| Lehekülgi: 1 2 |
Arts555
huviline
Registreerunud 26.03.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Kuubik, Golf I Cabrio, Saab 9-3 SS Aero, Vaz 21063
|
|
postitati 26.03.14 21:54
|
|
|
Audi Coupe GT - 1987 - Arts555
Tere kõik Audi fännid!
Otsustasin foorumisse oma kuubiku teema teha, et vajadusel targematelt meestelt nõu küsida. Et ausalt kõik ära rääkida, siis vanad autod on mind alati
köitnud ja tihti tekib isu midagi valmis teha. Kuna mu eelmine hobi auto on valmis, siis tekkis tahtmine uus (või tegelikult vanem) soetada. Auto on
kindlasti paljudele tuttav, müüdi teda päris pikalt ja ühel ilusal sügispäeval tegingi otsuse, et just seda mul vaja ongi ning kuna auto numbrimärgis
oli 7, siis sobis ta ideaalselt mu teiste autode sekka(selgituseks, et on kuidagi niimoodi juhtunud, et kõigil mu praegustel ja eelnevatel autodel on
olnud numbris sees 7). Auto ostetud nautisin kuubikut igapäeva sõitudel ja õppisin tundma tema vigu, millele tähelepanu pöörata. Näiteks sain teada,
et vihmaste ilmadega on kinda laekas väike akvaarium ja põranda vaip on ka "meeldivalt" niiske jne jne.
Autost siis lähemalt, mootoriks 1.8 66 KW karburaator ja ainult esivedu, selle eba Coupe-liku koosluse kaalub üles komplektsus, väga palju asju puudu
pole.
Eelmine auto mille peal kõik juba läbi elatud.
Selline oli kuubik alguses.
Kiiremas korras tuli mõtlema hakata keretöödele, sest ohu märke oli igal pool. Lahti võtmise käigus sai üha selgemaks, et olukord on väga tõsine.
Kunagised värviparandused on tehtud ilma midagi küljest võtmiseta ja see on mitmes kohas nüüd kätte maksnud. Ka mina kartsin kõige rohkem klaase ära
võtta ja esiklaasi ostsin juba heaga uue.
Kui sain auto lõpuks lahti võetud, ennem mida murdusid muidugi pooled kruvid ja poldid puruks, tulid kohale sellised onud.
Peale pritsimist oli vaatepilt nukker, eriti hull oli juhiuks ning seda ei õnnestunudki leida. Tartus viisid jäljed üsna mitmeni, kuid loobuda ei
tahtnud keegi. Igatahes peale pritsimist tegin õhtul kodus mõned õlled, et mõru maitse alla loputada.
See oli lausa peavõit
Plekitöö eest tänud Markole, kes viitsis asjaga tegeleda ja aukudega sõdida. Peale plekitöid tuli hakata tegema eeltööd, paar pilti ka sellest
Palju palju tunde hiljem võis hakata mõtlema tulevase värvi peale ja inspiratsiooni sain sellelt autolt
järgneb..
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 26.03.14 22:07
|
|
|
Must watch progress. 
|
|
|
|
|
|
meelo
huviline
Registreerunud 07.01.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 3.0 BiTDI Q Avant S-Line
|
|
postitati 26.03.14 22:32
|
|
|
Tere tulemast ka siiapoole klubisse Arts .
Paistab ka midagi väga huvitavat tulevat. Kas mootori ja muu tehnika kohapelt on ka plaane juba olemas või jääbki originaali laadseks?
|
|
|
|
plz
huviline
Registreerunud 06.11.11
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B4 SEQ; Mazda 6;Mazda 3; cabriolet 2.8 ; MB-w115D; LR FR
|
|
postitati 27.03.14 08:12
|
|
|
Tere tulemast samuti ja igati edu. Ähvardasid teemat mitte teha aga nagu aeg on näidanud, kõik plokivad ja ikkagi ära see tehakse lõpuks. Uksed on
neil kõigil kurb koht ja leitavus tõesti täpselt 0. Muidu piltidelt täpselt ei loe välja kuidas muud strateegilised kohad on, pagassipõhi ja sealt
kere suhtes kinnitused ning näiteks esiklaasi ümbris. Muidu jääb mulje küll,et igati ühes tükis ja muidu alati roostetava b2 kohta ei pea põdema.
Samuti huvitab küsimus, mis saab täpselt sildadest, piduritest, latist ja võimust ning otsa muidugi mootorist ja kastist?! Jäävad alla g2 veljed kui
poldivalem samaks jätta või muud? Riskisid ka talvisel ajal sõitu teha !?
|
|
|
|
Arts555
huviline
Registreerunud 26.03.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Kuubik, Golf I Cabrio, Saab 9-3 SS Aero, Vaz 21063
|
|
postitati 27.03.14 19:49
|
|
|
Tänud Teile, edu läheb kuhjaga vaja. Mootor, kast ja sillad jäävad esialgu sellised nagu nad on. Minu arvates on äge hommikuti ikka toore klappi
tõmmata, ikka vana aja värk. Kasvav poja muidu ei saagi teada mis see toore klapp on, arvab äkki tulevikus, et vanamees ajab pada, sest tänapäeva
autodel seda ju pole. Hetkel püüan kere ja salongi korda saada muu
tehnilise lükkan edaspidiseks.
Päris korralikud augud olid esi ja tagaklaasi tihendite all, pagassi põhja hoidis ühest kohast ainult tehase mastiks. Kõiki auke ja teisi tegemisi ma
ei viitsinud ja ei viitsigi pildistada, sest muidu ei jäägi aega autoga tegeleda.
Jätkan sealt kus eelmine postitus pooleli jäi. RS-i sinine tundus ilus, eriti päikse käes.
Esmalt värvisin ära akna ümbrused, mis läksid mustaks ja katsin need kinni, et nad kere värvi ei jääks.
Üle pika aja meenutab natuke auto moodi asja
|
|
|
|
Zandr
klubiliige
Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Tallinn/Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: Ex steroididel Sigar
|
|
postitati 27.03.14 20:13
|
|
|
Ootan juba päikese käes pilte, väga kena!
|
Quattro, the only antidote known to man against the white cocaine like substance..
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 27.03.14 20:16
|
|
|
Väga ilus värv ja ägedalt kõrge coupe hetkel!
EDIT: Ma vaatasin esialgu, et sul auto kõrval seisiski selline RS6, hiljem aga nägin auto peegeldusest, et kõrval vist miskit muud?
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
majanduskriizz
huviline
Registreerunud 23.10.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 4000S;
A80Qx2
|
|
postitati 27.03.14 20:23
|
|
|
Väliselt ei paistnudki see masin tookord nii hull... Aga väga kiiresti oled asja käsile võtnud (Y) Muus osas on vist enamvähem kõik olemas peale
esimese stange võrede? Edu igatahes ja loodame, et masin saab juba see suvi kilomeetreid kerima hakata
|
80-ndatel lõppes autode tootmine.
|
|
|
|
|
Arts555
huviline
Registreerunud 26.03.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Kuubik, Golf I Cabrio, Saab 9-3 SS Aero, Vaz 21063
|
|
postitati 27.03.14 20:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
Väga ilus värv ja ägedalt kõrge coupe hetkel!
EDIT: Ma vaatasin esialgu, et sul auto kõrval seisiski selline RS6, hiljem aga nägin auto peegeldusest, et kõrval vist miskit muud?
|
Auto on jah kõrge, lisaks sellele veel vasakule poole lääpas jubedalt. Kaldun arvama, et keegi on kunagi vedrusid üks haaval vahetanud või jumal teab
kelle või mille omad need seal all on. RS-iga kõrvuti ei seisnud, eraldi nurkades olid.
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 27.03.14 20:50
|
|
|
Värv on küll super. On ta muidu päris pärla värv või lihtsalt suure teraga?
|
WWW.MOTORAL.EE (Motul õlid [] KS, Triumf ja CP tööriistad [] Corghi, Uni-troll, Apac ja ATH garaa˛iseadmed)
kristjan@motoral.ee
|
|
|
|
|
K1KaZ
klubiliige
Registreerunud 24.11.04
Asukoht: Saaremaa...
Kasutaja on eemal
Auto: Kolm kuubikut
|
|
GWallace
huviline
Registreerunud 26.03.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 2.7 140kW Quattro
|
|
postitati 28.03.14 09:04
|
|
|
Super värvivalik! Nagu rusikas silmaauku.. palju edu ja tugevat närvi vana masinaga!
|
|
|
|
|
|
Arts555
huviline
Registreerunud 26.03.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Kuubik, Golf I Cabrio, Saab 9-3 SS Aero, Vaz 21063
|
|
postitati 28.03.14 19:07
|
|
|
Tänud mehed.
Kiku, see on lihtsalt jah suure teraga värv. Vaikselt tegelen komplekteerimisega ja selle käigus tekkivate probleemide lahendamisega. Täna õhtuks sain
uksed enam vähem kokku, polstrid vaja veel panna. Minu autol olid peegli klaasid vanadusest tumedaks läinud, selge see et vaja uusi. Lahendasin asja
nii, et ostsin tööriista marketist rekka peegli klaasi ning autoklaasi mehed lõikasid sellest kuubikule uued.
Ukse polstritel võtsin küljest sahtlid, et need puhtaks pesta ja ehk õnnestub sahtlid tugevamalt kinni saada, paljud originaal kinnitus kohad on varem
puruks keeratud.
|
|
|
|
plz
huviline
Registreerunud 06.11.11
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B4 SEQ; Mazda 6;Mazda 3; cabriolet 2.8 ; MB-w115D; LR FR
|
|
postitati 28.03.14 19:37
|
|
|
Uusi peegliklaase kas mitte Alvadi või keegi ei pakkunud leivarahaga aga ega see polegi peamine siin. Jõhkra kiirusega asjad käivad kui just masin
reaalselt valmis pole ja tagantjärgi erutavaid pilte iga natukese aja tagant ei lisa. Muidu haiglaselt vägeva isendi saad küll siit kokku ja sisu vist
oli täielikult ka olemas ning lisavidinaid kusagilt ligi ei peagi tellima. Jõhker lühidalt ja äkki õnnestub kunagi ka kusagil laivis näha.
|
|
|
|
Arts555
huviline
Registreerunud 26.03.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Kuubik, Golf I Cabrio, Saab 9-3 SS Aero, Vaz 21063
|
|
postitati 01.04.14 18:47
|
|
|
Väike kokkuvõte vahepealsest progressist. Autol kõik klaasid ees, ennem seda tegin uued B ja C piilari katted. Tuli mõte sisu mustaks teha, piilarite
jaoks ostsin musta termantiini ja lae polster on ka nüüd musta värvi. Põhjale panin uue pigimati, sest originaali olid lekkiv salongiradikas ja
esiklaasi vahelt sisse jooksnud vesi pudetaks muutnud. Salongiradikas läks vahetusse kuna eelmine oli aastast 86. Samuti oli hea võimalus välja
vahetada armatuuris olevad kõlarid, vanad enam häält ei teinud. Kõlari katet oli vaja natuke ümber teha, et uute kõlaritega sobima jääks.
|
|
|
|
Arts555
huviline
Registreerunud 26.03.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Kuubik, Golf I Cabrio, Saab 9-3 SS Aero, Vaz 21063
|
|
postitati 07.04.14 18:31
|
|
|
Väike uuendus siia teemasse. Vana radikas oli kunagisest avariist kõver ja lekkis oli vaja uut. Probleemiks oli radika hind, isegi sõbra hinda oli
valus kuulata. Mulle vaja minev radikas sobib ainult sellele ja mingile vanale diislile. Forsis radika riiuli juures sai leitud enam-vähem samasugune.
Temperatuuri andur oli vaja viia teisele poole ja ülemine kinnitus oli vaja ise teha. Väidetavalt on nüüd ees olev uus radikas mingi B4-ja oma ja mis
peamine hinnavahe üle 4-ja korra odavam.
Kapoti nn "kihvad" olid ka halvas seisus üks oli juba nupumeestel enda tehtud ja teine originaal jube kõver. Kuubiku jaoks enam uusi ei saa, aga
mina ostsin originaal B4 omad ja mis peamine, kapott käib ilusti kinni ja lahti, paremini kui enne.
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 07.04.14 20:57
|
|
|
Kas nüüd siis saab radikas koguaeg pihta kui kapotti lukustada vaja? Mitte paha pärast, aga ehk vaatasin ise lihtsalt valesti.
|
|
|
|
|
|
AudiA4Avant
huviline
Registreerunud 15.01.13
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi RS3, Cabrio B4
|
|
postitati 07.04.14 21:32
|
|
|
Suur töö juba tehtud ja suur töö veel ees!
Äkki taha natukene sellest RSist rääkida mis seal "teises nurgas" seisab? 
|
|
|
|
|
|
Arts555
huviline
Registreerunud 26.03.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Kuubik, Golf I Cabrio, Saab 9-3 SS Aero, Vaz 21063
|
|
postitati 09.04.14 18:48
|
|
|
Kapott ei käi kuskile vastu, mul tegelt natuke halb pilt tehtud. Radika pildil see ümmargune asi on isetehtud ülemine kinnitus, doonoriks Opel Combo
oma.
RS6 osteti Saksamaalt ühest Audi esindusest, oli olnud seal demo auto. Auto sõitis Saksamaalt Eestisse ja sai selle käigus esistangele väikse
kahjustuse. Läbisõit oli 5000km kui ta meie juures oli. Igati vägev auto, kuid kahjuks ei suuda ma vist sellist osta ja hooldada ka siis kui ta 20
aastat vana.
|
|
|
|
Arts555
huviline
Registreerunud 26.03.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Kuubik, Golf I Cabrio, Saab 9-3 SS Aero, Vaz 21063
|
|
postitati 28.07.14 18:28
|
|
|
Kirjutaks üle väga pika aja siia paar rida. Kui auto komplekteeritud sai, hakkasin veermikuga tegelema. Alustasin tagasillast, sest üks tagaratas käis
ikka väga vaevaliselt ringi.
Sild käis liivapritsis ja pärast värvisin ära. Vahetusse läksid sillatala puksid, piduritorud, voolikud, käsipiduri trossid, piduri silindrid,
klotsid, trumlid, rattalaagrid ja vedrud. Amordid jäid vanad, sest need olid suureks üllatuseks korralikud. Põhi ja koopad said uue mastiksi, aga see
oli nii rõve töö, et ei taha meenutada. Järgmine kord jälle targem.
Lõpuks kui tagaots valmis ajasin korraks garaazist välja. Kuubik nägi üle pika aja päikest.
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 28.07.14 19:46
|
|
|
Komplekteeritud masinast ka mõnda terviklikku pilti saaks? Maru kena näeb päikese käes juba välja.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
Arts555
huviline
Registreerunud 26.03.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Kuubik, Golf I Cabrio, Saab 9-3 SS Aero, Vaz 21063
|
|
postitati 02.08.14 19:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Zoig
Komplekteeritud masinast ka mõnda terviklikku pilti saaks? Maru kena näeb päikese käes juba välja. |
Kahjuks pole ja tegelikult polegi veel midagi näidata, ta on selline pool fabrikaat. Mõne pildi panen siis kui esisild ja uus summuti jooks all on.
Eesmärk on sügiseks valmis saada, sest perre tekib siis vajadus teise auto järele.
|
|
|
|
JanP
huviline
Registreerunud 04.12.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 240, 300
|
|
postitati 02.08.14 19:18
|
|
|
Kas tuleb ka mingi vägevam velg alla, kui hetkel?
|
|
|
|
Arts555
huviline
Registreerunud 26.03.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Kuubik, Golf I Cabrio, Saab 9-3 SS Aero, Vaz 21063
|
|
postitati 02.08.14 19:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: JanP
Kas tuleb ka mingi vägevam velg alla, kui hetkel? |
Kindlasti, kuid see pole hetkel number 1.
|
|
|
|
Arts555
huviline
Registreerunud 26.03.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Kuubik, Golf I Cabrio, Saab 9-3 SS Aero, Vaz 21063
|
|
postitati 14.09.14 19:19
|
|
|
Väike kokkuvõte vahepealsetest tegemistest.
Esisild alt ja liivapritsi, sealt tagasi tulles oli kerge ehmatus. Silla tala oli tagumiste pukside ümbert ikka väga kõdu, selline tunne, et iga hetk
oleks pooleks murdunud. Tala näppu ja plekkseppade ukse tagust kraapima, et olge mehed, äkki saab midagi teha. Tehtigi ja minu arust väga hästi, uusi
pukse sisse pressides laiali ei lagunenud ja tundus igati kõva. Kui ka sobivad ja vajalikud varuosad kõik koos olid läksin garaazi ning õhtuks oli üle
pikka aja natuke progressi.
Üle pika aja oli kuubik taas ratastel ja hakkasin tegelema summutiga. Vana oli omadega otsas ja polnud kohta mis poleks olnud lapitud. Probleemiks aga
jällegi et uut ei saa selle auto jaoks osta. Lahenes asi niimoodi, et võtsin vana täies pikkuses poodi kaasa, et enam vähem sarnane uus leida. Poes
tundus sobivat B3 oma, kuid auto all see nii roosiline polnud. Oli vaja muuta pikkust, ühte toru painet ja kõikide trippide asukohti. Lõppkokkuvõttes
sai lahendus hea.
Peale seda sõitsin autoga mõned kilomeetrid pärast pikki pikki kuid, jube lahe oli. Pesin ka kuude pikkuse garaazi tolmu maha.
Nüüd on vaja reguleerida esisild, soetada uued rehvid ja oktoobris läbida ülevaatlus. 28-ndal septembril täitub meil kuubikuga aasta
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
