Registreerunud 13.01.09
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 V8
postitati 16.12.13 13:41
2,5 TDI (AAT/AEL) plokikaane paksus
Kas keegi oskab öelda, kui paks on AAT/AEL plokikaan uuena või siis mis on viimane paksus, millega ei hakka klapid kolbidesse käima (kasutusel Victor
Reinz 3 auguga kaanetihend)?
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
postitati 16.12.13 15:09
Enda masinal käis vist 3 korda lihvimises ja kokku läks 3 auguga tihendiga ja toimis ilusti teisel masinal läks peale 2 korda lihvimist 2 auguga
tihendiga kokku ja töötab siiani ilusti.
forsin
huviline
Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan
postitati 16.12.13 15:51
Kui kokku ei puutu siis töötab , aga ise väldin lõigatud kaant minu autodele sellised peale ei monteeru.
Pigem painutan ja mässan enne kui läheb pind töötlemisele ja siis ka mitte sile läikivaks lõikamisse vaid matistus lihvi ja pind muutub liivapaberi
sarnaseks. aga aga tasapind on arusaadavalt mõlemis juhul tasapinnas,
Ainult lõigatud kaaned hakkavad nukk võlle murdma kui malm võll
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Lihvitud kaas võib ainult siis nukka lõhkuda, kui töö on poolikult tehtud. Tegelikkuses peaks peale sellist tööd ka nukaliini üle kontrollima. ELSA-st
esmapilgul ma seda infot ei leidnud. Oli vaid see, kuidas valida uue ploki/kolvi puhul õige paksusega tihend. Ilmselt pead mõne lihvimata kaane pealt
mõõtma.
XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 10.7% - SQL: 89.3%]
