| Lehekülgi: 1 2 |
laskarpoiss
huviline
Registreerunud 03.10.05
Asukoht: Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Allroad 2,5tdi 150kw 2001a.
|
|
postitati 02.12.13 20:48
|
|
|
Audi a6 Allroad 2, 5tdi 150kw - 2001 - laskarpoiss
Tere taas.Üle pika aja siis jälle audi meie peres. Seekord siis tegemis allroadiga, lihtsalt meeldib ja sõita kah hea. Panen natukene juttu siia ja
hiljem kui teen pilte siis lisan ka.
Tegu siis allroadiga mis tuli tehasest välja 2, 5tdi 132kw mootoriga, aju on tal vahetatud või siis ümber programmeeritud, täpselt ei teagi, kuid
nüüd 150kw ja nii ka passis kirjas (soome teh pass ja arvel auto). Ootakski targematelt arvamusi et mis tal tehtud võiks olla.
Varustus siis recaro nahk sisu kahe värviga, alcanttra lagi, luuk, kliima, telekaga navi, el istmed, aknad, peeglid, parkimisandurid ees ja taga jne.
Minuarust on istmed, vähemalt juhiiste massaasiga, muljub selga kui seljatugi pingule tõmmata. Täpsema nimekirja teen lisadest hiljem.
Veljed on originaalid 17 ja suveks 18 audi s-omad vist. Laiendid kõik ja stanged kerevärvi (hall), katus värvitud mustaks, poolmatt. Automaat
käigukast tiptronic, õhkvedrustus.
Eks sõidan ja vaatan mis masin teeb, siis kindlasti ka mõned puudused ja küsimused tulekul. Pole allroadiga ja üldse audi diislitega kodus väga.
|
Audi allroad 2, 5tdi 150kw 2001a.
|
|
|
|
|
JanariA4
huviline
Registreerunud 02.05.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Octavia RS III
|
|
postitati 03.12.13 07:40
|
|
|
Katus neil ongi standardis mattmust.
Mootorit on siis chipitud ja tehtud ka viisakalt muudatus registriandmetes.
Recaro sisu on 5+ kindlasti, massaasi ei tee aga istet saab tõesti kohandada "mustmiljon" moodi, vastavalt oma vajadustele.
Mootor ei ole just kõige parem, 2003 ja üles tuli nö. parem 2,5 tdi mootor. Eks seda näitab sulle aeg, kas üldse viga sinu käes välja näitab.
Autol hoia silm peal kindlasti pidurisüsteemil ja selle anomaaliatel. Õhkvedrustusega on nii, et kui midagi läheb siis uus jupp alla, kasutatud
asjadega pole mõtet üritadagi.
|
|
|
|
laskarpoiss
huviline
Registreerunud 03.10.05
Asukoht: Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Allroad 2,5tdi 150kw 2001a.
|
|
postitati 03.12.13 17:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: JanariA4
Katus neil ongi standardis mattmust.
Mootorit on siis chipitud ja tehtud ka viisakalt muudatus registriandmetes.
Recaro sisu on 5+ kindlasti, massaasi ei tee aga istet saab tõesti kohandada "mustmiljon" moodi, vastavalt oma vajadustele.
Mootor ei ole just kõige parem, 2003 ja üles tuli nö. parem 2,5 tdi mootor. Eks seda näitab sulle aeg, kas üldse viga sinu käes välja näitab.
Autol hoia silm peal kindlasti pidurisüsteemil ja selle anomaaliatel. Õhkvedrustusega on nii, et kui midagi läheb siis uus jupp alla, kasutatud
asjadega pole mõtet üritadagi. |
Mis viga seal mootoris välja peaks näitama? Pidurid toimivad ilusti (vilistavad vaid vaiksel hool vahest) ja üldiselt oma autodel pole kunagi
kasutatud varuosi kasutanud. Ning vedrustuse kompressor on uus, ja toodud pagasnikusse tagavara ratta auku, mingi asi veel vedrustusega seotud
agregaadist on põhja all, kuid seegi uus. Ei teagi mis asi se põhja all on kui pump toas. Ehk valgustate. Pump ei ole ka originaal mu meelest.
|
Audi allroad 2, 5tdi 150kw 2001a.
|
|
|
|
|
JanariA4
huviline
Registreerunud 02.05.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Octavia RS III
|
|
postitati 03.12.13 18:37
|
|
|
Vilistamine pole eriline probleem, järelikult on kehv piduriklots.
Vanema tüübi mootori kohta (2.5 tdi) saad siit foorumist ise uurida. Lihtsalt 2003+ aastal tuli parandatud versioon, eks aeg näitab, kuidas sellel
vastupidavusega on (vanal probleemid: nukad, nookurid ja mingid anduri hädad).
Piduritega sain ise paraja "keberniidi", kui ühtäkki läks süsteem lihtsalt "lambist" lolliks. Kõigepealt sai pidurivõimendisse kuskilt niiskus,
siis talvel oli sellega ilge jebla. Vahetati võimendi koos silindriga. Siis hakkasid lambist ABS´i tuled põlema ja auto pidurdujõus oli ikkagi
"ebaühtlane". Vahetati ABS plokk täis mänguga. Siiani pole veel viga tagasi tulnud ja loodan, et olen pääsenud. Varuosad on suht kallid. Need
spetsiifilised. Allroadil pidurisüsteem natuke teistugune, kui tava C5-el.
|
|
|
|
laskarpoiss
huviline
Registreerunud 03.10.05
Asukoht: Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Allroad 2,5tdi 150kw 2001a.
|
|
postitati 03.12.13 18:44
|
|
|
Klotsid uued, kuid ilmselt jah mingid jamad pandud. Eks kui närvidele hakkab, vahetan esimesed ära. Mootor käib iseenesest väga vaikselt ja pehmelt,
ning liigutab ennast mehiselt. Loodan et kestab, hetkel väga rahul, 1000km seljataga enamvähem ja päris mõnus sõita. Nädalavahetusel teen pilte ka
seest ja väljast. Kes teab seda aadressi kust saab vin koodi järgi lisavarustust kontrollida.
|
Audi allroad 2, 5tdi 150kw 2001a.
|
|
|
|
|
laskarpoiss
huviline
Registreerunud 03.10.05
Asukoht: Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Allroad 2,5tdi 150kw 2001a.
|
|
postitati 06.12.13 17:06
|
|
|
Täna siis sai vahetatud õli (Castrol 5w30 audile mõeldud) õli filter, õhu filter ja küttefilter (kokku 138 euri), ning piilutud rihma olukorda, oli
väga ilus, kirjad kõik ilusti peal ja mingeid väsimise märke ei olnud hammaste poolel.. Kannatab aasta alguseni sõita veel küll. Siis läheb
prohvilaktika mõttes vahetusse ikka, kõige juurdekuuluvaga. Mootor oli altpoolt ilus kuiv ja tolmune, ei mingeid lekkeid. Kontrollitud sai ka
kõikvõimalikke pukse ja asju mis allpool on, ka seal kõik korras veel. Läbisõit hetkel 309 000km.
|
Audi allroad 2, 5tdi 150kw 2001a.
|
|
|
|
|
laskarpoiss
huviline
Registreerunud 03.10.05
Asukoht: Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Allroad 2,5tdi 150kw 2001a.
|
|
laskarpoiss
huviline
Registreerunud 03.10.05
Asukoht: Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Allroad 2,5tdi 150kw 2001a.
|
|
postitati 17.12.13 19:55
|
|
|
Ja veel üks küsimus tekkis selle autoga, nimelt miks läheb vasak esimene tuleklaas uduseks seestpoolt. Kuidas olete olukorra lahendanud, on teistel ka
probleeme sellega.
|
Audi allroad 2, 5tdi 150kw 2001a.
|
|
|
|
|
JanisL
klubiliige
Registreerunud 27.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 1.8 TQ 2003
|
|
postitati 17.12.13 20:31
|
|
|
Sul ka veljekapsleid njeetu ? Mul samasugused veljed ja kapsleid ka pole
Pole muidugi viitsinud muretseda seni.
Kas niiskust autos sees olla ei või ? Proovi äkki kuivatada auto puhuriga ja kui võimalik, siis ka ööseks niiskuseimeja sisse panna. Ehk laheneb see
probleem ka.
|
|
|
|
laskarpoiss
huviline
Registreerunud 03.10.05
Asukoht: Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Allroad 2,5tdi 150kw 2001a.
|
|
postitati 18.12.13 04:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: JanisL
Sul ka veljekapsleid njeetu ? Mul samasugused veljed ja kapsleid ka pole
Pole muidugi viitsinud muretseda seni.
Kas niiskust autos sees olla ei või ? Proovi äkki kuivatada auto puhuriga ja kui võimalik, siis ka ööseks niiskuseimeja sisse panna. Ehk laheneb see
probleem ka. |
Uduseks ei lähe mitte tuuleklaas vaid tule klaas. salong on kuiv ja ilma uduta klaasidel.
Veljekapslid puudu jah, aga arvan et ka mina ei hakka neid otsima paaniliselt, tegemist niikuinii talve velgedega. Suvel läheb 18 velg alla.
|
Audi allroad 2, 5tdi 150kw 2001a.
|
|
|
|
|
AronL
huviline
Registreerunud 07.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: M140i xDrive
|
|
postitati 18.12.13 06:20
|
|
|
Eks niiskus pääseb tule sisse ja läheb uduseks.
Tagumised tuled on küll jubedad, muidu näeb kerevärvi laienditega Allroad hea välja.
|
|
|
|
JanisL
klubiliige
Registreerunud 27.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 1.8 TQ 2003
|
|
postitati 18.12.13 17:16
|
|
|
Ma ei oska enam lugeda ka D Vaatasin kiiruga,et tuuleklaas Või mõtlesin
seda.
|
|
|
|
laskarpoiss
huviline
Registreerunud 03.10.05
Asukoht: Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Allroad 2,5tdi 150kw 2001a.
|
|
postitati 18.12.13 19:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: AronL
Eks niiskus pääseb tule sisse ja läheb uduseks.
Tagumised tuled on küll jubedad, muidu näeb kerevärvi laienditega Allroad hea välja. |
Sellised ned seal küljes olid, ennem rihma vahetus ja salongis korralik hooldus väikese värviga, gero hooldus (streigib, enam ei tööta. Pump lööb aga
ahi ei toimi ja salongis ei puhu) ning seejärel vaatame välimise ilu üle. Midagi muud ilusat võiks panna küll sinna taha, samas mind isiklikult väga
ei häiri.
Mõned tuhanded kilomeetrid sõidetud nüüdseks, ja siiani rahul. Hea mugav auto ning liigutab ennast üsna mehiselt edasi
|
Audi allroad 2, 5tdi 150kw 2001a.
|
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
postitati 18.12.13 19:34
|
|
|
Seoses geroga saaksin sind vb olla aidata. Veakoodide lugemist oled webastole teinud?
A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together...  |
|
|
|
|
laskarpoiss
huviline
Registreerunud 03.10.05
Asukoht: Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Allroad 2,5tdi 150kw 2001a.
|
|
postitati 18.12.13 19:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: OnuJack
Seoses geroga saaksin sind vb olla aidata. Veakoodide lugemist oled webastole teinud? |
Aastalõpp möödub eestis, siis vend saab vaadata ehk arvutiga.
|
Audi allroad 2, 5tdi 150kw 2001a.
|
|
|
|
|
laskarpoiss
huviline
Registreerunud 03.10.05
Asukoht: Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Allroad 2,5tdi 150kw 2001a.
|
|
laskarpoiss
huviline
Registreerunud 03.10.05
Asukoht: Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Allroad 2,5tdi 150kw 2001a.
|
|
postitati 25.12.13 19:34
|
|
|
Täna sai autole tehtud igaks juhuks siis täielik diagnostika, mingeid vigasid ei ole, välja arvatud juhiukse lukustamisega midagi. Ühtlasi sai
muudetud käigukasti koodi (originaal 00001 ning uueks koodiks sai pandud siis 00011) Eks näis kas nüüd parem kui varem. Palju pole sõitnud, kuid nüüd
paneb ikka 45km kiirusel linnas neljanda juba, mitte ei lase 3ndaga 2200 rpm.
|
Audi allroad 2, 5tdi 150kw 2001a.
|
|
|
|
|
laskarpoiss
huviline
Registreerunud 03.10.05
Asukoht: Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Allroad 2,5tdi 150kw 2001a.
|
|
postitati 01.01.14 20:31
|
|
|
Kas tõstukiga tõstes kerest peab kuidagi kuskilt õhkvedrustuse ka lukustama või midagi sellist. Olen midagi nagu kuulnud sellest, kuid ei ole kindel
kas sellel autol ka peab.
|
Audi allroad 2, 5tdi 150kw 2001a.
|
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 01.01.14 20:35
|
|
|
Peab ikka. Hoia tõstmis ja langetamis nuppu korraga all nii kaua kuni mõlemal see roheline tuli põlema jääb. Maha saad samamoodi.
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 01.01.14 20:43
|
|
|
Kas on vöimalik, et antud isend naasis 20 dets. öhtupoolikul Muhumaa pargasega saarde?
Igaljuhul analoog silma jäi ja päris viisakas, isegi kergelt määrdununa. Pargasel vasakpoolses esimeses reas ja 2(?) auto.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
laskarpoiss
huviline
Registreerunud 03.10.05
Asukoht: Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Allroad 2,5tdi 150kw 2001a.
|
|
postitati 01.01.14 20:46
|
|
|
Sai saaremaal käidud jah. Elukaaslane sealt pärit. Ja olin jah esimene auto vasakpoolses reas. Ning määrdunud oli jah kõvasti.
|
Audi allroad 2, 5tdi 150kw 2001a.
|
|
|
|
|
laskarpoiss
huviline
Registreerunud 03.10.05
Asukoht: Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Allroad 2,5tdi 150kw 2001a.
|
|
postitati 07.01.14 16:22
|
|
|
Sai siis suurem hooldus tehtud, kõik rihmad ja kõik rullikud ning ka pingutid mis ees peidus olid. Pildi tegemise peale tulin kahjuks alles peale
tööde lõppu, kuid panen ikka, näha mis asjad said vahetatud uute vastu. Elu esimene rihma vahetus õnnestus esialgsetel kilomeetritel (20km) hästi,
kõik toimib kenasti ja soojaks läheb ka nüüd ilusti. Sai kõik papid radiaatorite vahelt välja kisutud. Läbisõit siis hetkel 313
000km
|
Audi allroad 2, 5tdi 150kw 2001a.
|
|
|
|
|
laskarpoiss
huviline
Registreerunud 03.10.05
Asukoht: Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Allroad 2,5tdi 150kw 2001a.
|
|
postitati 28.01.14 17:23
|
|
|
Täna siis otsustasin ikkagi lõpuks aku ära vahetada uue vastu, kuna paar nädalat juba ei ole webasto hommikuti tööle hakanud, ehk nüüd toimib. Eks
hommikul paistab. Uueks akuks osutus siis BOSCH S5 SILVER PLUS 100ah ja 830A 139euro raha kulus sellele. Ning veel on tekkinud küsimus vahepeal, et
kuidas ja kas mõjutab vedrustuse kõrgus kuidagi ka küttekulu. Sõidan muidu alati kõige madalama resiimiga linnas, kuid täna akutvahetades ja voolu
katkestuse tagajärjel arvas autoise et läheb teisele astmele, avastasin alles kodus seda, ning minumeelezt tundus mulle ka et kytuse kulu oli suurel
teel110ga sõites kompuutri järgi madalam justkui. On mu tunnetel tõepõhi ka all või. Aga muidu üldiselt autoga siiani rahul, hea mugav ja suhteliselt
mahukas auto. Edasi liigutab ennast mehiselt, ei teagi kas tänu modifitseeritud ajule või mis iganes seal tehtud on et 150kw on.
|
Audi allroad 2, 5tdi 150kw 2001a.
|
|
|
|
|
JanariA4
huviline
Registreerunud 02.05.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Octavia RS III
|
|
postitati 28.01.14 19:40
|
|
|
See II aste tal selline standard. Peale voolu katkestust ta lähebki II astmesse.
Ma lasen ikka linnas III astmes, mugavam on. Hea maantee korral lasen I astmesse, muidu seda ebamugav kasutada, kuna muutub suht jäigaks tagumiku
all.
Kütusekulule ei tohiks auto kõrguse erinevus väga vahet anda.
Sul veermik vaikne? Mul mingid kolksud vahest nagu, kuigi sillad korras ja esinduses orig. jubinad ikka vahetatud. Kahtlustan kurrat amorte ja nende
patju (või mis iganes see õige nimetus on). Kes teab võib rääkida, kuidas neid kontrollida saaks.
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 28.01.14 19:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: laskarpoiss
kuid panen ikka, näha mis asjad said vahetatud uute vastu. |
Olulisematest asjadest puuduvad pildilt hammasrihma pinguti ning lamerihma pingutustalla sõrm puksidega. Ega need ju ometi vahetamata ei jäänud?
Teisalt pole "pingutusamordi" vahetamine mu arvates üldse oluline, juhul kui vana korras mudiugi on.
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
