mustdeemon
huviline
Registreerunud 29.06.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI 80
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 02.12.13 18:59
|
|
|
Lihtne, niipalju kui maksad, niipalju ka saad.
|
|
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 02.12.13 19:01
|
|
|
Autoks Audi 80? Reflektorid korras ja pinge hea?
|
|
|
|
|
|
mustdeemon
huviline
Registreerunud 29.06.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI 80
|
|
postitati 02.12.13 19:34
|
|
|
Autoks on jah Audi 80 B4.
Reflektorid on korras aga Pinget ei ole mõõtnud...
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 02.12.13 20:05
|
|
|
Enda kogemused:
1) Night Breaker- väga hea, Passatil oli palju parem kui varem sees olnud Philipsid (okei, polnud küll H4, kuid siiski);
2) Philips Extreme Vision- A4 B5 esitules väga hea, valge valgus ja igas olustikus väga hea nähtavus (vist oli H4);
3) Ring- Galanti esituledes täielik p*sk. Tõsine pettumus. Sama auto tuledes olid Night Breakerid kordi paremad;
Need firmad nagu WRC, Lampa ja Alpin on minu jaoks täiesti tundmatud ja ilmselt neid ei soovitaks ka.
Soovitan vaadata ka GE toodangut- töökaaslane kasutab neid 92a Audi 100 C4 reflektortulede lähituledes ja on ülirahul. Soodsa hinnaga väga head
pirnid.
Ise kasutan hetkel A6 C5 lähituledes Night Breaker Plus (H1) pirne ja olen rahul.
Kps: Lõpeta ära pikkade postituste tsiteerimine! Selline nupp on täitsa olemas nagu "VASTA".
|
|
|
|
|
|
Rain573
klubiliige
Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake
|
|
postitati 02.12.13 22:09
|
|
|
Kunagi olid B4 jal pikad tuled kus sees olid Philipsi Extreem vision(H4) ja kaugtuli Bluevision (H1)- Julgen mõlemaid soovitada. On valgemad kui
tavalised pirnid 
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 02.12.13 23:59
|
|
|
Vahet pole kui extreme ja ultra Sa valid, võidad võrreldes ehk 10-15% visuaalselt tänapäeva tavapirniga ja ~30-35% kui tõesti nõukogudeaegse
millimeetrisest traadist väänatud hõõgniidiga pirni otsa satud. Lisaks on oht, et kehvema pingeregulaatori töö korral jääd nendest extraultratest
lihtsalt paugust ilma. Kogen omal nahal, et kontrast jääb iga aastaga üha väiksemaks. Ostnud ka lausa testiks pirne ja võrdlend - ära olen ikka saanud
kuskil kasutada . Kui vähegi viitsimist on, monteeri masinale
nõuetekohaselt lisatuled ja oledki omadega või sees .
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 03.12.13 06:56
|
|
|
Esimene asi millele tähelepanu pöörata on tulede klaasid. Hajuti korrasolek määrab samapalju kui reflektor, kui mitte enamgi.
Teiseks, kindlasti releed vahele, luban, et minimaalselt tõuseb pinge 1V ja seda on juba krdi palju.
Kolmandaks, kps-il on õigus, enam pole olulist vahet kelle tootjat eelistada. Omaltpoolt julgen veel Narva toodangut soovitada.
|
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 03.12.13 07:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: QUATTRO
Omaltpoolt julgen veel Narva toodangut soovitada. |
Üheks testitavaks tavapirniks oligi kusjuures Narva tavapirnid suvalisest Stataka tanklast, ilma igasugu extreme ja ultrateta. Philipsi bluevisioni ja
Osrami nightbrakeri kõrval oli vaevumärgatav vahe ühel ja samal masinal. Samas ~4 aastat vanad Osrami tavapirnid olid märkimisväärselt kehvema
valgustatusega.
|
|
|
|
kulufield
huviline
Registreerunud 30.04.06
Asukoht: Klooga/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A3 1998a 1,8 , Toyota avensis 2007
|
|
postitati 03.12.13 08:11
|
|
|
Mina tegin oma B3-l tuled lahti, reflektor ja klaas puhtaks, ning ülalmainitud RING pirnid sisse ja tulemus oli nagu öö ja päev.
Kui ennem mõtlesin, et hakkan releed vahele aretama, siis peale puhastust ja neid pirne, ma loobusin sellest, sest tulemus oli väga hea.
Samas pannes samad pirnid, aga H7 oma A4 B5 autole, siis ei olnud tulemus nii hea, aga B5 tulesid ei saa loomulikult väga lihtsalt puhastada seest
poolt.
|
|
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 03.12.13 10:30
|
|
|
Releede paigalduse peamine eesmärk on tegelikult roolisamba lüliti ja muude kontaktide päästmine hävingust.
Aeg on näidanud et suurem osa lüliteid ja asju põleb maha just sügis/talve perioodil. Külmast ja kondenseerunud niiskusest tulenevalt tekkivad
sädelused=kehv kontakt ja sellest omakorda tingitud kuumus on aegade jooksul saatnud neid tuledelüliteid suure vaimu juurde tuhandetes.
Eriti nutune on nüüdseks hetkeks juba B2 kerega masinatel see tuledelüliti teema. Pole ka enam saada kuskilt.
Lisavalgus on lihtsalt boonuseks.
|
|
|
|
|
|
