| Lehekülgi: 1 2 3 |
Mikk12345
huviline
Registreerunud 20.07.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.10.13 17:07
|
|
|
Audi Q7 3.0 TDI kütuserõhk madal
Mure siis järgmine et autol kütuserõhk madal.Viisin siis auto Tartu remonti ja kontrolliti pihustid ära ja 4 pihustit olid ära.Vahetasin pihustid ära
aga auto ikka pöördesse ei lähe.Samuti kogub tahmafilter peale puhastamist ennast jälle täis.On vahetatud veel kütuserõhu andur ja kütuse
surveklapp.Ei oska enam midagi vahetada ja üksi töökoda ka autot korda teha ei suuda.Äkki keegi targem oskab nõu anda.
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 10.10.13 17:21
|
|
|
Kes kus seda remondib, Tartus ju piisavalt pädevaid tegelasi.
|
|
|
|
|
|
Mikk12345
huviline
Registreerunud 20.07.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.10.13 17:26
|
|
|
Jah aga kui keegi auto veast jagu ei saa siis varsti seda et olen terve mootori välja vahetanud.
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 10.10.13 17:30
|
|
|
Kus siis seni käidud on?
|
|
|
|
|
|
Mikk12345
huviline
Registreerunud 20.07.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.10.13 17:32
|
|
|
Viljandi kõik töökojad läbi käidud ja Tartus oli auto Estpresto OÜ-s
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 10.10.13 17:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Mikk12345
Viljandi kõik töökojad läbi käidud ja Tartus oli auto Estpresto OÜ-s |
Tipptase koht. Ei hakka parem sellest asutusest rääkima. Minu soovitus: Vii sealt auto kähku minema...
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
Mikk12345
huviline
Registreerunud 20.07.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.10.13 17:57
|
|
|
Viisin sealt juba auto minema,aga mis edasi saab?Mis siis autol viga võiks olla?
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 10.10.13 18:06
|
|
|
Mine käi näiteks diesellandis ära, seda kohta julgen soovitada.
Dieselland OÜ | Võru 139, Tartu 50115, Estonia
Phone: +372 7362 056
Fax: +372 7362 056
E-mail:
dieselland.info@mail.ee
jaan@dieselland.ee
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 10.10.13 18:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Mikk12345
Mure siis järgmine et autol kütuserõhk madal.Viisin siis auto Tartu remonti ja kontrolliti pihustid ära ja 4 pihustit olid ära.Vahetasin pihustid ära
aga auto ikka pöördesse ei lähe.Samuti kogub tahmafilter peale puhastamist ennast jälle täis.On vahetatud veel kütuserõhu andur ja kütuse
surveklapp.Ei oska enam midagi vahetada ja üksi töökoda ka autot korda teha ei suuda.Äkki keegi targem oskab nõu anda. |
Mis tähendab madal, kui madal on madal? Kui on huvi, võin veidi uurida asja Viljandis.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27,
VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
Mikk12345
huviline
Registreerunud 20.07.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.10.13 18:17
|
|
|
Kohe vastan kirjadele.
Jann-kus asud ja kuidas vaadata saaksid?
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Taycan, Cupra Born, Hyundai Ioniq 5
|
|
postitati 10.10.13 21:23
|
|
|
Tartu, Autohospidal OÜ
Teevad ka Diesellandiga koostööd vajadusel
Pihustitel suure tõenäosusega tagasivoolud ära ning see diagnoositakse koheselt...
Neli pihustit kuuest vahetada on ka poolkõva. Kui juba vahetada, siis kõik. Ilmselt maksid sa ka meeletut hinda nende pihustite eest, kuigi oleks
saanud 2x odavamalt.
Juhul, kui DPF-ile on liiga teinud saan ka selle eemaldusega aidata koostöös antud ettevõttega.
|
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 12.10.13 09:03
|
|
|
DPF täiesti umbes (kuigi oli just pestud jne), tühikäigul enne DPF-i 120mbar, gaasi andes 600 mbar, arvutiga põletada ei lase. Samuti on jõud
piiratud. Trassi surve sooja mootoriga tühikäigul 230 bar ringis, mis on suht ok. minu meelest.
Gruppide 72-77 alt pihustid head (kõik plussis kenasti. MB 13-14 alt neljas pihusti tühikäigul -3 ringis, mis pole kindlasti OK. Teised 0,**
plussis.
Tossab jubedalt isegi tühikäigul.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27,
VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 12.10.13 09:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
DPF täiesti umbes (kuigi oli just pestud jne), tühikäigul enne DPF-i 120mbar, gaasi andes 600 mbar, arvutiga põletada ei lase. Samuti on jõud
piiratud. Trassi surve sooja mootoriga tühikäigul 230 bar ringis, mis on suht ok. minu meelest.
Gruppide 72-77 alt pihustid head (kõik plussis kenasti. MB 13-14 alt neljas pihusti tühikäigul -3 ringis, mis pole kindlasti OK. Teised 0,**
plussis.
Tossab jubedalt isegi tühikäigul. |
Kuidas käitus, kui rohkem pedaali vajutada? Mis sa ise veaks arvad?
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
mmi3plus
huviline
Registreerunud 13.09.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.10.13 10:14
|
|
|
Kas te räägite sellest Q7st?
1 Tal olevat ju 4 pihustit ära vahetatud(kasutatud või uued?)Kui tal vahetatud 4 pihustit ja nende
andmed sisse söödetud,peaks tal 72-77 präegu veel 0-s istuma.
2 Võiksid proovida ära vahetada omavahel kõige suurema -sil ja +sil pihustid ja vaadata mis toimub.
3 Tühikäigul kütus 230mbar.Mis ta sõidu ajal teeb?
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 12.10.13 11:58
|
|
|
Samas oli aku ka viimase piiri peal tal, vaevu vedas ringi. Soovitasin tungivalt  uus osta. Pakun, et rõhu viga võib sealt tullagi, kuna mootor veab väga vaevaliselt end käima. Mina seda pumpa enne ei vahetaks, kui DPF
puhas või väljas ja auto pöördesse läheb. Siis vaataks edasi, mis saab. Ta ei osanud täpselt öelda, millised pihustid vahetati ja kas ka ajule neid
tutvustati.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27,
VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
mmi3plus
huviline
Registreerunud 13.09.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.10.13 12:04
|
|
|
Seda saab ju kontr kui sa võrdleid ajus olevate pih num pih peal olevatega
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 12.10.13 12:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Samas oli aku ka viimase piiri peal tal, vaevu vedas ringi. Soovitasin tungivalt uus osta. Pakun, et rõhu viga võib sealt tullagi, kuna mootor veab väga vaevaliselt end käima. Mina seda pumpa enne ei vahetaks, kui DPF
puhas või väljas ja auto pöördesse läheb. Siis vaataks edasi, mis saab. Ta ei osanud täpselt öelda, millised pihustid vahetati ja kas ka ajule neid
tutvustati. |
Kui pump vigane, siis pöördesse ei lähe
Visab 2200 pealt u küünlamärgi vilkuma ja tõmbab hinge kinni DPF-i ma
laseks prj välja progreda  Üks mure alatiseks jälle vähem... Ise soovitasin
tal kütuseregulaatori maha võtta, see läheb ilusti metallipuru täis, kui pumbal vee kahjustus olnud Endal vahetasin ainult etteande pumba ära, kuna teine oli nn OK
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
Mikk12345
huviline
Registreerunud 20.07.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.10.13 15:37
|
|
|
Imelik veel see et kui panen auto käima siis kohe ei viska eelsüüteküünalde tuld vilkuma,siis kui korra gaas põhja vajutada viskab eelsüüteküünalde
tule vilkuma.
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
Mikk12345
huviline
Registreerunud 20.07.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.10.13 15:46
|
|
|
Jah homme kindlasti vaatan.
|
|
|
|
Mikk12345
huviline
Registreerunud 20.07.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.10.13 09:37
|
|
|
Nüüd selgus ka veel selline asi, et see firma kes mul 4 pihustit ära vahetas ei kodeerinud pihusteid.Kas võib sellest tingituna tahmafilter uuesti
täis olla?
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Taycan, Cupra Born, Hyundai Ioniq 5
|
|
postitati 14.10.13 09:49
|
|
|
Sa ise ikka täpselt tead, kas sul mingeid pihusteid vahetati või ei vahetatud? Kuidagi jutust ei selgu mitte midagi.
Kui DPF täiesti umbes on, siis tuleb see kiiremas korras sealt ära võtta, kui just uut mootorit ei taha otsima hakata.
Pihustid tuleb kodeerida muidugi, vastasel juhul ei tööta nad korrektselt ning võivad ka kolvid ära sulada selle peale, kui kogu aeg kuseb.
See, et sa sellega ringi sõidad ja katsetad, et mitme pöörde pealt ikka avariisse läheb ei anna kellelegi mingit kasu - noh, eks nendele, kes
mootorivahetust teostama peavad tulevikus.
|
|
|
|
|
|
mmi3plus
huviline
Registreerunud 13.09.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.10.13 10:03
|
|
|
Keera süüde ainult sisse.Vaata mõõteväärtused104 2grupp näitu,siis käivita mootor,oota ca5-6min
ja vaata 3grupi mõõteväärtust.2grupp on arvutuslik väärtus kuhu kedratakse kogu aeg tahmakogust otsa(eriti kui sul mootoris on vead sees)
3grupp on mõõdetud tulemus,mis selgub ca 5-6min pärast käivitamist.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
