Jari
huviline
Registreerunud 06.10.13
Asukoht: Tallinn, Lasnamäe
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 4.0 BQ, TT 1.8TQ, A2 1.4, A6 C4 2.0
|
|
postitati 20.10.13 18:04
|
|
|
Jõud kadunud! 2.5TDI 99a. A4 B5 (Lahendus leitud!)
Sai siis vahetatud pihustid ja nendega seonduv aga.. auto oli korras mingi 30 minutit ja peale seda hakkas suitsema tagant valget suitsu (mille pärast
see sai üldse servicesse viidud) ning autol pole enam jõudu.. pöörded vaevalt mingi 2000 peal.. Kast on automaat.. sikutasin kuidagi ennast
lauluväljaku mäest ülesse jeeli-jeeeli.. Sain koju aga.. käike ise ei tundu nagu vahetavat- kasutasin nn. manuali oma automaat kastil.. Õlid korras,
panin just 40L disla kah.. nagu ei tohiks jama olla.. Ehk keegi oskab midagi soovitada? Ning tõhk ikka suitseb tagant.. Lasin just VAG-COM-iga üle
asjanduse ja sain tulemuseks sellise asja:
Chassis Type: 8D - Audi A4 B5
Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35,45,55,56
Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 8D1 907 401 A
Component: 2.5l/4VTEDC 0000AG D01
Coding: 02011
Shop #: WSC 06325
00013059 130 106CC150_1.V5A480183287
1 Fault Found:
01375 - Valves for Engine Mounting: Stage 1
38-10 - Output won't Switch or Short to B+ - Intermittent
Readiness: N/A
Address 02 -------------------------------------------------------
Controller: 8D0 927 156 CQ
Component: AG5 01V 2.5lTDI RdW 3131
Coding: 00003
Shop #: WSC 00000
No fault code found.
Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 614 111 AH
Component: ABS/ASR 5.3 FRONT D10
Coding: 00011
Shop #: WSC 06435
No fault code found.
Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 8D0 820 043 M
Note: Excessive Comm Errors
Skipping Address 15-Airbags
Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 8D0 920 900 H
Component: B5-KOMBIINSTR. VDO D09
Coding: 00160
Shop #: WSC 00222
???????????????? AUZ7Z0X1208933
No fault code found.
Address 25 -------------------------------------------------------
Controller: Bitte Adress
Component: e 17 eingeben
No Faults Found
or DTCs not supported by controller
or a communication error ocurred
Address 35 -------------------------------------------------------
Controller: 8L0 862 257 G
Component: ZV-Pumpe, DWA, Funk D16
Coding: 01288
Shop #: WSC 00681
3 Faults Found:
01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)
35-00 - -
01374 - Alarm triggered by Terminal 15
35-00 - -
01365 - Lock/Unlock Switch: Interior
29-00 - Short to Ground
Address 55 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 907 357
Component: LEUCHTWEITEREGLER D003
Coding: 00011
Shop #: WSC 06325
2 Faults Found:
01538 - Motors for Headlight Range Adjustment (V48) / (V49)
29-00 - Short to Ground
00776 - Level Control System Sensor: Left Front (G78)
31-00 - Open or Short to Ground
Address 56 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 035 186 E
Component: Radio 0001
Coding: 00015
Shop #: WSC 02325
2 Faults Found:
00668 - Supply Voltage Terminal 30
07-10 - Signal to Low - Intermittent
00854 - Radio Display Output in dash Panel insert
49-00 - No Communications
End -------------------------------------------------------
Kas keegi oskab midagi pakkuda-soovitada?
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
postitati 20.10.13 19:33
|
|
|
Kas need on kõik värsked veateated loetud peale seda, kui masin jälle jaurama hakkas?
A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together...  |
|
|
|
|
Jari
huviline
Registreerunud 06.10.13
Asukoht: Tallinn, Lasnamäe
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 4.0 BQ, TT 1.8TQ, A2 1.4, A6 C4 2.0
|
|
postitati 21.10.13 14:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: OnuJack
Kas need on kõik värsked veateated loetud peale seda, kui masin jälle jaurama hakkas? |
Jah- läksin õue ja panin saba taha autole.. Kõik on aktuaalsed!
|
|
|
|
Jari
huviline
Registreerunud 06.10.13
Asukoht: Tallinn, Lasnamäe
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 4.0 BQ, TT 1.8TQ, A2 1.4, A6 C4 2.0
|
|
postitati 22.10.13 17:44
|
|
|
Lahendus leitud.. vist.. :)
Sai siis lahendus leitud lõpuks mis oli nii loll ja lapsik.. viga oli katkises voolikus ning mingis lollakas stepslis mis oli pool lahti ennast
kuidagi loksutanud.. Kuna ma ei tea mis see täpselt on siis panen siia pildi kah.. niipalju kui netist leidsin pildilt sellist vidinat.. Voolik hetkel
otsast kruviga kinni- tähtis olevat see stepsel just mis peab otsas kinni olema.. homme voolik kah vahetusse.. Need kes mootorist midagi jagavad peaks
aru saama mis vidinaga tegu on..  Ma ei saagi aru kas siis keegi ei
kontrollinud, et see oli lahti ja loksus või mis- hetkel tundub olevat kõik korras.. Ning mida veel öeldi, et katalisaator on täis mingit crappi-
sellega peab kah midagi siis ette võtma- kas vahelt ära või midagi.. Igatahes suurim probleem hetkel tundub olevat korras See, et jõud oli läinud ja kõik muu selle pisikese vidinaga olevat seotud? :S
Mitte, et ma teaks aga nii öeldi..
|
|
|
|
KKaaleste
huviline
Registreerunud 06.10.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.10.13 18:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jari
Sai siis lahendus leitud lõpuks mis oli nii loll ja lapsik.. viga oli katkises voolikus ning mingis lollakas stepslis mis oli pool lahti ennast
kuidagi loksutanud.. Kuna ma ei tea mis see täpselt on siis panen siia pildi kah.. niipalju kui netist leidsin pildilt sellist vidinat.. Voolik hetkel
otsast kruviga kinni- tähtis olevat see stepsel just mis peab otsas kinni olema.. homme voolik kah vahetusse.. Need kes mootorist midagi jagavad peaks
aru saama mis vidinaga tegu on.. Ma ei saagi aru kas siis keegi ei
kontrollinud, et see oli lahti ja loksus või mis- hetkel tundub olevat kõik korras.. Ning mida veel öeldi, et katalisaator on täis mingit crappi-
sellega peab kah midagi siis ette võtma- kas vahelt ära või midagi.. Igatahes suurim probleem hetkel tundub olevat korras See, et jõud oli läinud ja kõik muu selle pisikese vidinaga olevat seotud? :S
Mitte, et ma teaks aga nii öeldi..
|
Kas see pole turboga seotud,et liigutab seal mingit klappi? Panen vb puusse
|
|
|
|
Jari
huviline
Registreerunud 06.10.13
Asukoht: Tallinn, Lasnamäe
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 4.0 BQ, TT 1.8TQ, A2 1.4, A6 C4 2.0
|
|
postitati 22.10.13 19:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KKaaleste
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jari
Sai siis lahendus leitud lõpuks mis oli nii loll ja lapsik.. viga oli katkises voolikus ning mingis lollakas stepslis mis oli pool lahti ennast
kuidagi loksutanud.. Kuna ma ei tea mis see täpselt on siis panen siia pildi kah.. niipalju kui netist leidsin pildilt sellist vidinat.. Voolik hetkel
otsast kruviga kinni- tähtis olevat see stepsel just mis peab otsas kinni olema.. homme voolik kah vahetusse.. Need kes mootorist midagi jagavad peaks
aru saama mis vidinaga tegu on.. Ma ei saagi aru kas siis keegi ei
kontrollinud, et see oli lahti ja loksus või mis- hetkel tundub olevat kõik korras.. Ning mida veel öeldi, et katalisaator on täis mingit crappi-
sellega peab kah midagi siis ette võtma- kas vahelt ära või midagi.. Igatahes suurim probleem hetkel tundub olevat korras See, et jõud oli läinud ja kõik muu selle pisikese vidinaga olevat seotud? :S
Mitte, et ma teaks aga nii öeldi..
|
Kas see pole turboga seotud,et liigutab seal mingit klappi? Panen vb puusse |
Tahaks kah teada- asjamehed andke teada palun! Tean ainult, et see
pisike klapp-lüliti-pistik oli mul väga suure häda korraldanud!
|
|
|
|
killer666
huviline
Registreerunud 09.12.06
Asukoht: avinurme
Kasutaja on eemal
Auto: 89 2.3 coupe
|
|
postitati 23.10.13 06:31
|
|
|
See peaks siis kinni minema kui egr lahti läheb.
|
|
|
|
timukas100
huviline
Registreerunud 20.02.07
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5, 3x VW Taro ja hunnik teisi kärusi
|
|
postitati 23.10.13 20:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: killer666
See peaks siis kinni minema kui egr lahti läheb. |
Jah, ja seeläbi rohkem s..ta uuele ringile saatma 
|
|
|
|
