KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.03.14 12:38
|
|
|
A4 Rakveres
Kas keegi on ehk seda autot vaatamas käinud ja oskab kommenteerida seisukorda või ajalugu?
http://www.auto24.ee/used/1561242
Seda, et plank ja v6 esivedu tean isegi, aga sõber ostu põhimõtteliselt ära otsustanud ja palus abi.
|
|
|
|
|
|
Robinson
klubiliige
Registreerunud 05.09.03
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.03.14 12:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KuldarA
Kas keegi on ehk seda autot vaatamas käinud ja oskab kommenteerida seisukorda või ajalugu?
http://www.auto24.ee/used/1561242
Seda, et plank ja v6 esivedu tean isegi, aga sõber ostu põhimõtteliselt ära otsustanud ja palus abi. |
Viljandis sama värviga ja sama motoga ,kuid oluliselt parema lisaga kui see.Eestist uuena ostetud ja Audi Tallinn ajalooga.
http://www.auto24.ee/used/1704292
Sai ise veidi näpitud tundus suht ok.Hind peaks samuti painduma.
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.03.14 13:07
|
|
|
See täitsa hea variant tõesti, vaatan üle. Kontrollisid esindusest jutu ka üle?
|
|
|
|
|
|
Robinson
klubiliige
Registreerunud 05.09.03
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.03.14 13:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KuldarA
See täitsa hea variant tõesti, vaatan üle. Kontrollisid esindusest jutu ka üle? |
Helista räägin lähemalt mida nägin:56663413
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.03.14 13:55
|
|
|
Tänud Robinsonile, vaatame selle ka üle.
Muidu Rakvere oma kohta võin infoks öelda, et viimane esinduse külastus oli 2012 september ja siis oli läbisõit 150k ehk praegune võib õige olla
isegi.
|
|
|
|
|
|
Gunnark
klubiliige
Registreerunud 27.10.09
Asukoht: Harjumaa / Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.03.14 14:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KuldarA
Kas keegi on ehk seda autot vaatamas käinud ja oskab kommenteerida seisukorda või ajalugu?
http://www.auto24.ee/used/1561242
Seda, et plank ja v6 esivedu tean isegi, aga sõber ostu põhimõtteliselt ära otsustanud ja palus abi. |
Kas tegu multitronicuga+tip?
|
Vahest kui igav, aitan 3G+(HN+) softi ja navi uuendusega - lisainfo privasõnumis.
|
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.03.14 14:50
|
|
|
Multironic ikka. Tiptronicut esivedustele ei pandud.
|
|
|
|
|
|
Gunnark
klubiliige
Registreerunud 27.10.09
Asukoht: Harjumaa / Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.03.14 14:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KuldarA
Multironic ikka. Tiptronicut esivedustele ei pandud. |
Pandi ikka, ainuke segadus B8 teemas on, et kõik kastid on multitronicud, mõndadel ka tiptronicu funktsioon-mis pole käigukasti tüüp
|
Vahest kui igav, aitan 3G+(HN+) softi ja navi uuendusega - lisainfo privasõnumis.
|
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.03.14 17:53
|
|
|
Audi nimetuses on tegu ikka multitronicuga, mis on variaatorkast ja saad "vahetada" käike nö virtuaalselt. Audi nimistus Tiptronic on klassikaline
turbiiniga automaatkast ja minu arust parim, mis neil pakkuda oli/on.
2010 vms, lisandus sinna nimistusse ka S-tronic, mis on VW pealt tuntud DSG ehk kahe siduriga robotkast.
|
|
|
|
|
|
Gunnark
klubiliige
Registreerunud 27.10.09
Asukoht: Harjumaa / Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.03.14 04:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KuldarA
Audi nimetuses on tegu ikka multitronicuga, mis on variaatorkast ja saad "vahetada" käike nö virtuaalselt. Audi nimistus Tiptronic on klassikaline
turbiiniga automaatkast ja minu arust parim, mis neil pakkuda oli/on.
2010 vms, lisandus sinna nimistusse ka S-tronic, mis on VW pealt tuntud DSG ehk kahe siduriga robotkast. |
Jah, eks vb vaielda lõpmatuseni, mul esiveoline multi ja lisavarustuses-ehk siis "audi must-valge kirjutis" 0G7 Tiptronic,
aga jah olgu kuidas on, paraku 3 aastat tagasi Revali info kohaselt tiptronic pole käigukasti tüüp vaid funktsioon, kuid rahvasuu hakkas ekslikult nö
tavalist automaatkasti kutsuma triptronicuks. Päikest elu läheb edasi
|
Vahest kui igav, aitan 3G+(HN+) softi ja navi uuendusega - lisainfo privasõnumis.
|
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.03.14 07:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Gunnark
Jah, eks vb vaielda lõpmatuseni, mul esiveoline multi ja lisavarustuses-ehk siis "audi must-valge kirjutis" 0G7 Tiptronic,
aga jah olgu kuidas on, paraku 3 aastat tagasi Revali info kohaselt tiptronic pole käigukasti tüüp vaid funktsioon, kuid rahvasuu hakkas ekslikult nö
tavalist automaatkasti kutsuma triptronicuks. Päikest elu läheb edasi
|
Seda tean jah, et need nimed ainult nö kaubamärgid, aga pole kohanud uuemate peal, et esiveolisel ka oleks kirjas tiptronic. Sul siis äkki erand, mis
kinnitab reeglit 
Hea näide on näiteks uue A6 hinnakiri: http://www.audi.ee/est/mudelid/a6/A6Avant/Hinnakiri
Nagunäha, siis esiveolised on multitronicud, nelikveolise S-tronicud või ühel variandil Tiptronic, usun, et see käsitsi käiguvahetamise funktsioon on
võimalik kõigile panna.
|
|
|
|
|
|
Gunnark
klubiliige
Registreerunud 27.10.09
Asukoht: Harjumaa / Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.03.14 07:25
|
|
|
Eks neid erandeid ole teisigi
|
Vahest kui igav, aitan 3G+(HN+) softi ja navi uuendusega - lisainfo privasõnumis.
|
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.03.14 07:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Gunnark
Eks neid erandeid ole teisigi |
Ei vaidle vastu. Ma lähtun sellest, et esiveolised on B8-l(vähemalt algusaastatel) variaatorid ja nelikud turbiiniga. Nimetame siis igaüks isemoodi
neid.
|
|
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.03.14 13:06
|
|
|
Sai see Viljandi oma ära toodud. Tänud Robinsonile vihje eest ja tänud Jannile diagnostika eest seal, kus Möller hätta jäi!
|
|
|
|
|
|
Robinson
klubiliige
Registreerunud 05.09.03
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.03.14 13:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KuldarA
Sai see Viljandi oma ära toodud. Tänud Robinsonile vihje eest ja tänud Jannile diagnostika eest seal, kus Möller hätta jäi! |
See viimane on väga normaalne nähtus siin Viljandis!!!
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.03.14 13:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Robinson
See viimane on väga normaalne nähtus siin Viljandis!!!
|
Samas paremat kohta ka ei pidanud olema
|
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 21.03.14 14:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KuldarA
| Tsitaat: | Algselt postitas: Robinson
See viimane on väga normaalne nähtus siin Viljandis!!!
|
Samas paremat kohta ka ei pidanud olema |
No selles suhtes, et pidasin silmas uuemale Audile "kõik ühes" teenust. Meil siin inimesed spetsialiseerunud enamjaolt mingitele kindlatele
tegevustele, Särg ja Kill -elekter, Kärmas-diislid, Kala-kastid, Valev mootorid, Vanja Viiratsist jne. Palju häid mehi, need tulid esimestena meelde.
Ise käin üldse Car-Fix-is, kui mingi tõstukit või paremaid riistu nõudev töö teha. Väikelinna värk, tuleb omada tutvusi, eriti kui asjaga kiire. .
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 25.3.1 + 17a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM,
SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.03.14 14:37
|
|
|
Eks ikka ole jah, mõtlesingi seda ostueelse kontrolli asja, kui tulla mujalt.
|
|
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.03.14 09:35
|
|
|
OT: Tiptronic on tõesti kaubamärk (maailma autotööstused kasutavad ka sama sisu puhul nimetusi: Sequential SportShift, Steptronic, AutoStick,
Sensodrive, Sequential Sports Shift, iShift, S-matic, MultiMatic, Shiftronic, H-Matic, Manual Shift Mode, Mechatronic, E-Shift, Sport AT, TouchShift,
Easytronic, 2Tronic, TAPshift, Sentronic, Sportshift, Softip, Geartronic jne.). Tema sisuks on automaatkast, millel on käsitsi käikude üles/alla
lülitamise funktsioon.
Multitronic on samuti kaubamärk (continuously variable transmission - CVT) ja lisaks on veel tegu ka automaatkastiga. Kuna ajam on astmevaba s.t.
käike tal pole, siis tegemist ei ole Tiptronic käigukastiga. Jah, räägitakse mingisugusest Tiptronic funktsioonist s.t. juht saab valida kindlaks
määratud variaatori ülekannete/astmete vahel.
|
Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
|
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.03.14 10:16
|
|
|
Mul tekkis hoopis küsimus, et kuidas Multitronic kastiga diislite omanikud talvel suure külmaga auto soojaks saavad?
Sõitsin eile öösel Pirita-Mustamäe ja kuna ta hoiab 50-ga sõites pöörded stabiilselt 900 peal, siis tõusis selle aja peale temperatuur ca 70 kraadini.
Põhimõtteliselt on see ju tühikäigul töötamine ainult suurema jahutusega.
|
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.03.14 14:57
|
|
|
Ilma webasto ja ekstra nühkimiseta ilmselgelt ei saadagi, seda enam veel moditud mootoril. Olen aru saanud, et selle asjaoluga lepitakse juba enne
auto ostu või teadliku modimist. Hädaldab see, kellel kodutöö tegemata.
Pealegi veel selle nn teine puutepunkt või asjaolu nagu "soe salong" on väga erineva ootuse või hinnanguga. Ka nahaalune rasva polster mängib selles
osas oma osa ja siis selles härmatises viibimine nagu hane selga vesi.
|
|
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.03.14 18:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Ilma webasto ja ekstra nühkimiseta ilmselgelt ei saadagi, seda enam veel moditud mootoril. Olen aru saanud, et selle asjaoluga lepitakse juba enne
auto ostu või teadliku modimist. Hädaldab see, kellel kodutöö tegemata.
Pealegi veel selle nn teine puutepunkt või asjaolu nagu "soe salong" on väga erineva ootuse või hinnanguga. Ka nahaalune rasva polster mängib selles
osas oma osa ja siis selles härmatises viibimine nagu hane selga vesi.
|
Jutt oli mootori temperatuurist, salong läheb tänu elektrisoojendile kiiresti soojaks.
Aga jõudsin ise ka infoni, et nad ilma kõrvalise abita väga ei lähegi soojaks.
|
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.03.14 19:23
|
|
|
Jee ta läheb kiiresti. Aga kõik on muidugi suhteline. Rooli taga manualiga
nagu spordisaalis hõõrudes pole ilmselt vahet aga neile, kes taga istmel istuvad on see tänu elektrile "kiire soojaks minek" ikkagi paras mõnitus,
eriti õhema polstri korral.
|
|
|
|
|
|
kuzmits
huviline
Registreerunud 28.01.13
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat alltrack 2,0 TDI 130KW 4 MOTION
|
|
postitati 25.03.14 08:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KuldarA
Mul tekkis hoopis küsimus, et kuidas Multitronic kastiga diislite omanikud talvel suure külmaga auto soojaks saavad?
Sõitsin eile öösel Pirita-Mustamäe ja kuna ta hoiab 50-ga sõites pöörded stabiilselt 900 peal, siis tõusis selle aja peale temperatuur ca 70 kraadini.
Põhimõtteliselt on see ju tühikäigul töötamine ainult suurema jahutusega. |
Eks see kast selline ökotaja ole. päris suure miinusega linnas see temp 90 ni ei jõuagi. Kui tahta, et veits kiiremini soojeneks, kasuta S asendit,
siis hoitakse pööret koguaeg ca 1500 peal linnakiiruse juures. Kiirendades tuleb aga gaasi tagasi hoida et pööret liiga üles ei viska, liiga külma
mootoriga pole see just kuigi hea. Kütet läheb ka siis muidugi rohkem. Aga ega mingit suurt soojenemise vahet pole. Salongi soojenemisega mul küll
probleeme pole olnud, nagu Kuldargi mainis.
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.03.14 08:37
|
|
|
Andsin auto juba kliendile üle ja sellel S asendit polnud, olid need erinevad re˛iimid:
Comfort, AUTO ja Dyncamic
Comfortis auto väga mugava vedrustusega ka 18'' veljega ja rool laisk, pöörded madalad
AUTO re˛iimis kohandas vastavalt sõidustiilile
Dyncamic auto jäik, rool täpne, pöörded kõrgemal jne
Väga hea pakett, mida endale ostes vaataksin kindlasti, kuna Tallinnas eelistan pigem sellist mugavat kulgemist, samas maanteel ja soovi korral saab
ühe nupule vajutusega täiesti teise auto.
|
|
|
|
|
|
