gt1993
huviline
Registreerunud 03.04.13
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1.8 1999
|
|
postitati 02.03.14 21:24
|
|
|
A4 B5 võti ei tööta
Tänasest siis võtme (Pilt http://i628.photobucket.com/albums/uu4/LVHardscape/IMG_0734.jpg ) nupust uste sulgemine/avamine ei tööta. Probleem hakkas pärast
seda kui olin originaal stereo välja vahetanud (varem sai juba neid pistikuid ühendatud, kuid täna ühendasin kollase ja punase juhtme, et makk välja
ei lülituks kui võtit pole sees).
Proovisin ka varuvõtmega kuid sama jama - nuppudest ei tööta, lukku saan vaid kasutada mehaaniliselt. Ei usu ka seda, et mõlematel järsku patareid
tühjad.
Teine analoogia sama probleemiga on see, et võtit süütelukust väljatõmmates ei lähe salongi tuled põlema (varem läksid).
Autoks 1999 a4 b5 Immo on samuti olemas
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.03.14 21:34
|
|
|
Selle soki autor on raadio meelevaldne install. Võta raadio lahti ja kõik töötab.
|
|
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 02.03.14 21:37
|
|
|
Esiteks auto poolseid juhtmeid ei tohiks kindlasti kokku ühendada, sest see võib tekitada ringvoolu ja tänu sellele võivad minna mõned süsteemid
lolliks ja samuti võib sellest ka tulla see, et salongituled ei sütti, sest vool jõuab ikka sinna keskluku moodulisse (juhib ka salongi tulesid)
ringiga läbi maki toite. Pealegi milleks vaja elada kiviajas ja makki käsitsi sissevälja lülitada? Kui niiväga tahad, makki kuulata ilma võtmeta
paigalda originaal makk, neid saab üldjuhul ilma võtmeta ~15-30minutiks sisse lülitada. Just sellel samal ringvoolu tekkimise põhjusel ei pruugi ka
kesklukumoodul lasta sul uksi puldist lukustada, sest see arvab, et sul võti ikka süütelukus.
Seega ole hea ja eemalda igasugused isearetused sealt maki tagant ja taasta tehase olukord seal. Ja kui siis ka tööle ei hakka, tuleb võibolla võtmed
uuesti autol tutvustada.
Edu!
|
|
|
|
|
|
Quattru
klubiliige
Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 V6
|
|
postitati 02.03.14 22:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: R-I-X
Pealegi milleks vaja elada kiviajas ja makki käsitsi sissevälja lülitada? Kui niiväga tahad, makki kuulata ilma võtmeta paigalda originaal makk, neid
saab üldjuhul ilma võtmeta ~15-30minutiks sisse lülitada. |
Pigem vastupidi ikka, võimatu maki näppimine ilm süütevõtmeta suht naeruväärne ikka tänapäeval. 
Minu sama aasta A4-jal ka paigaldatud järelturumakk ning ON/OFF manuaalselt, teisiti ei kujutaks ma ettegi enam. Kesklukk toimetab puldist
probleemitult.
|
|
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 02.03.14 23:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Quattru
| Tsitaat: | Algselt postitas: R-I-X
Pealegi milleks vaja elada kiviajas ja makki käsitsi sissevälja lülitada? Kui niiväga tahad, makki kuulata ilma võtmeta paigalda originaal makk, neid
saab üldjuhul ilma võtmeta ~15-30minutiks sisse lülitada. |
Pigem vastupidi ikka, võimatu maki näppimine ilm süütevõtmeta suht naeruväärne ikka tänapäeval.
Minu sama aasta A4-jal ka paigaldatud järelturumakk ning ON/OFF manuaalselt, teisiti ei kujutaks ma ettegi enam. Kesklukk toimetab puldist
probleemitult. |
Ja hakkab sul makk ise mängima kui süüte sisse keerad ja jääb vait, kui süüte välja keerad või võtme süütelukust eemaldad? Jah ka osadel järelturu
makkidel on võimalus sisse lülitada ka siis kui võti ei ole süütelukus ja nii öelda "ACC" asendis.
|
|
|
|
|
|
gt1993
huviline
Registreerunud 03.04.13
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1.8 1999
|
|
postitati 03.03.14 05:48
|
|
|
Juhtmed ühendasin sellel pistikul, mille sai makiga kaasa nö auto oma juhtmeid ei puutunud. Paar päeva oli teine järelturu makk, mis oli sama
skeemiga, et juhtmed olid niimoodi ühendatud - siis kõik toimis.
Makk ei lähe ise käima, kui võtit keeran või ei jää vait võtit välja võttes.
Tuleb proovida, see makk tagant võtta ja katsetada, mis olukord siis on...
Selle aasta mudelil saaks ka nii õpetada seda võtit?
| Tsitaat: | Algselt postitas: ahartsi
Audi A4 B6 võtme sünkroniseerimine.
 |
|
|
|
|
gt1993
huviline
Registreerunud 03.04.13
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1.8 1999
|
|
postitati 03.03.14 09:26
|
|
|
Eemaldasin siis maki koos pistikuga ning pärast seda kesklukk puldist töötas ning samuti ka salongivalgustus.
Aga eelmise makiga sama skeem töötas... millest võib siis erinevus tulla?
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 03.03.14 09:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: gt1993
Eemaldasin siis maki koos pistikuga ning pärast seda kesklukk puldist töötas ning samuti ka salongivalgustus.
Aga eelmise makiga sama skeem töötas... millest võib siis erinevus tulla? |
Juusiis eelmise makiga oli sul midagi natuke teistmoodi ühendatud või siis ei tekkinud tänu teistsugusele makile ringvoolu.
|
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.03.14 11:01
|
|
|
Erinevus on raadio elektroonika disainis. Need erinevused tulenevad sellest, et seda tüüpi raadiod on mõeldud õhema rahakotiga ostjate jaoks ja
vajalikud, kuna tarbija ei adu vahet ja tahab vähem maksta siis saab tema jaoks madalamate kuludega toote disainida. Indias, Venemaal, Hiinas või ka
Eestis ei ole see väga paljude tänaval liikuvate autode jaoks, kus gateway puudub, mingi probleem.
| Tsitaat: | Algselt postitas: gt1993
Eemaldasin siis maki koos pistikuga ning pärast seda kesklukk puldist töötas ning samuti ka salongivalgustus.
Aga eelmise makiga sama skeem töötas... millest võib siis erinevus tulla? |
|
|
|
|
|
|
gt1993
huviline
Registreerunud 03.04.13
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1.8 1999
|
|
postitati 03.03.14 14:14
|
|
|
Eelmisel pistikul kus olid sillatud punane ja kollane juhe oli kaitse neil vahel. Pmst see erinevus oligi ainult. Ühendatud oli ka nö "viisakamalt".
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.03.14 14:47
|
|
|
Iga raadioga sellist sildamist ilma gateway-id läbustamata teha pole võimalik.
Sellisel juhul on vaja raadio elektroonikat muuta/täiendada.
|
|
|
|
|
|
gt1993
huviline
Registreerunud 03.04.13
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1.8 1999
|
|
postitati 03.03.14 16:34
|
|
|
Siis vist on kellad, et see raadio pidevalt voolu taha saaks
Ning selle pideva ringiga kaasneb ka voolukadu?
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 03.03.14 17:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: gt1993
Siis vist on kellad, et see raadio pidevalt voolu taha saaks
Ning selle pideva ringiga kaasneb ka voolukadu? |
Lahendus oleks olemas küll. Ma peast ei tea, kumb see pidev vool on, kas kollane või punane, aga pane makipoolsed punane ja kollane kokku, ning ühenda
need siis autos kas siis punase või kollasega (olenevalt sellest, kumb on pidev vool) ja teine autopoolne ots isoleeri ära.
Kõige lihtsam ja robustsem lahendus, mis toimib ja auto lolliks minemise välistab, küll aga ei välista seda, et makk voolu tarbima ei jää.
|
|
|
|
|
|
j2mis
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C5, B5, Zafira A
|
|
postitati 03.03.14 17:33
|
|
|
Kas selline kollase ja punase juhtme ühenduse värk võib tekkida ka C4 kerega A6'l ? Minu autol samuti salongi tuled ei sütti võtme süütelukust välja
võttes, aga uste avades süttib. Kesklukk käib eraldi paigaldatud signaga, see töötab ilusti.
|
|
|
|
j2mis
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C5, B5, Zafira A
|
|
postitati 06.03.14 17:11
|
|
|
Peab ikka vist ise katsetama hakkama Maki välja kiskuma ja juhtmed korra
lahti ühendama.
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 06.03.14 18:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: j2mis
Kas selline kollase ja punase juhtme ühenduse värk võib tekkida ka C4 kerega A6'l ? Minu autol samuti salongi tuled ei sütti võtme süütelukust välja
võttes, aga uste avades süttib. Kesklukk käib eraldi paigaldatud signaga, see töötab ilusti. |
No olenemata autost on ju need juhtmed sama funktsiooniga. Ehk siis kui sa lased mööda süütest tulevat juhet voolu tagasi maki juurest, jõuab see
kõigisse muudesse kohtadesse (kaasa arvatud ka kesklukustuse moodulisse, mis on C4 kere peal ka samasugune ja juhib salongi valgustust tõenäoliselt
osadel mudelitel).
|
|
|
|
|
|
j2mis
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C5, B5, Zafira A
|
|
postitati 27.03.14 06:19
|
|
|
Ma sain oma probleemile ka lahenduse. Keegi tarkpea oli enne makipistikut +B ja ACC juhtmetel isolatsioonid maha võtnud ja omavahel kokku kruttinud
ning seejärel ilusti selle musta originaalilähedase teibiga ära teipinud. Võtsin juhtmed omavahel lahti, teipisin korralikult ära. Tõstsin makil
punase ja kollase ringi ning voilaa, võtme väljatõmmates süttivad salongituled ja jääb vait automakk.
|
|
|
|
