K92
huviline
Registreerunud 03.08.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.10.13 11:22
|
|
|
Audi c4 s6 " sööb amorte "
Autol on madaldus, mingid punased vedrud on. Eeldan, et madaldus 35-40mm.
Ostsin prooviks kasutatud BOGE amordid( S6 pealt ). Algul olid peal Bilstein B4, mis olid täiesti läbi, panin boged peale ja kõik tundus ok olevat,
aga umbes 3 nädala pärast läksid ka needki läbi.
Kaalun konide ostimist, oleks sellest abi ? Mis vahe punasetel ja kollastel konidel ?
Mootoriks 4.2
|
|
|
|
Urmet24
huviline
Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: a4 avant b8
|
|
postitati 11.10.13 11:36
|
|
|
Sa pead ostma vastavad amordid, mis on sport vedrudele mõeldud.
Muu ei jäägi Sul kestma sinna.
|
|
|
|
|
|
K92
huviline
Registreerunud 03.08.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.10.13 11:38
|
|
|
Kaalusin Bilstein B6 või B8 ostmist, kuid mainiti, et koni igaljuhul parem võta nüüd kinni.
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 11.10.13 11:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: K92
Kaalusin Bilstein B6 või B8 ostmist, kuid mainiti, et koni igaljuhul parem võta nüüd kinni. |
Kuni -40mm madalduselr võta Bilstein B6, üle -40mm madalduse korral Bilstein B8. Mure murtud.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
K92
huviline
Registreerunud 03.08.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.10.13 12:09
|
|
|
Küsin uuesti üle, kas reguleeritavad konid ei sobi ?
Kuidas 100% kindlaks teha, mis vedrud alla st kui madalad ?
|
|
|
|
taavi9
huviline
Registreerunud 09.01.06
Asukoht: Kohila
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 avant 3,0TDI S-line 09a.
|
|
postitati 11.10.13 12:51
|
|
|
Puhasta vedrud ära ja otsi ssealt pealt tootekoodi ja siis googeldama.
|
|
|
|
andres91
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 07.04.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: b4
|
|
postitati 11.10.13 15:54
|
|
|
konidel oli värvi vahe, et kas sportlikum või tavalisem. punane vist oli sportlikum. enam pole meeles, kas see oli kuigipalju reguleeritav ka või
selleks pidi juba järgmine aste võtta. TRK tegeleb nende müügiga(pirni 5, tln)
|
|
|
|
rulamees
huviline
Registreerunud 13.10.03
Asukoht: Lõuna Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 2x Audi B4 2.0 automaat ABK, CBT
|
|
postitati 11.10.13 20:56
|
|
|
Enda tutvusringkonda tabas ka mõned aastad tagasi Koni hullus. Topiti alla nii punaseid kui kollaseid ja ka reguleeritavaid. Konide kestvus oli max 2
aastat ja enamasti vaevalt aasta. Nüüd käivad kõik Konidest ringiga mööda. Jutt käib ca 5+ autost, millele pandi uhiuued Konid alla.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 12.10.13 06:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rulamees
Enda tutvusringkonda tabas ka mõned aastad tagasi Koni hullus. Topiti alla nii punaseid kui kollaseid ja ka reguleeritavaid. Konide kestvus oli max 2
aastat ja enamasti vaevalt aasta. Nüüd käivad kõik Konidest ringiga mööda. Jutt käib ca 5+ autost, millele pandi uhiuued Konid alla.
|
Kaua garantii on? Läksid vist garantii alla.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
twistY
huviline
Registreerunud 06.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.10.13 08:10
|
|
|
Kas Boged olid ikka punase sildiga Turbod või mingid tavalised?
| Tsitaat: | Algselt postitas: rulamees
Enda tutvusringkonda tabas ka mõned aastad tagasi Koni hullus. Topiti alla nii punaseid kui kollaseid ja ka reguleeritavaid. Konide kestvus oli max 2
aastat ja enamasti vaevalt aasta. Nüüd käivad kõik Konidest ringiga mööda. Jutt käib ca 5+ autost, millele pandi uhiuued Konid alla.
|
Olen ka tuttavate käest sama kuulnud. Ja garantii peale ka loota ei saa, seal on ainsaks eesmärgiks paigaldaja/kasutaja vea tõestamine.
|
|
|
|
|
|
Rain573
klubiliige
Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake
|
|
postitati 12.10.13 08:40
|
|
|
Kaua bilsteinid kestsid? Ja kas olid paigaldatud uuena? Hetkel ma ei näe kül siin mingit amortide söömist...kuna need boged mis alla panid olid ju
kasutatud.
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 12.10.13 08:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rain573
Kaua bilsteinid kestsid? Ja kas olid paigaldatud uuena? Hetkel ma ei näe kül siin mingit amortide söömist...kuna need boged mis alla panid olid ju
kasutatud. |
Ka mulle tundub, et ostis põrsa kotis ja ka pärast alla panemist, kontrollis ei käinud...
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
K92
huviline
Registreerunud 03.08.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.10.13 09:01
|
|
|
Bilsteinid olid eelmise omaniku poolt paigaldatud ilmselt ka uued. Boged said kontrollitud ja töötasid.
Üritan leida, kui madalad vedrud mul on, ilmselt olen sunnitud võtma bilstein B8.
|
|
|
|
K92
huviline
Registreerunud 03.08.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.10.13 11:44
|
|
|
Leidsin mingisuguse koodi : FKS330VA esimeste vedrude pealt, kirjas et made in Germany. Oska keegi öelda, mis vedruga tegu ?
Googeldades sellist koodi ei leidnud, aga eeldan, et 35-40mm, kuna enams FK pakutud vedrud on sellised.
Teab keegi öelda, kas ok vedrud ? ning mis amorte võiksin kasutada nendega?
Ise valin nende vahelt:
Koni reguleeritav
Bilstein B6
Bilstein B8
Soovitusi ?
|
|
|
|
genekas
huviline
Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: järgmist plaanimas
|
|
postitati 14.10.13 16:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rulamees
Enda tutvusringkonda tabas ka mõned aastad tagasi Koni hullus. Topiti alla nii punaseid kui kollaseid ja ka reguleeritavaid. Konide kestvus oli max 2
aastat ja enamasti vaevalt aasta. Nüüd käivad kõik Konidest ringiga mööda. Jutt käib ca 5+ autost, millele pandi uhiuued Konid alla.
|
Veider - oma 200 peal olid omal ajal kollased ees ja selle autoga sai teabmida tehtud. Pea 7 aastat ja 150 tuhat sai ära sõidetud ja läbi ei olnud
need vist isegi mitte peale seda. Paar korda sai vaid kangemaks keeratud...
C4 ja C3 esisilla suurepoolsed vedrustamata massid ja auto raske esiots teevad amortide elu raskeks, sestap lahjem kraam seal kaua ei ela.
|
|
|
|
