ints9
huviline
Registreerunud 19.10.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.11.13 09:05
|
|
|
Korgsurvepumba tihendid
Tere! Sai siis kodustes tingimustes korgsurvepumba tihendid vahetatud.
Need kaks mis on ylemise ja alumise kaane vahel. Pärast ülemise tihendite vahetust käivitus auto ilusti, vajas veidi ohutamist. Unustasin aga alumise
vahetada ning tegin ka selle ara, koik nii nagu öeldud, märgid kaanele peale jne jne. Aga nyyd auto enam ei kaivitu. Milles siis voib probleem olla?
Kas ma lihtsalt ei saa yleliigset ohku katte voi vajab kaan ikkagi veel sattimist? Tegelikult on Kahtlane see et isegi ei Luba Korraks enam kuigi kaan
on perfektselt sambas kohas kus enne! Youtubi videodes Mehed pumpavad kusagil midagi et ohku katte saada, aga ei saa aru kust kohast tapselt. Vabandan
et pole estikeelseid Tahti , kuna kasutan mingit arvutit ,millel pole Hetkel Eesti tahestikku aga loodan et probleemist saite aru.
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 24.11.13 09:08
|
|
|
Räägime bobcati kõrgsurve pumbast?
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
ints9
huviline
Registreerunud 19.10.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.11.13 11:55
|
|
|
Sorry jah unustasin mainida et tegemist 1.9 81 kw mootorile mõeldud pumbast jutt, auto 96 a4!
|
|
|
|
spool
huviline
Registreerunud 27.10.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.11.13 15:08
|
|
|
Ja kus asud?
Muidu seda kaant ei saa "perfektselt" silma ning märkide järgi tagasi panna. Kui üldse ei luba käima minna, siis on kaas liiga taga. Tuleks koputada
ette poole e. pihustitorude poole.
|
|
|
|
ints9
huviline
Registreerunud 19.10.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.11.13 18:29
|
|
|
Asun tallinnas hetkel. Aga kas selle pumba võll peab nö seibi tagant ära lõppema, kuhu see munakas sisse läheb või on mul pumba see osa lihtsalt
pooleks läinud? Videos alates 8.20 nähtav http://www.youtube.com/watch?v=NuRI8EovEmQ Sellel tundub ka et nagu lõpeb ära ?
|
|
|
|
kulufield
huviline
Registreerunud 30.04.06
Asukoht: Klooga/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A3 1998a 1,8 , Toyota avensis 2007
|
|
postitati 25.11.13 06:50
|
|
|
Pump võib olla ka lihtsalt liiga tühi. Pump tõmmatakse ülevoolu voolikust täis. Selleks peaks ka sobima 100ml süstal-nii kaua tõmbad, kuni kütus tuleb
süstlasse. See on see ülemise kaane otsas olev kummivoolik, mis läheb pihustite juurde.
|
|
|
|
|
|
ints9
huviline
Registreerunud 19.10.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.11.13 15:12
|
|
|
Lasin siis selle pumba üle vaadata, ja selgus et pumbas on ikkagi mehaaniline vigastus. Remont liiga kallis minujaoks, seega oluliselt lihtsam ja
soodsam variant on sebida kasutatud varuosana teine ja lasta ümber vahetada!
Kuniks saatsin hinnapäringuid tihendite vahetamiseks tallinnas diiselmootorite remondiga tegelevatesse firmadesse oli huvi selle töö vastu olemas. Kui
aga otsustasin hoopis pumba teise vastu vahetada pole enam kusagilt vastatud. Mida sellest siis järeldada.
Tihendite vahetus on tööna firmade jaoks mingigi teema. Tihendite komplekt maksis 7 eurot. Kogu töö st tihendite vahetus- pump peale tagasi oleks
maksma läinud veidi üle 200 euro.
Pumba vahetus ilmselt nii väike töö firmale et huvi selle teostamise vastu on suhteliset leige.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 28.11.13 17:11
|
|
|
Enne tihendi vahetust oli pump korras kuid nüüd enam pole? Kas see kütusekoguse regulaatori pulk sai all võllipeal oleva võru auku? Kui too on mööda
siis ei saagi käima minna. Peale kaane vahetust õhutamine pole vajalik kuna käivitub kohe. Võib küll välja surra kuna õhku on sees kuid uuesti
käivitades jääb käima.
|
|
|
|
rendoqoz
huviline
Registreerunud 22.04.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.11.13 21:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ints9
Lasin siis selle pumba üle vaadata, ja selgus et pumbas on ikkagi mehaaniline vigastus. Remont liiga kallis minujaoks, seega oluliselt lihtsam ja
soodsam variant on sebida kasutatud varuosana teine ja lasta ümber vahetada!
Kuniks saatsin hinnapäringuid tihendite vahetamiseks tallinnas diiselmootorite remondiga tegelevatesse firmadesse oli huvi selle töö vastu olemas. Kui
aga otsustasin hoopis pumba teise vastu vahetada pole enam kusagilt vastatud. Mida sellest siis järeldada.
Tihendite vahetus on tööna firmade jaoks mingigi teema. Tihendite komplekt maksis 7 eurot. Kogu töö st tihendite vahetus- pump peale tagasi oleks
maksma läinud veidi üle 200 euro.
Pumba vahetus ilmselt nii väike töö firmale et huvi selle teostamise vastu on suhteliset leige. |
Pumba vahetus on ikkagi suhteliselt suur töö. Umbes 6 tundi. Peab terve esiotsa lahti kakkuma ja vist pidi ka veits rullikuid timmima/rihma maha
võtma...
|
|
|
|
