Eesti Audi Klubi foorum - 1,9 tdi AVG klapikambrikaane tihendi vahetus

Viimati aktiivne: Mitte kunagi

Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]

Liikmed | Abi | Statistika | Chat

Eesti Audi Klubi foorum » Diesel power » 1,9 tdi AVG klapikambrikaane tihendi vahetus

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse

OOOO

huviline

Registreerunud 15.09.07
Kasutaja on eemal

postitati 03.12.13 07:52

1,9 tdi AVG klapikambrikaane tihendi vahetus

Tervist,

pean vahetama 1,9 tdi AVG mootoril klapikambrikaane tihendid, sest sealt pressib õli läbi.

Kas keegi saab öelda kui suure momendiga on vaja pärast muttrid pingutada ja millises järjekorras?

edit: pealkiri täpsustatud

mtaudi

huviline

Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Golf Variant '17

postitati 03.12.13 08:44

Pealkiri on eksitav - mitte kaane- vaid tihendi vahetuse kohta küsid ju.

Pole küll otseselt 1.9TDI mootori juhis, kuid R4 mootoritel kõigil põhimõte sama:

[edit] - pingutusmoment on 10Nm

http://i.fixya.net/fixya20/uploads/Images/tdisline_167.JPG

arro

klubiliige

Registreerunud 10.11.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: C3 quattro, C4 quattro

postitati 03.12.13 10:46

Päris sama ikka ei ole nagu R4 bensukal, diislil käib KKK kinni kolme muttriga pealt, ja pingutus nagu ikka M6 poldile/muttrile kohane 10Nm. Järjekorra suhtes ei oskagi kommenteerida midagi, mina pingutasin lihtsalt järjest neid.

Your time is limited, so don´t waste it by living someone else´s life. TIG keevitus teenus

Eesti Audi Klubi foorum » Diesel power » 1,9 tdi AVG klapikambrikaane tihendi vahetus

XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 21]
[PHP: 31.3% - SQL: 68.7%]