omrek
huviline
Registreerunud 29.01.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.02.14 21:15
|
|
|
audi 80 b4 2,8q --> 1,9tdi q
Tervist. Oman siis pealkirjas nimetatud isendit, muidu ilus tore ja võimas aga rüüpab kütust ogaralt (üllatus üllatus).
Niisiis talv on läbi ja külg ees pole vaja sõita, tuli mõte auto välja vahetada mingi diisli vastu, aga siis turgatas pähe, et mis siis kui paneks
hoopiski sellele autole diisel mootori lihtsalt peale. Kere ja kõik muu on väga tip top korras, hästi hoitud samet sisu on sees ja noh, kahju oleks
quattrot vahetada mingi esiveo vastu.
Hakkasin googeldama, et äkki on varem keegi seda teinud ja leidsin sellise teema
http://www.s2forum.com/forum/showthread.php?t=63567
Kas kellelgi varem on millegi sellisega kogemust olnud ja kuidas ma enne mootori ostu saaksin kontrollida kas see samamoodi minu auto käigukasti otsa
istub kui seal lingil. Seal oli samamoodi 2,8q.
Oleksin väga tänulik igasuguste nõuannete kohapealt, ja kindlasti kostitaksin teid piltidega kui tegemiseks läheb.
PS: kui kellelgi oleks AFN mootorit 2,8 vastu vahetada oleks ka väga teretulnud 
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 20.02.14 21:23
|
|
|
Kui sa paned selle diisli selle samuse bensuka käigukasti otsa, siis väga väikest kütusekulu ei tasu loota. Palju pöörded praegu ~100km/h sõites?
|
|
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 20.02.14 21:28
|
|
|
Kastiga läheb kokku ning saad sõita, aga pööretega on jah sama lugu mis seal kirjas on. Pärast oleks ikkagi vaja kast välja vahetada ning B4 puhul
sobib sinna asemele ilusti B5 1,9tdi quattro kast. 2.8 tagadiffri peaülekanne on diisli kasti jaoks sobiv, seega seda vahetama ei pea ning lukk jääb
alles.
Vaevalt keegi neid 1:1-le vahetab, kuna täiskomplektne AFN maksab 500-600 euri. V6 aga poole vähem.
|
|
|
|
|
|
Rain573
klubiliige
Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake
|
|
postitati 20.02.14 21:50
|
|
|
2,8 mootorit on pandud ka päris kiire ülekandega kasti otsa juba tehasest. Kasti tähti Sa vist ei tea. Seda ikka tead mis pöörded on 100 km/h sõites?
Siis arvesta, et disla mootoriga on need samakõrged või madalad. Normaalsed oleks vist mingi 2000-2500 diisli puhul.
|
|
|
|
omrek
huviline
Registreerunud 29.01.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.02.14 05:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: R-I-X
Kui sa paned selle diisli selle samuse bensuka käigukasti otsa, siis väga väikest kütusekulu ei tasu loota. Palju pöörded praegu ~100km/h sõites?
|
2,8l olev käimar hoiab väga madalat pööret. sõbra 2,6-l on 100ga sõites napilt alla 3k pöörde, aga minu masinal on 2050 pööret 100ga sõites. ja k
muudel käikudel on nt 4ndaga 55km-h on natuke üle 1200 pöörde. niiet see ei ole probleem ma usun.
|
|
|
|
omrek
huviline
Registreerunud 29.01.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.02.14 05:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: weiks
Vaevalt keegi neid 1:1-le vahetab, kuna täiskomplektne AFN maksab 500-600 euri. V6 aga poole vähem. |
olen nõus juurde maksma
|
|
|
|
omrek
huviline
Registreerunud 29.01.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.02.14 05:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rain573
2,8 mootorit on pandud ka päris kiire ülekandega kasti otsa juba tehasest. Kasti tähti Sa vist ei tea. Seda ikka tead mis pöörded on 100 km/h sõites?
Siis arvesta, et disla mootoriga on need samakõrged või madalad. Normaalsed oleks vist mingi 2000-2500 diisli puhul. |
100ga sõites 2050 pööret näitab tahhokas
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 21.02.14 06:27
|
|
|
Diisli puhul 2500rpm @ 100km/h, nagu siin eelpool öeldi, on selgelt liiga palju. Diisel peaks 100km/h hoidma pöördeid umbes 2000-2200 peal. Ka veider,
et Su sõbral 2.6 nii kõrgete pööretega liigub. Endal olnud 2tk 2.6 V6 mootoriga B5 A4-sid, mõlemad q-d ja mõlemad hoidsid maanteel 5-nda käiguga
100km/h kuskil 2600rpm peal, sama ka 2.4 V6 C5.
|
|
|
|
quattromees
huviline
Registreerunud 07.01.03
Asukoht: Suure - Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 20V TQ, Audi UrS4 2,2TQ, Audi A4 2,8Q swap 4,2 V8Q, Audi 100 C4 2,3 aut., Peugeot Partner, VW Passat 1,9 TDi 2tk, Ford
|
|
postitati 21.02.14 17:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: omrek
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rain573
2,8 mootorit on pandud ka päris kiire ülekandega kasti otsa juba tehasest. Kasti tähti Sa vist ei tea. Seda ikka tead mis pöörded on 100 km/h sõites?
Siis arvesta, et disla mootoriga on need samakõrged või madalad. Normaalsed oleks vist mingi 2000-2500 diisli puhul. |
100ga sõites 2050 pööret näitab tahhokas |
Kui 2050rpm@100km/h siis go for it!
|
Kokku rohkem, kui 1100 hobust
|
|
|
|
|
CE
huviline
Registreerunud 02.03.06
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 Avant 1,9 TDI q
|
|
postitati 21.02.14 19:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rain573
2,8 mootorit on pandud ka päris kiire ülekandega kasti otsa juba tehasest. Kasti tähti Sa vist ei tea. Seda ikka tead mis pöörded on 100 km/h sõites?
Siis arvesta, et disla mootoriga on need samakõrged või madalad. Normaalsed oleks vist mingi 2000-2500 diisli puhul. |
B4 2,8Q tuli tehasest käigukastiga, mille 5. käigu ülekandearv on 0.816. Seega, 100km/h 195/65R15 rehvidega on 2750RPM. Mainitud mudelile ühtegi
kiirema (väiksema ülekandearvuga) 5. käiguga kasti pole veel ühestki kataloogist leidnud. Esiveoliste kastid oli nelikveolisest erinevate
ülekandearvudega: võimalik, et leidub "kiiremaid" esiveolisi kaste koos 2,8 mootoriga.
B5 1,9TDI q kasti (kood DGW) 5. käik on ülekandearvuga 0,659. Eespoolmainitud rehviga 100 km/h = ~2150RPM.
|
|
|
|
Teemo
klubiliige
Registreerunud 15.10.05
Asukoht: Tallinn, Kivimäe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Quattro
|
|
postitati 21.02.14 19:28
|
|
|
b4 quattrol ei ole kasti tehase poolt, mis hoiaks u.2100 pööret 100km/h juures. b4 puhul on ette tulnud ka spidoploki viga pöörete lugemisel.
Ainuke kast mis hoovastiku ja käppade kinnituste kohaselt külge istuks on b5 1.9tdi quattro kast. Ülejäänud c4 tdiquattro ja b5 2.5 tdi quattro
omavad 01e kasti mis mootori ja siduri külge istub, aga pole käppasid ja hoovastikku.
|
|
|
|
CE
huviline
Registreerunud 02.03.06
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 Avant 1,9 TDI q
|
|
postitati 21.02.14 21:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Teemo
b4 quattrol ei ole kasti tehase poolt, mis hoiaks u.2100 pööret 100km/h juures. b4 puhul on ette tulnud ka spidoploki viga pöörete lugemisel.
Ainuke kast mis hoovastiku ja käppade kinnituste kohaselt külge istuks on b5 1.9tdi quattro kast. Ülejäänud c4 tdiquattro ja b5 2.5 tdi quattro
omavad 01e kasti mis mootori ja siduri külge istub, aga pole käppasid ja hoovastikku. |
Kõigega nõus, aga kas mitte hoovastikku-käppasid 01E kastile ei saaks näiteks S2 küljest: sellega ju kasutatu B4 keres 01E-tüüpi kasti...
|
|
|
|
Oja1
huviline
Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Türi vald
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.02.14 22:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jokerAudi
Ka veider, et Su sõbral 2.6 nii kõrgete pööretega liigub. Endal olnud 2tk 2.6 V6 mootoriga B5 A4-sid, mõlemad q-d ja mõlemad hoidsid maanteel 5-nda
käiguga 100km/h kuskil 2600rpm peal, sama ka 2.4 V6 C5. |
Ei ole see veider midagi, ka mul 2.6q A6 u100 km/h sõites pöörded vaevalt alla 3000. 
|
|
|
|
|
|
Rain573
klubiliige
Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake
|
|
postitati 21.02.14 22:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: CE
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rain573
2,8 mootorit on pandud ka päris kiire ülekandega kasti otsa juba tehasest. Kasti tähti Sa vist ei tea. Seda ikka tead mis pöörded on 100 km/h sõites?
Siis arvesta, et disla mootoriga on need samakõrged või madalad. Normaalsed oleks vist mingi 2000-2500 diisli puhul. |
B4 2,8Q tuli tehasest käigukastiga, mille 5. käigu ülekandearv on 0.816. Seega, 100km/h 195/65R15 rehvidega on 2750RPM. Mainitud mudelile ühtegi
kiirema (väiksema ülekandearvuga) 5. käiguga kasti pole veel ühestki kataloogist leidnud. Esiveoliste kastid oli nelikveolisest erinevate
ülekandearvudega: võimalik, et leidub "kiiremaid" esiveolisi kaste koos 2,8 mootoriga.
B5 1,9TDI q kasti (kood DGW) 5. käik on ülekandearvuga 0,659. Eespoolmainitud rehviga 100 km/h = ~2150RPM. |
Kas mitte CBR kast ei ole 3,89 ülekandega ja 5 käik 0.816 ja see peaks peaks 90-100 sõites tegema umbes 2300-2500rpm? Hetkel suht peast need andmed
võetud aga eks homme kontrollin tööjuures üle.
|
|
|
|
CE
huviline
Registreerunud 02.03.06
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 Avant 1,9 TDI q
|
|
postitati 22.02.14 08:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rain573
Kas mitte CBR kast ei ole 3,89 ülekandega ja 5 käik 0.816 ja see peaks peaks 90-100 sõites tegema umbes 2300-2500rpm? Hetkel suht peast need andmed
võetud aga eks homme kontrollin tööjuures üle. |
Pidasin ka CBR kasti silmas. Minu eelmises postituses oli näpuviga: 100 km/h = ~2650RPM (mitte 2750). Ehk siis 1000 RPM = 37,7 km/h. Diisli
käigukastiga (DGW) 1000RPM = 46.7 km/h.
|
|
|
|
Teemo
klubiliige
Registreerunud 15.10.05
Asukoht: Tallinn, Kivimäe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Quattro
|
|
postitati 22.02.14 14:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: CE
| Tsitaat: | Algselt postitas: Teemo
b4 quattrol ei ole kasti tehase poolt, mis hoiaks u.2100 pööret 100km/h juures. b4 puhul on ette tulnud ka spidoploki viga pöörete lugemisel.
Ainuke kast mis hoovastiku ja käppade kinnituste kohaselt külge istuks on b5 1.9tdi quattro kast. Ülejäänud c4 tdiquattro ja b5 2.5 tdi quattro
omavad 01e kasti mis mootori ja siduri külge istub, aga pole käppasid ja hoovastikku. |
Kõigega nõus, aga kas mitte hoovastikku-käppasid 01E kastile ei saaks näiteks S2 küljest: sellega ju kasutatu B4 keres 01E-tüüpi kasti...
|
Asi on selles, et 99%juhtudel ei ole s2 hoovastikku ja käppasid kuskilt saada ja lisaks peab see s2 olema 01e kastiga. Esimesed 3b mootoriga s2-d on
01a kastiga ehk sama pesakonna oma, mis v6 kast.
|
|
|
|
kodanik88
huviline
Registreerunud 22.02.09
Asukoht: põlva ja võru vahel
Kasutaja on eemal
Auto: audi 90q 2.5tdi 10v, ford mustang gt cobra look, vw pasteet 1.9, Audi a8 4.0 tdi
|
|
postitati 22.02.14 15:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Teemo
| Tsitaat: | Algselt postitas: CE
| Tsitaat: | Algselt postitas: Teemo
b4 quattrol ei ole kasti tehase poolt, mis hoiaks u.2100 pööret 100km/h juures. b4 puhul on ette tulnud ka spidoploki viga pöörete lugemisel.
Ainuke kast mis hoovastiku ja käppade kinnituste kohaselt külge istuks on b5 1.9tdi quattro kast. Ülejäänud c4 tdiquattro ja b5 2.5 tdi quattro
omavad 01e kasti mis mootori ja siduri külge istub, aga pole käppasid ja hoovastikku. |
Kõigega nõus, aga kas mitte hoovastikku-käppasid 01E kastile ei saaks näiteks S2 küljest: sellega ju kasutatu B4 keres 01E-tüüpi kasti...
|
Asi on selles, et 99%juhtudel ei ole s2 hoovastikku ja käppasid kuskilt saada ja lisaks peab see s2 olema 01e kastiga. Esimesed 3b mootoriga s2-d on
01a kastiga ehk sama pesakonna oma, mis v6 kast. |
Kas mitte kardaan ka ringi ei tule teha, nagu ma aru sain, siis mina oleks enda omale 4000-de oma vee otsima pidanud.Kas ka b4 seda vaja on ei tea.
Teemaalgatajal ongi kõige lihtsam vast dgw kast otsida, ülekanne peaks praegu tal sellega klappima (3.89), siis on eriti lihtne tal. Neid kaste on
ikka lihtsam saada, kui neid s2/rs2 käigukasti käppasid ja kardaane ja muud kola.
|
|
|
|
omrek
huviline
Registreerunud 29.01.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.02.14 07:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Teemo
b4 quattrol ei ole kasti tehase poolt, mis hoiaks u.2100 pööret 100km/h juures. b4 puhul on ette tulnud ka spidoploki viga pöörete lugemisel.
Ainuke kast mis hoovastiku ja käppade kinnituste kohaselt külge istuks on b5 1.9tdi quattro kast. Ülejäänud c4 tdiquattro ja b5 2.5 tdi quattro
omavad 01e kasti mis mootori ja siduri külge istub, aga pole käppasid ja hoovastikku. |
Sõitsin üle kahe nädala uuesti oma audiga, ja mäletasin valesti, tahho näitab 2150 pööret 100ga sõites. ja tahhoka viga ma ei usu, sest siis valetaks
ka tühikäiku ja teine asi on et punktipealt 4100 pöörde (nii nagu tehase andmeil) peal sisselaseke kollektoris kanali pikkus lüheneb, kohe
konkreetselt kuulda kuidas mootori hääl valjeneb/teravneb.
ma usun et esialgu prooviksin olemasoleva kastiga ära, sest 1,9tdiq kast praegu üks liigub on 350 euri. aga juhul kui ma mingiaeg kasti ära vahetan
kas ma mitte ei pea siis ka tagasilda vahetama?
|
|
|
|
kodanik88
huviline
Registreerunud 22.02.09
Asukoht: põlva ja võru vahel
Kasutaja on eemal
Auto: audi 90q 2.5tdi 10v, ford mustang gt cobra look, vw pasteet 1.9, Audi a8 4.0 tdi
|
|
postitati 23.02.14 09:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: omrek
| Tsitaat: | Algselt postitas: Teemo
b4 quattrol ei ole kasti tehase poolt, mis hoiaks u.2100 pööret 100km/h juures. b4 puhul on ette tulnud ka spidoploki viga pöörete lugemisel.
Ainuke kast mis hoovastiku ja käppade kinnituste kohaselt külge istuks on b5 1.9tdi quattro kast. Ülejäänud c4 tdiquattro ja b5 2.5 tdi quattro
omavad 01e kasti mis mootori ja siduri külge istub, aga pole käppasid ja hoovastikku. |
Sõitsin üle kahe nädala uuesti oma audiga, ja mäletasin valesti, tahho näitab 2150 pööret 100ga sõites. ja tahhoka viga ma ei usu, sest siis valetaks
ka tühikäiku ja teine asi on et punktipealt 4100 pöörde (nii nagu tehase andmeil) peal sisselaseke kollektoris kanali pikkus lüheneb, kohe
konkreetselt kuulda kuidas mootori hääl valjeneb/teravneb.
ma usun et esialgu prooviksin olemasoleva kastiga ära, sest 1,9tdiq kast praegu üks liigub on 350 euri. aga juhul kui ma mingiaeg kasti ära vahetan
kas ma mitte ei pea siis ka tagasilda vahetama? |
Kõige kindlam, kui sa teaks, mis tähisega taga differ sul on, aga 2.8Q pidi olema 3.89 ülekanne sama on ka 1.9tdiQ kastil. Aga võib ka nii olla et sul
4.11 ülekanne. Ehk keegi teadjamad räägivad. Ise ostsin lammarist taga difri, peal kõik ilus kiri b4 2.8q, aga ülekanne oli ikka 4.11. Tähist täpselt
ei mäleta ace või aze midagi sarnast oli.
|
|
|
|
Rain573
klubiliige
Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake
|
|
postitati 23.02.14 10:48
|
|
|
Piisab ka käigukasti tähtedest, et teada saada mis ülekanne tagadifris on. Siiamaani tean ainult 1 inimest kelle autol ülekande arvud on kastis ja
difris erinevad 
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.02.14 11:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: omrek
Sõitsin üle kahe nädala uuesti oma audiga, ja mäletasin valesti, tahho näitab 2150 pööret 100ga sõites. ja tahhoka viga ma ei usu, sest siis valetaks
ka tühikäiku ja teine asi on et punktipealt 4100 pöörde (nii nagu tehase andmeil) peal sisselaseke kollektoris kanali pikkus lüheneb, kohe
konkreetselt kuulda kuidas mootori hääl valjeneb/teravneb. |
Teemo mainis kiiruse viga, mitte tahho viga. Vaata kas 100 km/h juures GPS ja spido näitavad sarnast suurusjärku.
|
Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
|
|
|
|
|
