digimarket
huviline
Registreerunud 16.01.07
Asukoht: Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 Quattro, BMW 530d
|
|
postitati 02.04.14 16:11
|
|
|
A8 esimeste amortide sobivus?
Tegu siis 2002 aasta quattro A8ga. Varuosa müüa väidab, et 03 või 04/2000 on esiamortidel midagi muutunud ja peale seda kuupäeva on ainult OEM ja
Bilstein b6. Mõlemad suhteliselt kallid, aga ennem seda kuupäeva on fl autole olemas pea poole soodsamalt ka vägagi ok tükke.
Oskab keegi kinnitada või ümber lükata seda väidet, et fl auto amordid erinevad on?
|
|
|
|
|
|
crazy
huviline
Registreerunud 26.03.05
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 , A6 C5 1,9tdi
|
|
postitati 02.04.14 16:26
|
|
|
Mis mootoriga tegu on?
|
|
|
|
digimarket
huviline
Registreerunud 16.01.07
Asukoht: Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 Quattro, BMW 530d
|
|
postitati 02.04.14 20:50
|
|
|
2,5 tdi 132kw
|
|
|
|
|
|
Urmet24
huviline
Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: a4 avant b8
|
|
postitati 03.04.14 06:41
|
|
|
tee päring koos viniga läbi www.humparts.ee lehe
vaatame välja, mis sinna leiame 
|
|
|
|
|
|
crazy
huviline
Registreerunud 26.03.05
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 , A6 C5 1,9tdi
|
|
postitati 03.04.14 14:40
|
|
|
2, 5 kohta ei oska öelda aga 3.3 on nendest mootoritest kõige raskem isegi bensukatest.
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 03.04.14 14:48
|
|
|
W12 on kindlasti raskem, kui 3,3 TDI
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
|
crazy
huviline
Registreerunud 26.03.05
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 , A6 C5 1,9tdi
|
|
postitati 03.04.14 18:58
|
|
|
Aga esindus pakkub täpselt samu amorte ja raskus jai sma klassi.Võid jargi uurida kui tahad, aga oli vast sama kaal.See mul kõik läbi elatud, omal
ajal oli bilsteni tükki hind 197 euri ja originaal 270euri. Ja w12 läksid täpselt samad.
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 03.04.14 19:23
|
|
|
Härrased, erinevus tuleb sisse mitte amordis, vaid vedrus.
1 amort vöib koostööd teha erinevate vedrudega, mis eri tugevusnäitajatega.
Näitlikult nii, et amort silugu/pehmendagu tee ebatasasusi, vedru hoidku nina ja perse tasakaalus.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
