Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: Audi 80 b4 2.8 128 kw quattro-Mootor jõnksutab (Vastuseid: 4 | Vaatamisi: 1227)
Audikuju
huviline

Avatar


Registreerunud 23.01.09
Asukoht: Kiili/Joutsa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 3.0 tdi 176 kw quattro/sedaan

postitati 12.10.13 17:32 Tsiteeri
Audi 80 b4 2.8 128 kw quattro-Mootor jõnksutab



Tere!
Probleem siis järgmine : Mootorit külmalt käivitades läheb käima, aga 3-4 sek pärast seda tahab nagu välja surra, gaasi andes õrnalt hakkab nagu tuure üles võtma, aga puterdab. Järsult põhja vajutades mõtleb hetkeks(1 sek) , see on normaalne ja siis viskab tuurid üles nii nagu peab- Küll,aga puterdab ka siiski pööretel 1250-2500.
Külma mootoriga sõitma ei tasu minna :D Minnes sõitma: puterdab ,tahab nagu vahele jätta jne..
Mootori soojenedes viga hakkab vaikselt kaduma.
Kui töötemperatuur on saavutatud siis käima läheb ilusti ja käib korralikult, isegi suhteliselt puhtalt. Kiirendades hakkab jälle kakkuma pööretel 1250- 2400 ja siis läheb nagu loom.
Hakkasin siis viga otsima..
VAHETASIN ära mõlemad lambda andurid.
SIIS VÕTSIN lahti kogu gaasi mehhanismi(õhulugeja, segusiibri, karteri tuulutused jne. Puhastasin gaasiklapid ära, väga mustad olid, karteri tuulutuse puhastasin ära ja panin kokku tagasi. Tulemus : ikka ei tööta.
JÄRGMISEKS vahetasin gaasiklapiasendi anduri ära, sai võetud töötava auto pealt. Tulemus : ikka ei tööta.
JÄRGMISEKS vahetasin andurid ära mis seal jahutusvedeliku sees on , üks oli mootori temp. andur ja teine see mis armatuuri jahutusvedeliku temp. näitab. Tulemus : ikka ei tööta. Sellega lahenes asi nii palju, et kui muidu sõites oli temperatuur armatuuris 100 ja üle siis nüüd on koguaeg ilusti 90 peal või natuke alla seda..
JÄRGMISEKS veel uued süüteküünlad : tulemus: ikka ei tööta, nagu oli parem, aga ikka sama viga alles.
JÄRGMISEKS vaatasin üle kõik kõik vaakumid, lekkeid ei olnud.
Paar nädalat olin sõitnud sellega, viga ei olnud ikka ära kadunud, nagu hullemaks oleks isegi kohati läinud.. Siis ükspäev külmalt käima pannes panin tähele, et ahmib nagu õhku hirmsasti, tegin siis õhulugeja kaane lahti ja näen imet- Mootor viskas tuurid ülesse nagu külmalt ikka ja töötas laitmatult. Vahetasin õhufiltri siis ära ja panin kaane kinni tagasi, jälle ei tööta. Sõitsin siis lahtise õhulugejaga natuke aega, aga jõnksutamine pole ikka ära kadunud külma mootoriga, Soojalt nagu töötab enam-vähem aga ei ole see, mis olema peab.
Nüüd ma siis küsingi, et kes on targemad, et milles võib viga olla ?
A ja see ka veel, et küttefiltri vahetasin ära, see vana mis seal all oli, oli küll seda nägu, et tehasest saati pole vist vahetatud, aasta arv 92 oli ka peal veel. See filter mis mina panin oli Forssist ostetud ja ei olnud päris samasugune, aga sobis.
Küttepumba vahetasin ka ära, panin 2.6 liitrise oma, minu omaga võrreldes ei kuulegi seda peaaegu.
Ja Üks küsimus veel: Kas 2.6 pump sobib üldse 2.8 le ? Nüüd on see jama, et tahab pikka käiamist saada, et küte üles tuleks.. Mingi 5 sek peab käiama umbes, vana pumbaga seda jama ei olnud.
Vahetatud asjade juures ma 100% kindel ei ole, kuna on nagu ikka siga kotis ostetud ja maa ja taevani kiidetud :D Andurid olid küll uued, aga uut õhulugejat , gaasiklapiasendi andurit ja uut pumpa küll ei jõudnud osta.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
audi_a4_v6
huviline

Avatar


Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal

Auto: Audi Q7 3.0TDI -14

postitati 12.10.13 18:01 Tsiteeri


Aga kui nüüd sädeme poolt vaadata küünlajuhtmete ja süütepooli asjad üle, ka seal võib viga olla.


Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Audikuju
huviline

Avatar


Registreerunud 23.01.09
Asukoht: Kiili/Joutsa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 3.0 tdi 176 kw quattro/sedaan

postitati 12.10.13 18:17 Tsiteeri


Jah see oleks hea variant, proovin ära, kui sama mootoriga auto leian. Ma esialgu pole seda teinud, kuna mul oli coupe 2.8 paar kuud tagasi ja seal justnimelt veaks süütepoolid. aga kui ma nüüd mõtlen siis see viga mis mul on hetkel, ei ole võrreldav sellega mis oli coupel. Kui süütepoolid olid rikkis siis katkus nii et lõhub sillad alt ära, aga mul hetkel on selline tunne , et mootoril on ikka õhu probleemid. Ma ootan kõik vea soovitused ära ja siis käin kõik ükshaaval läbi, alustades poolidest ja juhtmetest, ma tahtsin tegelikult osta, kui küünlaid ostsin, aga kui poolide ja juhtmete hinda kuulsin siis võttis küll põlvekedrad alt nõrgaks..


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Audikuju
huviline

Avatar


Registreerunud 23.01.09
Asukoht: Kiili/Joutsa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 3.0 tdi 176 kw quattro/sedaan

postitati 12.10.13 18:23 Tsiteeri


Parandan ennast, Juhtmed olid vigased mitte süütepoolid.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Audikuju
huviline

Avatar


Registreerunud 23.01.09
Asukoht: Kiili/Joutsa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 3.0 tdi 176 kw quattro/sedaan

postitati 18.10.13 18:00 Tsiteeri


Viga leitud ! Otsustasin siis täna uurida seda autot natukene.. Kahtlustasin sisselaskekollektori tihendeid, viga oligi seal. Mitte, et nad katki oleks olnud, aga mingi tarkpea oli remontinud nii,et tihendeid tagasi ei olnud pannud, vaid oli silikoniga natukene määrinud. Aga nüüd töötab auto laitmatult :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 8.9% - SQL: 91.1%]