jsv
huviline
Registreerunud 12.04.13
Kasutaja on eemal
Auto: a6 avant 2,5 tdi quattro ,00
|
|
postitati 13.02.14 14:01
|
|
|
kahtlane hääl mootoris. a3 1,8
autoks siis a3 98 aasta ja 1,8 92kw mootor. hääl algas neli päeva tagasi. selline tunne nagu miski käiks kuskile vastu. aga hääl on ainult külma
mootoriga. soojalt ei miskit. äkki on keegi varem sellise jamaga kokku puutunud ja oskab aidata. oleks väga tänulik. lisan video ka.
http://www.youtube.com/watch?v=tG_xkl_Tn5E&feature=youtu.be
|
elu on elamiseks
|
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 13.02.14 14:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jsv
autoks siis a3 98 aasta ja 1,8 92kw mootor. hääl algas neli päeva tagasi. selline tunne nagu miski käiks kuskile vastu. aga hääl on ainult külma
mootoriga. soojalt ei miskit. äkki on keegi varem sellise jamaga kokku puutunud ja oskab aidata. oleks väga tänulik. lisan video ka.
http://www.youtube.com/watch?v=tG_xkl_Tn5E&feature=youtu.be |
Hääle järgi pakuks ma, et kett on lõtv ja käib vastu kaant vms, see tähendab ketipinguti surnud vist.
|
|
|
|
|
|
jsv
huviline
Registreerunud 12.04.13
Kasutaja on eemal
Auto: a6 avant 2,5 tdi quattro ,00
|
|
postitati 13.02.14 14:27
|
|
|
aga soojalt kaob hääl ära. ja kui tõesti on ketipinguti siis milline sellele mootorile võiks sobida. olen netis näinud erinevaid varjante ja erineva
hinnaga.
|
elu on elamiseks
|
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 13.02.14 14:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jsv
aga soojalt kaob hääl ära. ja kui tõesti on ketipinguti siis milline sellele mootorile võiks sobida. olen netis näinud erinevaid varjante ja erineva
hinnaga. |
Eks hind sõltub müüjast ja tootjast (kvaliteedist). Ma ei tea mis moodi see pinguti täpselt toimib, aga ehk soenedes mingi asi läheb paika (võin küll
eksida, aga äkki pinguti toimib õlirõhu pealt?).
EDIT: Mul sama mootoriga auto ja külmalt käivitades kippus kah mõned esimesed sekundid sellist häält tegema, aga see kadus praktiliselt ära pärast õli
ja õlifiltri vahetust (sisse läks ka natuke paksem õli, ehk siis 5W30 asemele läks 5W40).
PS. Ole hea ja pööra õigekirjale ka tähelepanu natuke... Ei ole ju raske "SHIFT" nuppu korraks vajutada uut lauset alustades. 
|
|
|
|
|
|
jsv
huviline
Registreerunud 12.04.13
Kasutaja on eemal
Auto: a6 avant 2,5 tdi quattro ,00
|
|
postitati 13.02.14 14:54
|
|
|
leidsin mingi sellise ketipinguti. http://www.ladu24.ee/et/ladu2/5601/100002,0,0,1/3454007,23
aga pole kindel et see õige värk on. palju sellel mootoril neid kette üldse on? tundub nagu suht lolli lahendusega mootor. rihm ja kett? aga vähemalt
on jube öko
Sorri selle õigekirja poole pealt. Kusjuures lasin ise ka alles poolteist nädalat tagasi õli ära vahetada. valvoline 5w40.
|
elu on elamiseks
|
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 13.02.14 16:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jsv
leidsin mingi sellise ketipinguti. http://www.ladu24.ee/et/ladu2/5601/100002,0,0,1/3454007,23
aga pole kindel et see õige värk on. palju sellel mootoril neid kette üldse on? tundub nagu suht lolli lahendusega mootor. rihm ja kett? aga vähemalt
on jube öko
Sorri selle õigekirja poole pealt. Kusjuures lasin ise ka alles poolteist nädalat tagasi õli ära vahetada. valvoline 5w40. |
Ökost on see mootor kaugel... 
Üks kett on, sest autol on 2 nukkvõlli ja see kett peaks olema nukkvõllide vahel. Muu käib rihmaga täpselt nagu igal teisel ühe nukvõlliga ja rihmaga
autol.
Ehk need pildid teevad asja selgemaks:
Ja veelkord, PALUN ÜRITA kirjutada korrektselt, alustades lauset suure tähega, sest ma edaspidi loobun vastamast muidu ja vaevalt keegi targemgi nõu
soovib anda.
EDIT: Lisan veel ketipingutite tootekoodi AGU, AQA, ARZ, AJQ, APP, APY, AUL koodiga mootoritele: 058109217B (need vist küll turbokad kõik).
|
|
|
|
|
|
jsv
huviline
Registreerunud 12.04.13
Kasutaja on eemal
Auto: a6 avant 2,5 tdi quattro ,00
|
|
postitati 13.02.14 16:20
|
|
|
Ma ei saa küll öelda et mu masin palju kütet võtab. Kui ostsin siis võttis küll palju aga nüüd on veermik 100 prossu korras , õli vahetatud ja
tavaliste küünalde asemele panin Denso Iridiumid. Karterituulutuse toru lappisin ka ajutiselt kuid see nv panen uue.
Huvitav kas audi kuidagi nii ei saaks et teeks lihtsalt hammasrihm + lamerihm ja kogu moos?
|
elu on elamiseks
|
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 13.02.14 16:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jsv
Ma ei saa küll öelda et mu masin palju kütet võtab. Kui ostsin siis võttis küll palju aga nüüd on veermik 100 prossu korras , õli vahetatud ja
tavaliste küünalde asemele panin Denso Iridiumid. Karterituulutuse toru lappisin ka ajutiselt kuid see nv panen uue.
Huvitav kas audi kuidagi nii ei saaks et teeks lihtsalt hammasrihm + lamerihm ja kogu moos?
|
Ökonoomsuse kohapealt ma ei ole süvenenud, et mis koodiga mootor sinu A3-l on, aga A4 B5 peal olev ADR (1.8 92kW) pole küll tuntud, kui ökonoomne
mootor, sest isegi võimsamad 1.8T-d (110-132kW) võtavad vähem kütet.
Saab ikka ka ilma ketita, aga siis oleksid pidanud ostma näiteks 1.6 74kW või mõne 1.9TDi.
|
|
|
|
|
|
