Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: A4 3.0Q vibratsioon (Vastuseid: 5 | Vaatamisi: 1302)
KristoKaasik
huviline



Registreerunud 15.06.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 28.03.14 18:25 Tsiteeri
A4 3.0Q vibratsioon



A4 3.0 tdi quattro 2005, 150kw, automaat.
Auto vibreerib ühtlase kiirendamise ajal ( esineb 1200-1900 rpm ) vahemikus ning ühtlasi ka püsikaga tõusudel kui on koormus autol taga. Autoga kiirendades ja nö. pähe andres vibratsiooni ei esine. Ei oskagi enam kuskilt viga otsida. Diagnost vigu ei leidnud, kastiõli vahetatud, sillakontrollis käidud ( poolteljed korras). Muidu tasasel teel,langustel, pähe andes vibratsioon puudub, käike vahetab ilusti. Mõtted täiesti otsas, äkki kellegil samasugune probleem esinenud? Vanu teemasid lugedes täpselt samasuguse probleemiga masinat ei leidnud. Ei ole mingit tuju sõita nagu teehöövliga ringi, millega rahulikult kruiisida pole võimalik :(


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
real-illusion
huviline

Avatar


Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal

Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q

postitati 28.03.14 19:13 Tsiteeri


Kasti õli nagunii. Tehtud iga dünaamiline õli vahetus ja uued adaptsioonid? Kui mõlemad korralikult tehtud, siis turbiin arvatavasti vigane. Soovitaks hõbenoolde minna. :)


Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
Rumsa
huviline

Avatar


Registreerunud 21.04.11
Asukoht: Stockholm
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C6 Avant 3,0 Tdi q

postitati 30.03.14 07:15 Tsiteeri


Kahtlustaks sisemist pooltelje liigendit. Selle kulumist sa sillastendis ei tuvasta. Samas kui jõuliselt kiirendades ei vibreeri siis võiks pooltelje liigendi välistada.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
KristoKaasik
huviline



Registreerunud 15.06.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 20.07.14 17:27 Tsiteeri


Probleem leidis lahenduse. Peale turbiini vahetus jäi ikka probleem esile, kuid piisas lihtsalt käigukastile adaptsioonide tegemisest ja probleem kadus täielikult !:P


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Rumsa
huviline

Avatar


Registreerunud 21.04.11
Asukoht: Stockholm
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C6 Avant 3,0 Tdi q

postitati 20.07.14 17:50 Tsiteeri


Mis turbiini vahetus koos tööga maksis kui saladus pole ning kes oli tegija?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
KristoKaasik
huviline



Registreerunud 15.06.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 20.07.14 18:55 Tsiteeri


Tööd tegi MT-autohooldus ja töö kogumaksumuseks oli 360 eurot ( sain -10% hinnast maha). Teised kohad tahtsid üle 200 euro enam sama töö eest.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 3.3% - SQL: 96.7%]