nii esi kui nelikveolisel juba keeruline, ei ole nii nagu vanematel mudelitel, et esivedusel lihtne
tagasild.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 21.04.14 14:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
nii vanadel masinatel võib ka juba quattro hädasid tulla |
Äkki valgustad meid ka, et mis need "quattro hädad" siis B6-l on?
Ainus "häda" ehk see, et talvel on kogu aeg nägu naerul ja autot müües jääb taskusse midagi alles ka?
|
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 21.04.14 14:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: prj
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
nii vanadel masinatel võib ka juba quattro hädasid tulla |
Äkki valgustad meid ka, et mis need "quattro hädad" siis B6-l on?
Ainus "häda" ehk see, et talvel on kogu aeg nägu naerul ja autot müües jääb taskusse midagi alles ka? |
Piisavalt suure läbiõidu juures lekkiv tagadiffer, läbi kardaaniotsad ja vahepukk, lõtkuga differ, suurem lõtk, kui esiveolisel on neil juba nagunii
sees. Ma tean jah, mulle ka räägiti enne neliku ostmist, et ei ole probleeme, aga kui reaalselt asi kätte jõudis, siis öeldi, et a`la, mis sa ikka
saada tahad paarsada tuhat sõitnud nelikveolisest, mina müüsin lõpuks masina päris maha nende probleemide tõttu. Ma ei mõtle seda ise välja,
nelikveoline on potensiaalselt suurem kuluallikas kui pooleveoline. See kõik ei tähenda seda, et ma ise järgmist nelikut ei ostaks ja et see mulle ei
meeldiks, aga ei tasu maalida quattrost pilti, et on igikestev ja murevaba.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 21.04.14 21:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
Piisavalt suure läbiõidu juures lekkiv tagadiffer, läbi kardaaniotsad ja vahepukk, lõtkuga differ, suurem lõtk, kui esiveolisel on neil juba nagunii
sees. Ma tean jah, mulle ka räägiti enne neliku ostmist, et ei ole probleeme, aga kui reaalselt asi kätte jõudis, siis öeldi, et a`la, mis sa ikka
saada tahad paarsada tuhat sõitnud nelikveolisest, mina müüsin lõpuks masina päris maha nende probleemide tõttu. Ma ei mõtle seda ise välja,
nelikveoline on potensiaalselt suurem kuluallikas kui pooleveoline. See kõik ei tähenda seda, et ma ise järgmist nelikut ei ostaks ja et see mulle ei
meeldiks, aga ei tasu maalida quattrost pilti, et on igikestev ja murevaba. |
Selleks peab ikka mega läbisõit olema. Mul on 200 000 kella peal RS4-l ning seda on miljon korda launchitud ning mingisugune lõtk on hakkanud sisse
tekkima.
Never ever ei ole neid probleeme normaalselt hoitud 200 000 sõitnud autol, kus 5000 pöörde pealt clutch drop-i ei harrastata. Samuti ei ole neid
probleeme automaatkastiga autodel.
Ma arvan, et paanika on täiesti ilma asjata siinkohal.
|
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 21.04.14 21:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: prj
Selleks peab ikka mega läbisõit olema. Mul on 200 000 kella peal RS4-l ning seda on miljon korda launchitud ning mingisugune lõtk on hakkanud sisse
tekkima.
Never ever ei ole neid probleeme normaalselt hoitud 200 000 sõitnud autol, kus 5000 pöörde pealt clutch drop-i ei harrastata. Samuti ei ole neid
probleeme automaatkastiga autodel.
Ma arvan, et paanika on täiesti ilma asjata siinkohal. |
Paanikat pole teinud, ära loe ridade vahelt seda, mida seal pole. Tõin lihtsalt välja, et sõltuvalt valiku õnnestumisest võib quattro lisaks
kütusekulule (nelikvedu vs esivedu ja multi vs tip) nõuda lisakulu ka remondiks ja sa ei saa mitte kuidagi väita, et see pole tõsi, seda enam, et sa
ei tea, mis läbisõiduga auto teemaalgataja ostab lõpuks, ta ei pruugi isegi teada, ei osta ju uut autot. Ära reageeri üle!
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
indro
meeskond
Registreerunud 25.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.04.14 22:06
|
|
|
Olen siinkohal Prj-ga samal arvamusel, lisaks ei ole mõtet võrrelda B4-ja B6-ga. Olen omanud B5 S4 (läbisõit 250+ tkm), B6 A4 (läbisõit 300 tkm),
kahte erinevat C5-te (S6 ja A6) ja mitte ühelgi neist autodest pole "quattroga seonduv" remonti vajanud. Kunagisel B3 90-l vajas tõesti kardaani
vahepukk vahetust aga see maksab koos töörahaga äkki 50 eurot?
|
|
|
|
siimuu
huviline
Registreerunud 19.08.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat BiT 4motion B8 3G '17 / BMW Z4 E85 3.0 Convertible
|
|
postitati 22.04.14 05:56
|
|
|
| Tsitaat: | | Algselt postitas: audi_a4_v6aga ei tasu maalida quattrost pilti, et on igikestev ja murevaba. |
Keegi ei ole maalinudki pilti quattrost kui igikestvast ja murevabast autost, vaid räägiti kasutaja mugavusest ja hinna hoidmisest järelturul.
Quattro vs. FWD auto kütusekulu vahe sama mootori kubatuuri juures mõistlikult sõites on 0,5 kuni 2l per 100 km (tavaliselt jääb sinna 1L juurde),
seejuures ei räägi hetkel talvemõnude nautimisest.
Mina mõtlen nii, et "quattroga seonduvaid" sillajuppe vahetad korra mingi perioodi peale. Päeva/nädala/kuu mõistes on tegemist suure väljaminekuga,
aga pikemas perspektiivis kuude peale jaotatuna on tegemist üpris väikese lisakuluga, mida võib võtta kui tasu mugavuse eest.
Quattroga on meie kliimas palju mugavam sõita kui tavalise FWD autoga.
BTW, mis aastakäigu autost ja mudelist Sa üldse rääkisid, mis roppumoodi sildadest lagunes?
|
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 22.04.14 06:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sl1990
| Tsitaat: | | Algselt postitas: audi_a4_v6aga ei tasu maalida quattrost pilti, et on igikestev ja murevaba. |
Keegi ei ole maalinudki pilti quattrost kui igikestvast ja murevabast autost, vaid räägiti kasutaja mugavusest ja hinna hoidmisest järelturul.
Quattro vs. FWD auto kütusekulu vahe sama mootori kubatuuri juures mõistlikult sõites on 0,5 kuni 2l per 100 km (tavaliselt jääb sinna 1L juurde),
seejuures ei räägi hetkel talvemõnude nautimisest.
Mina mõtlen nii, et "quattroga seonduvaid" sillajuppe vahetad korra mingi perioodi peale. Päeva/nädala/kuu mõistes on tegemist suure väljaminekuga,
aga pikemas perspektiivis kuude peale jaotatuna on tegemist üpris väikese lisakuluga, mida võib võtta kui tasu mugavuse eest.
Quattroga on meie kliimas palju mugavam sõita kui tavalise FWD autoga.
BTW, mis aastakäigu autost ja mudelist Sa üldse rääkisid, mis roppumoodi sildadest lagunes? |
Silladetailid on b6 puhul esivedusel ja nelikul vist nagu samad, seega seal erinevust pole? Igatahes siin kipub jälle tulema vaidlus 4WD vs FWD ja kui
keegi julgeb midagi negatiivset 4WD kohta öelda, siis see lüüakse kohe risti, ausõna ma ei viitsi vaielda, minu poolt on see teema läbi.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
siimuu
huviline
Registreerunud 19.08.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat BiT 4motion B8 3G '17 / BMW Z4 E85 3.0 Convertible
|
|
postitati 22.04.14 09:51
|
|
|
Keegi ei väidagi, et Sul ei ole õigus või et midagi valesti rääkisid.
Lõpuks on see ikkagi teemaalgataja enese teha, millise neljarõngalise omale hoovile veab. Ega siis maitsed on erinevad ja ei peagi ühtima. Ennegi neid
probleemsete kastide ja pooliku veoskeemiga autosid ostetud ja ostetakse edasi ning sõidetakse. Igamehe enda teha.
Küll, aga tekkis mul huvi, et missugusest Audist sina rääkisid, millel sillaosad lagunesid?
|
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 22.04.14 10:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sl1990
Keegi ei väidagi, et Sul ei ole õigus või et midagi valesti rääkisid.
Lõpuks on see ikkagi teemaalgataja enese teha, millise neljarõngalise omale hoovile veab. Ega siis maitsed on erinevad ja ei peagi ühtima. Ennegi neid
probleemsete kastide ja pooliku veoskeemiga autosid ostetud ja ostetakse edasi ning sõidetakse. Igamehe enda teha.
Küll, aga tekkis mul huvi, et missugusest Audist sina rääkisid, millel sillaosad lagunesid? |
Coupe type89 1995, mitte silla-, vaid veoosa.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
