| Lehekülgi: 1 2 |
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
postitati 09.10.13 14:38
|
|
|
Originaal Webasto lisamine Audi A6 C5 2.5tdi
Teen selle teema selleks, et tekitada arutlus ja leida vastuseid mõningatele küsimustele.
Hetkel on hangitud suurem osa kola ühe 2000a masina pealt, millel oli originaalis ka Webasto juhtmevaba käivitus.
Olemas:
+ Ahi
+ ahju kronstein
+ kütuse etteandepump
+ kütusetoru
+ T60 kaugjuhtimisplokk
+ vajalikud pistikud ahjule ja etteandepumbale.
Puudu:
- jahutusvedeliku voolikud Webasto jaoks
- relee
- sumbuti
- õhuvõtu filter
- T60 pult.
Võimalik, et on vaja veel:
+ mingisugune jahutusvedeliku tsirkulatsiooni sulgev klapp
+ mingisugune webasto aju Audi jaoks, mis integreerib webasto juhtimise kelladeploki displeisse.
Plaan on asi toimima panna kaugjuhtimisega/mootori käivitumisega. Kas otsida siis T60 plokile uus pult (selle toimimine kahtlane, kuna vaja ka antenn
tekitada - originaalis on mingi sageduste splitter vahel antennisüsteemis). Teine variant on osta kaugjuhtimispult, mis juhiks releed ja millel on
taimer. Variant on ka siin foorumis varem mainitud lahendus GSM kontrolleri näol.
Sellel doonoril ei olnud eraldi webasto "kella" mida olen harjunud nägema. Samuti ei olnud omaniku jutu järgi olemas nuppu, millega juhitakse navi
ja ka kellade vahelist displeid.
Küsimused, mis hetkel vastust otsivad:
+ kas tegelikult see nupp ikkagi oli olemas ja sellel autol käis webasto taimeri sättimine läbi kelladeplokis oleva displei või on paigaldatud neid
tehases ka selliselt, et käivitub vaid puldiga ja/või auto käivitumisel?
+ Kui ikkagi tegelikult oli olemas see menüüjuhtimise nupp keskkonsoolis - kas siis on mingi eraldi aju webasto jaoks või peab selleks kõigeks olema
ka MMI ja muu sellega kaasnev?
+ Oletan, et see webasto aju suhtleks kelladeploki ja muude ajudega/kontrolleritega läbi CAN liini. Kas ma panen siin puusse või on asjal iva sees?
+ Kui säärane aju eksisteerib, siis kus see asub autos? Tegemist avant mudeliga.
+ Kas webastol on endal temperatuuri andurid küljes, mis juhivad webasto tööd, või tuleb vajalikud signaalid saada auto anduritest?
Oskab keegi kommenteerida, kellel lähem kogemus A6 C5 peal oleva webastoga, millel on kaugjuhtimine aga ei ole eraldi webasto taimerit.
Muidugi on võimalik kogu asi paigaldada nii, et see oleks eraldatud muudest asjadest ja lihtsalt otsida see taimer juurde või siis panna toimima ilma
taimerita ja vaid kaugjuhtimispuldiga ja/või siis kui auto käivitub.
A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together...  |
|
|
|
|
KKaaleste
huviline
Registreerunud 06.10.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.10.13 14:46
|
|
|
Kuda edeneb?
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
postitati 10.10.13 08:50
|
|
|
Vahepeal siis uuritud lähemalt seda teemat ja teen enda/teiste jaoks märkmeid.
El skeemi järgi läheb Webastost mootori ajusse 2 juhet. Üks neist on välistemp jaoks ja teine kütuse etteandepumba aktiveerimiseks/monitoorimiseks
ilmselt. Need mõlemad siis ainult V6 diisli puhul.
Vähemalt 2002a masinal käib webasto juhtimine kelladeplokis asuva aju kaudu. Sinna tuleb signaal T60 vastuvõtjast ja eraldi keskkonsoolil oleva nupu
abil toimub webasto menüü/taimeri juhtimine. See tähendab seda, et kelladeplokis tuleb aktiveerida webasto funktsioonid ja tuleb juurde
otsida/ühendada see menüü juhtimise nupp (näev välja umbes samasugune, kui peeglite reguleerimise nupp).
Lähtudes sellest, mida lugesin A8 W12 diisli kohta, siis on webastoga varustatud masinatel olemas eraldi aju ja klapp, mis reguleerib jahutusvedeliku
tsirkulatsiooni. Oletades, et A6 on kasutatud samat loogikat, siis koostöös selle klapi reguleerimise aju, webasto aju ja kelladeploki ajuga toimub
kogu see reguleerimine. Nimelt seisva mootoriga masinal kõetakse kõige pealt tuba soojaks, siis alles hakatakse mootorit soojendama järkjärgult. Selle
klapi juhtimine toimub pulseerimisega, mis korduvalt liigutab klapi asendit salongi ringi ja mootori väikese ringi vahel.
Kuidas tundub? On kellegil kogemust selle asja toimimisega niimoodi?
A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together... |
|
|
|
|
mms
huviline
Registreerunud 13.10.02
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: S6 V8T
|
|
postitati 10.10.13 09:14
|
|
|
Oskad öelda, kaua ta salongi enne soojendab kui mootorile ümber lülitub? Mul on nii 2002 C5 S6-l kui 2003 D3 A8-l webastod peal. Kuna nad töötavad
tõrgeteta, siis ei ole peensustesse laskunud. Aga arvestades, et külma ilmaga sööb akut mehiselt, oleks hea teada mis hetkeni peaks ootama, et ka
mootor juba sooja oleks saanud.
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
postitati 10.10.13 10:20
|
|
|
Minu teada ei olegi mingit ajalist limiiti ümberlülituse osas. Ta vist monitoorib salongi temperatuuri. Uurin veel teemat ja annan märku.
Sinu A8-l on siis juhtimine läbi kelladeplokis oleva displei?
| Tsitaat: | Algselt postitas: mms
Oskad öelda, kaua ta salongi enne soojendab kui mootorile ümber lülitub? Mul on nii 2002 C5 S6-l kui 2003 D3 A8-l webastod peal. Kuna nad töötavad
tõrgeteta, siis ei ole peensustesse laskunud. Aga arvestades, et külma ilmaga sööb akut mehiselt, oleks hea teada mis hetkeni peaks ootama, et ka
mootor juba sooja oleks saanud. |
A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together... |
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
postitati 10.10.13 10:43
|
|
|
Mootori aju tuleb kodeerida selleks, et saaks Webasto koos mootoriga käima. Mootori ajus on reeglid: min 600rpm, välistemp alla +5 kradi, kliima ei
ole pandud Econ peale, jahutusvedeliku temp on alla +70 või +80 kraadi C (olenevalt välistemperatuurist).
Lisaks saab õigesti paigaldatud Webastol ka kaabliga webasto ajule ligi ja seal seadistust/vigu lugeda/muuta.
A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together... |
|
|
|
|
mms
huviline
Registreerunud 13.10.02
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: S6 V8T
|
|
postitati 10.10.13 11:11
|
|
|
Webasto ei lähe tööle ka siis, kui "bensutuli põleb".
C5-l on jah kässari kõrval eraldi nupp, millega saab muu hulgas ka webastot juhtida kelladevahelisel displayl. Kohe sisse-välja, timerid jms. Lisaks
samas siis ka jahutuse funktsioon - töötab sama moodi, nagu soojendus aga puhub lihtsalt õhku salongi (mugav funktsioon koeraomanikule).
Kaugjuhtimispult lülitab tööle kas soojenduse või jahutuse sõltuvalt sellest, kumba salongis oleva nupu abil viimati sisse lülitati. Kaabliga saab ka
webasto vigasid diagnoosida.
Edit: C5 originaalpuldiga on see häda, et see on ilgelt suur kobakas väljatõmmatava antenniga Seda ei viitsi eriti kaasas kanda. Aga toast enne väljumist sisse lülitada on mugav. Levi on väga hea.
D3-l on sama asi MMI-s.
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
postitati 10.10.13 11:38
|
|
|
Alates 1999/2000a ei ole enam eraldi webasto taimerit.
Kaugjuhtimisega lülitub webasto taha 60 minutiks 30 asemel.
CO2 väärtust saab sättida webasto ajus - alates tarkvara versioonist D49.
Alates 2001/2002a
Uus lahendus salongiringi näol. See on alates tarkvara versioonist D51.
Selle tõttu on lisa võimalused tsirkulatsioonipumba töö reguleerimiseks (kui suure ringi temp on alla +72 kraadi C, siis pumpab vähendatud võimsusel
selleks, et ahjust tuleva vedeliku temp oleks kõrgem).
Alates 2002a
Diagnostika klemm OBD pordis viidi pin 7 alt pin 15 alla. Selletõttu on vaja kasutada adapterit VAS6017 või selle ekvivalenti.
A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together... |
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
postitati 10.10.13 11:43
|
|
|
Võimalik, et siis minu doonoril ei olnud seda salongiringi peal, kuna see tuli alles 2001a.
Nüüd on küsimus see, et kas proovida modifitseerida niimoodi, see ring oleks olemas (salong saab kiiresti soojaks) või jätta ilma selle ringita. See
vast sõltub sellest, kas Webasto enda tarkvara saab vajadusel uuendada. Muud vidinad saab otsida - see elektriline klapp ja vastav aju sellele.
A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together... |
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
postitati 14.10.13 09:34
|
|
|
Kas kellegil on võimalik postitada joonised originaal voolikutest? Laseks näiteks hydroscandis järgi teha.
Igasugused muud ideed voolikute hankimise osas on ka teretulnud.
A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together... |
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
KKaaleste
huviline
Registreerunud 06.10.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.10.13 14:30
|
|
|
Kuda edeneb? 
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
postitati 19.10.13 10:26
|
|
|
Niimoodi.
Voolikud olemas ja see salongis olev menüü rullik võib oodata.
Tegin siis webasto katsetamiseks eksprompt stendi ja ühendasin diagnostikaga ka ära, kuna ei läinud käima alguses.
Nüüd asjad nii kaugel, et läbi nikerdamise saab ahju käima, kuid kui load on 97,4% viskab mingi errori ja lülitab ennast välja.
Kui tahad normaalselt käima panna, siis viskab järgmise vea:
01412 - Glow-Plug with Flame Monitoring (Q8)
29-00 - Short to Ground
Tartust üks webasto spets ütles, et webasto aju vajab remonti. Praeguse seisuga pean temaga nõustuma.
Läbi nikerdamise käivitamine: kõigepealt teen VCDS abil output testi läbi ja siis kohe lasen käivitus otsale voolu peale. Teeb enda stardi
protseduurid ära ja hakkab kütma kuni saavutab 97,4% load taseme. Siis lülitab välja ja vcds näitab et on mingi malfunction - ajusse ühtegi viga ei
jää!
Võtsin ahju algosadeks, puhastasin, panin uued tihendid ja kontrollisin küünla ka ära. Peaks nagu toimima. Aju trükkplaadil oleks nagu külmjooted näha
küünla pistiku klemmide juures. Proovisin need ka üle käia - ega see vist hästi ei õnnestunud. Trükkplaat on geeliga kaetud.
Elfa foorumist lugesin, et üks oli enda webasto ajul lüüdid ära vahetanud ja toimis jälle. Ma muidugi ei tea, mis vea tal diagnostika andis.
Kellegil ideid või oskab kohe vihje anda, et mis täpselt seal trükkplaadil tavaliselt saba annab?
Lahendusena tuleb teine aju otsida või ajule remont lasta teha.
Oskab keegi kommenteerida?
A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together... |
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
postitati 28.10.13 18:25
|
|
|
Seoses menüü juhtimisega ja muud kelladeplokki minevad ühendused:
Hall pistik, mis läheb kelladeplokki:
1 - Switch for menu control (Menu)
2 - Switch for menu control (out A)
3 - Switch for menu control (out B)
4 - Switch for menu control (Enter)
20 - Remote control input for auxiliary heater
21 - Summer /Winter Switch
22 - Auxiliary heater on
Tean, et originaalis läheb menüü juhtimise rullikpulti 6 juhet. Vaadates kelladeplokki minevaid juhtmeid, oletan et menüüd juhitakse massi abil ilma
mingisuguste lisaskeemideta/takistuse muutmiseta. 4 juhet on juhtimiseks, 1 on mass ja üks on nupu valgustus.
On kellegil kogemus olemas seoses sellega? On mul õigus?
Uurin, kuna selle menüü juhtimise nupu leidmine sobiva hinnaga on suht mission impossible - ebayst alla 50,- EUR ei saa, Eestis ei tundu seda
kasutatud kujul üldse olevat ja Revalis on see 75,- EUR.
Ilmselt ehitan selle ise - kui tegemist on lihtsalt mass/analoog juhtimisega.
A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together... |
|
|
|
|
mms
huviline
Registreerunud 13.10.02
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: S6 V8T
|
|
postitati 28.10.13 20:26
|
|
|
Viitsimist sul on
|
|
|
|
KKaaleste
huviline
Registreerunud 06.10.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.10.13 20:39
|
|
|
Tuhhi on
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
postitati 01.11.13 06:22
|
|
|
Järgmine küsimus: mis suuruses klemmid käivad hallis pistikus, mis läheb kelladeplokki?
A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together... |
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
beacho
huviline
Registreerunud 24.10.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.11.13 19:27
|
|
|
Pane siia link-e kah kust oled ise uurinud audide webastode kohta.
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
postitati 20.11.13 11:27
|
|
|
Netist pole teab mis suurt leidnud - ise nuputanud suurema osa ja mõned juhendid alla laetud. Kui asi lõplikult kindel, et nüüd toimib ja võib rahus
kasutada, siis teen vähe pikema jutu siia.
Praegu on seis selline, et ahi on peal ja toimib, kuid ei ole õnnestunud veel kelladeplokist juhtimist käima saada. Kodeerimine on tehtud ja menüüd on
olemas. Tegin vist midagi valesti ja tegin kelladeplokile liiga natuke - hetkel webasto automaatne käivitumine läbi kelladeploki maha kodeeritud, kuna
kompu läheb lolliks - tekkis vist lühis katsetamise käigus.
Nüüd vaja kelladeplokk korda teha ja väheke uurima ennem, kui uuesti +12v signaali juhtme ühendan.
Lisaks veel see, et kummikärsaka tõmbab üles, kui olen webat 5 minutit kasutanud - eksperdid ütlevad, et las käib 1 tunnikese, siis ei tohiks kärsata
enam. Välisel vaatlusel ei ole nagu midagi näha, mis võiks seal nii palju kuuma saada, et kärssama hakkab - kõik on ilusti paigaldatud. Eks peab selle
1h ära laskma käia.
Hommikul vara läheb moto/salong ikka päris kiiresti soojaks, kui webasto taha olen pannud.
Lisaks veel remote käivitus vaja ära lahendada. Pole siiani täiesti sobivat juhtimissüsteemi leidnud, kuna tahan GPS trackingu ka panna. On vaid gps
tracking eraldi ja gsm juhtimine eraldi toodetena. Normaalse hinnaga kaks ühes asja pole veel näinud. Kolmas variant on panna mingi keskluku plokk,
millel normaalse leviga puldid.
Neljas võimalus on originaal T60 saatja/vastuvõtja panna. Küsimus suurele ringile: kas T60 toimib tavalise +12V signaaliga või on see juba data liin?
T60 läheb üks juhe kelladeplokki. Lisaks sellele veel 2 juhet toite jaoks.
Kui kellegil on olemas Telestart T60 pult (väljatõmmatav pikem antenn, kolmnurkne nupp), siis saaks katsetada. Üks skeem viitab sellele, et on
tavaline +12V juhtimine sellel süsteemil.
Lisaks veel, kui kellegil vedeleb niisama see pult, siis võib teha annetuse või mulle müügiks pakkuda.
| Tsitaat: | Algselt postitas: beacho
Pane siia link-e kah kust oled ise uurinud audide webastode kohta. |
A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together... |
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
