Ragnar74
huviline
Registreerunud 18.03.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.11.13 17:12
|
|
|
Audi A4 B5 Avant 2001a - spidoblokk tarbib voolu
Tervist
mure selles, et kaitsme number 15 alla kaob umbes 0.18-0.19A voolu kui kõik tarbimine peaks olema väljas (auto lukus ja signalisatsiooni all
mõõdetud).
Sinna kaitsme alla jäävad
Spidomeeter (kaitse väljas ei toimi see keskmine osa, kiirust ja pöördeid jms ikka näitab).
Kliimaga midagi seonduvat?
Elektriaknad
Skeem: http://i955.photobucket.com/albums/ae35/Thatisnotanauctionprice/Audi%20Parts%20Needed/AudiA4FuseBox1.jpg
Kuna silmaga vaadates on nii spidomeeter kui ka kliimapaneel väljas, ja elektriaknad ka nagu ei sõida üles-alla see aeg, siis tekib küsimus, et mis
asi seda voolu seal tarbida võiks?
Äkki keegi on kokku puutunud?
|
|
|
|
Ricky
huviline
Registreerunud 10.06.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.11.13 17:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ragnar74
Tervist
mure selles, et kaitsme number 15 alla kaob umbes 0.18-0.19A voolu kui kõik tarbimine peaks olema väljas (auto lukus ja signalisatsiooni all
mõõdetud).
Sinna kaitsme alla jäävad
Spidomeeter (kaitse väljas ei toimi see keskmine osa, kiirust ja pöördeid jms ikka näitab).
Kliimaga midagi seonduvat?
Elektriaknad
Skeem: http://i955.photobucket.com/albums/ae35/Thatisnotanauctionprice/Audi%20Parts%20Needed/AudiA4FuseBox1.jpg
Kuna silmaga vaadates on nii spidomeeter kui ka kliimapaneel väljas, ja elektriaknad ka nagu ei sõida üles-alla see aeg, siis tekib küsimus, et mis
asi seda voolu seal tarbida võiks?
Äkki keegi on kokku puutunud? |
Kellaplokis on immo, see toimetab äkki. 0 täiesti ei ole nagunii võimalik, vargakaitse süsteemid ikka tarbivad voolu.
E: siin kaks nädalalt tagasi ostsin uue aku ja testriga testisin ka aku tarbimist kui kõik asjad väljas, näitas samu numbreid.
|
|
|
|
|
|
Ragnar74
huviline
Registreerunud 18.03.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.11.13 17:25
|
|
|
Muidugi ei saa 0 olla.
Immost olen teadlik, kuid see ei tohiks voolu tarbida niisama.
See 0.19A on mõõdetud konkreetselt kaitse nr 15 alt st. muud tarbijad siin rolli ei mängi. Kui see kaitse on välja võetud, siis on auto
signalisatsiooni all ja üldtarbimiseks ~0.04A mis on normi piires. 0.2A on liialt palju - see teeb 24 tunni peale 4.2Ah mis tähendaks, et kui auto
seisaks 17 päve, oleks 72Ah aku täitsa tühjaks imetud.
|
|
|
|
Ricky
huviline
Registreerunud 10.06.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.11.13 17:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ragnar74
Muidugi ei saa 0 olla.
Immost olen teadlik, kuid see ei tohiks voolu tarbida niisama.
See 0.19A on mõõdetud konkreetselt kaitse nr 15 alt st. muud tarbijad siin rolli ei mängi. Kui see kaitse on välja võetud, siis on auto
signalisatsiooni all ja üldtarbimiseks ~0.04A mis on normi piires. 0.2A on liialt palju - see teeb 24 tunni peale 4.2Ah mis tähendaks, et kui auto
seisaks 17 päve, oleks 72Ah aku täitsa tühjaks imetud. |
Ma mõõtsin aku vahelt tarbimist.
|
|
|
|
|
|
Ragnar74
huviline
Registreerunud 18.03.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.11.13 17:31
|
|
|
Üldist tarbimist mõõtsin mina ka aku juurest - algul oli 0.38A, pole ime et aku mõne päevaga tühjaks läks.
Esimene süüdlane oli makk mis oli valesti ühendatud ja tarbis 0.18A, ja teine suur tarbija ongi nüüd mingi asi mis kaitsme 15 taha peitub, sest kui
kaitse välja võtta, siis langeb tarbimine veel 0.18A võrra.
|
|
|
|
Ricky
huviline
Registreerunud 10.06.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.11.13 17:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ragnar74
Üldist tarbimist mõõtsin mina ka aku juurest - algul oli 0.38A, pole ime et aku mõne päevaga tühjaks läks.
Esimene süüdlane oli makk mis oli valesti ühendatud ja tarbis 0.18A, ja teine suur tarbija ongi nüüd mingi asi mis kaitsme 15 taha peitub, sest kui
kaitse välja võtta, siis langeb tarbimine veel 0.18A võrra. |
Kaku üks haaval kellaploki taga olevad juhtmed ära, vaata kas langetab, kui üks neist langetab siis vaata mis asjad antud juhtme alla jäävad, saad
jälle sammu lähemale. Kui ükski sealt ei mõkata siis saab vaadata teisi asju.
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 29.11.13 18:06
|
|
|
Kellade plokis ajanäitaja tarbimine vöiks olla mis?
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Taycan, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 29.11.13 20:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Kellade plokis ajanäitaja tarbimine vöiks olla mis? |
Kindlasti mitte 200 või 300ma.
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 29.11.13 20:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: prj
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Kellade plokis ajanäitaja tarbimine vöiks olla mis? |
Kindlasti mitte 200 või 300ma. |
Nujah, jäin enda totrat küsimust vaatama ... ma ise pidasin silmas analoog tiksutajat, kuid jutuks olevad juba digitaalsed. Körvetada saanud elektrik
lahkus antud arutelust  .
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Ragnar74
huviline
Registreerunud 18.03.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.11.13 20:59
|
|
|
Eks homme pean niikuinii hakkama proovima järjest asju küljest ära võtta, lootus oli, et ehk on keegi sama probleemiga silmitsi olnud ja oskab
tõenäolist probleemset kohta avalikustada .
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 30.11.13 14:56
|
|
|
Teeks asja niipalju lihtsamaks, et läbi kaitsme 15 jookseb + otse akult instruments blokki. Roheline pistik, pin 2.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 19a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27,
VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
