lumehang123
huviline
Registreerunud 30.10.13
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1,6 74kw
|
|
postitati 17.02.14 16:19
|
|
|
Audi A4 1,6 74kw mootori õli järsku kadunud
Tere!
8.jaanuaril vahetasin mootoril ära õli, sisse läks 5w-40 täissünteetiline õli. Sõitsin umbes 2 nädalat ehk ca 800 km, siis kontrollisin õli ja oli
ikka maksimumis, täpselt nii nagu sisse kallasin. Kuid umbes kuu pärast õlivahetust kontrollisin uuesti õlitaset ja siis oli kadunud umbes veerand
maksimumi ja miinimumi vahelisest alast, umbes 0,5 l. Mõtlesin, et see on nende külmade ilmade tagajärg, et mootor sõi õli, kuna väljas oli -20 kraadi
ja auto oli igapäevases kasutuses. Õlivahetusest oli tol hetkel möödas 1600 km. Täna kontrollisin kolmandat korda õli ja õlitase oli poole peal!  Maksimumi ja miinumi poole peal. See äratas küll juba sügavamat kahtlust,
kuna ilmad on olnud soojad viimased 2 nädalat, enamasti plusskraadid päeval, seega vaatasin auto alla ega kuskilt õli ei leki, kuid ei leidnud leket.
Kas siis tõesti on mootor hakanud järsku õli sööma, sest peale õlivahetust 2 nädalat ei kadunud midagi. Tagant sinist suitsu ka ei tule minu meelest.
Mida peaks kahtlustama? Kas kolvirõngad võivad läbi olla? Või hoopis klapisääretihendid? Kui palju need maksavad ja palju aega kulub vahetusele? Kas
äkki poleks mõistlikum vahetada mootor üldse ära? 
Loodan et saite aru murest, tänan ette asjalike vastuste eest! 
|
|
|
|
kunnark
huviline
Registreerunud 25.09.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: BMW E39
|
|
postitati 17.02.14 18:33
|
|
|
Kas auto on alati pargitud samal tasandil või kohal, äkki kolmandal korral kui vaatasid varrast oli auto nina jäänud kõrgema kohapeale ?
|
|
|
|
lumehang123
huviline
Registreerunud 30.10.13
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1,6 74kw
|
|
postitati 17.02.14 19:23
|
|
|
Esimesed kaks korda oli auto sama koha peal, kuid täna oli teises kohas. Kallasin täna õli juurde ka ning nüüd hakkan jälgima kui palju õli kaob.
Õlisöömine peaks iseenesest kütusekulu suurendama, sest õli ja bensiini segu ei põle väga hästi, kuid sooja mootoriga on sellel autol keskmine 8
ringis, mis on bensuka kohta väga hea, aga kuhugi see õli on ikkagi kadunud...
|
|
|
|
Tegelane5
huviline
Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Harju Maakond
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.02.14 20:41
|
|
|
Nii kiiresti ei kulu küll kolviõlirõngad ära. Klapisääretihenditest on võimalik jagu saada kui mootor kõvasti ülekuumeneb. Külmaga on õli paksem,
samas tihendid kokkutõmbunud võib nende vahelt läbi ajada. Kui karterituulutus jäässe läheb võib kusagilt välja peksta, ühesõnaga variante on.
|
|
|
|
|
|
varemax
huviline
Registreerunud 27.03.11
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 b8 2,0 tdi 2008
|
|
postitati 17.02.14 22:09
|
|
|
Kindlasti lähemalt uurides leiad õlise koha kusagilt.Pole eriti loogiline te ni järgu hakkab õli kaudma.
Tasub õlifiltri ümbrust vaadata lähemalt. Külmaga vb pressis õlijahuti juurest õli läbi.
Kui õli lekiks mööda klappi alla kolvi peale siis tossu oleks ikka näha kindlasti.
Muidu katolüsaatoriga mootoril ei soovitata õli kogust max piirini ajada. Üle normi oleva õli põletabki mootor ise välja.
|
|
|
|
lumehang123
huviline
Registreerunud 30.10.13
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1,6 74kw
|
|
postitati 18.02.14 15:22
|
|
|
Okei, lähen uurin lähemalt . Auto läbisõit on vahemikus 350 000 - 450 000,
iseenesest sellise läbisõidu juures poleks ime kui ta õli sööb. Kas keegi oskab öelda kui suurt läbisõitu selline mootor kannatab enne kui kokku
jookseb? Diislid veavad vabalt kusagil 600 000 - 800 000 läbi, aga bensukatel peaks "eluiga" olema väiksem.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 18.02.14 15:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lumehang123
Okei, lähen uurin lähemalt . Auto läbisõit on vahemikus 350 000 - 450 000,
iseenesest sellise läbisõidu juures poleks ime kui ta õli sööb. Kas keegi oskab öelda kui suurt läbisõitu selline mootor kannatab enne kui kokku
jookseb? Diislid veavad vabalt kusagil 600 000 - 800 000 läbi, aga bensukatel peaks "eluiga" olema väiksem. |
Tehas ütleb, et kuni 1L/1000km peale, kui sellest enam, siis peab remontima. Jutt siis käib õli söömisest, mitte lekkest kuskile maha. Veerand näidiku
vahet 1600km peale on siis mingi 0,3L 1000km peale väga umbes, ega seda nüüd vähe ei ole, aga mingit musta tossu jms juttu ei tasu uskuda, selline õli
kogus seda siiski veel ei suuda põhjustada, see ju siiski paar grammi õli liitri kohta
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
lumehang123
huviline
Registreerunud 30.10.13
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1,6 74kw
|
|
postitati 18.02.14 15:29
|
|
|
Mul kadus umbes liiter 2000 km-ga. Aga kas õlisöömine katalüsaatorit ei kahjusta?
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 18.02.14 15:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lumehang123
Mul kadus umbes liiter 2000 km-ga. Aga kas õlisöömine katalüsaatorit ei kahjusta? |
Kahjustab.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
lumehang123
huviline
Registreerunud 30.10.13
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1,6 74kw
|
|
postitati 18.02.14 15:32
|
|
|
Okei, see on natuke kehvem uudis, aga mis teha, auto on vana ka. Pole ime, et sellised vead välja tulevad 
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 18.02.14 15:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lumehang123
Okei, see on natuke kehvem uudis, aga mis teha, auto on vana ka. Pole ime, et sellised vead välja tulevad |
b6 a4 või b5 a4?
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
lumehang123
huviline
Registreerunud 30.10.13
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1,6 74kw
|
|
postitati 18.02.14 15:35
|
|
|
See on a4 b5, 1996 aasta masin.
|
|
|
|
TruePlaya
huviline
Registreerunud 10.04.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.04.14 22:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lumehang123
Tere!
8.jaanuaril vahetasin mootoril ära õli, sisse läks 5w-40 täissünteetiline õli. Sõitsin umbes 2 nädalat ehk ca 800 km, siis kontrollisin õli ja oli
ikka maksimumis, täpselt nii nagu sisse kallasin. Kuid umbes kuu pärast õlivahetust kontrollisin uuesti õlitaset ja siis oli kadunud umbes veerand
maksimumi ja miinimumi vahelisest alast, umbes 0,5 l. Mõtlesin, et see on nende külmade ilmade tagajärg, et mootor sõi õli, kuna väljas oli -20 kraadi
ja auto oli igapäevases kasutuses. Õlivahetusest oli tol hetkel möödas 1600 km. Täna kontrollisin kolmandat korda õli ja õlitase oli poole peal! Maksimumi ja miinumi poole peal. See äratas küll juba sügavamat kahtlust,
kuna ilmad on olnud soojad viimased 2 nädalat, enamasti plusskraadid päeval, seega vaatasin auto alla ega kuskilt õli ei leki, kuid ei leidnud leket.
Kas siis tõesti on mootor hakanud järsku õli sööma, sest peale õlivahetust 2 nädalat ei kadunud midagi. Tagant sinist suitsu ka ei tule minu meelest.
Mida peaks kahtlustama? Kas kolvirõngad võivad läbi olla? Või hoopis klapisääretihendid? Kui palju need maksavad ja palju aega kulub vahetusele? Kas
äkki poleks mõistlikum vahetada mootor üldse ära?
Loodan et saite aru murest, tänan ette asjalike vastuste eest!
|
Mul A3'ga 1.6 74kw, 1.5 L õli panin juurde 10 000km jooksul. Mannol Extreme Täisünt 5w40.
10 000km sõidsin täis, aastaga
On see norm??
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 14.04.14 22:28
|
|
|
Täiesti norm ei ole, aga midagi katastroofilist nüüd kah mitte. Vaata mootor pealt ja alt üle, mõni tihend äkki natuke lekib kuhugi. Eriti tavalised
on mootori küljes olevad flantsid ja õlijahuti tihendid.
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
|
TruePlaya
huviline
Registreerunud 10.04.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.04.14 22:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Siim89
Täiesti norm ei ole, aga midagi katastroofilist nüüd kah mitte. Vaata mootor pealt ja alt üle, mõni tihend äkki natuke lekib kuhugi. Eriti tavalised
on mootori küljes olevad flantsid ja õlijahuti tihendid. |
klapikambrikaane-tihend sai vahetatud sealt lekkis natuke aga järgmise 5000km peale ikka sõi mingi 0.5-1 liitri jagu...lõi min tulukese põlema ja siis
juba vahetasin õli ära kuskil 9600km pealt.
kuigi enne seda sai pöördeid ja kiirendatud norm
ÕLI: Mannol Extreme Täisünt 5w40.
sinist tossu nagu ei tule, aurab nagu vahest kui soojaks saab a see vist lissalt kondents põleb või külm ilm
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 15.04.14 09:39
|
|
|
Nendel kuni 2,0l ridamootoritel on täiesti tavaline, et longlifega om mootori muda täis korjanud ja seeläbi ummistanud õlirõnga sooned. On olnud au
lapata neid 10-nete kaupa. Klapisääreka jaoks on liiter 1000 liiga palju.
|
|
|
|
|
|
J.Aru
huviline
Registreerunud 28.07.12
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.04.14 12:37
|
|
|
Kas autol põhjakate on all või mitte? Kui põhjakate all on ei pruugigi leket ilma katet alt ära võtmata nähagi, seistes koguneb õli katte peale ja
sõiduga puhub tuul suurema õli ära.
|
|
|
|
