Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: Roolilatikummi vahetus (Vastuseid: 11 | Vaatamisi: 2046)
Oja1
huviline



Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Türi vald
Kasutaja on eemal


postitati 02.11.13 20:07 Tsiteeri
Roolilatikummi vahetus



Tere,
Oskab keegi öelda, kuidas vahetada Audi A6 C4 Quattro roolilati kummi. Et on keegi vahetanud ja kas on üldse võimalik ise vahetada ja kui raske see on? Uurisin küll kus see asub, aga ei saa aru kuidas sinna ligi pääseda.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
real1
huviline

Avatar


Registreerunud 09.06.06
Asukoht: Värska
Kasutaja on eemal

Auto: B3, B4, B5; B7, C4, C6

postitati 03.11.13 08:40 Tsiteeri


Roolilatt küljest võtta, nii lihtne ongi :)
Tegelikult on sellega tegemist tublisti, käib rattakoopast välja. Ligipääs on väga kehv.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Fugitive
klubiliige

Avatar


Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi

postitati 03.11.13 11:12 Tsiteeri


On neid kumme vahetatud ka nii, et latt jääb sinna kus ta on aga tõsi - kõige meeldivam töö see just pole, olenemata sellest kas latt jääb kapoti alla või võtad välja.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
kps
moderaator

Avatar


Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: 6x4x4

postitati 04.11.13 09:28 Tsiteeri


See "raskus" sõltub ka väga palju sellest, millise mootoriga on masinat tehasest "õnnistatud". A6 C4 Quattro ei ütle just paljut hetkel :).


Hea auto on palju autosid...
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
mtaudi
huviline



Registreerunud 26.02.07
Kasutaja on eemal


postitati 04.11.13 09:40 Tsiteeri


Forss vahetas mu B4-jal, millel V6 mootor peal, selle kaitsekummi ilma latti mahavõtmata ära - aega läks mingi 45 minutit ja raha tahtsid natuke üle 50€ saada :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
Oja1
huviline



Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Türi vald
Kasutaja on eemal


postitati 04.11.13 09:58 Tsiteeri


Mootoriks on 2.6


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Fugitive
klubiliige

Avatar


Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi

postitati 04.11.13 12:04 Tsiteeri


Saab tehtud ka lati mahavõtmata. B4'ga ei ole siin midagi võrrelda, kõik on teisiti.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
laur4
huviline



Registreerunud 13.05.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: A90Q, P944, UAZ469

postitati 04.11.13 12:43 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Fugitive
Saab tehtud ka lati mahavõtmata. B4'ga ei ole siin midagi võrrelda, kõik on teisiti.

Olles neid latte näinud ja ka vahetanud, siis kuidas see kattekummi vahetamine üldse käib? Latti pooleks võtta ju ei saa, kas siis venitatakse üle parempoolse otsa peale?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
Fugitive
klubiliige

Avatar


Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi

postitati 04.11.13 20:50 Tsiteeri


Nii käibki jah, õlitorud tuleb lahti keerata ainult.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
cornoyo
huviline

Avatar


Registreerunud 09.02.07
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal

Auto: s4 b6

postitati 25.11.13 15:57 Tsiteeri


Just käsil b4-jal lati tolmuka vahetus. latti maha ei kavatse võtta, kuna 2,0 mootoril seal toimetamiseks ruumi küll. Nüüd aga jõudsingi nii kaugele, et lati parempoolne ots lahti.
Kas tulebki kaitsekumm üle selle ääre rõnga ajad, natuke keeruline tegevus, üsna palju venitamist?

Edit: Tegelikkuses oli tegemist plastik stopperiga, mis niisammuti üle lati otsa ära tuli. Küll üsna vaevaliselt liikus, aga kätte sain, tagasi läks juba koos kummikotiga libedamalt.


.:Rasta I Land:.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
100
Aeg maha



Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal

Auto: 100

postitati 06.07.15 21:24 Tsiteeri


2,3 mootoriga C4 kerega 100-l on mul korra vahetatud kunagi, tööaega läks vist 4 või 5 tundi. Nüüd sama asi jälle ees ootamas. Ega sellel vist mingit lihtsamat moodust pole kui küljest ära?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
kps
moderaator

Avatar


Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: 6x4x4

postitati 07.07.15 06:27 Tsiteeri


No 2.3 mootoriga oled sa tegelikult juurdepääsetavuse osas "või sees" kui võrrelda v6'e või v8'ga seal kapoti all. Mina ei viitsiks masina küljes sellega küll jännata. Klõpsti asi kohe lahti, asi mootoriruumist välja ja siis juba rahulikult ka muu üle vaadata, mis nii mootoriruumi kui ka roolipüstakut puudutab. Enda liikuritel olen leidnud roolisamba plastpuksides sellised loksud, et vahetasin ka need sama töö käigus kenasti välja ja rool sai lõtkuvaba.


Hea auto on palju autosid...
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 4.4% - SQL: 95.6%]