| Lehekülgi: 1 2 |
Kev95
huviline
Registreerunud 27.01.11
Asukoht: Viimsi/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6
|
|
postitati 06.10.13 08:45
|
|
|
Audi A4 1.9TDi - 2002 - Kev95
Autot omanud alles natuke alla kuu aja(ostetud sai septembri keskel). Sai ostetud sellise mootoriga auto, kuna esimene auto võiks olla öko, sõidan
enamusajast lihtsalt sõitmise pärast.
Autost ka
Mootor: 1.9 TDi 96kw
Sisu on riidest, musta värvi.
Lisasid midagi erilist pole xenonid ees,tehase sportvedrustus, kliima, 2x elektrilised aknad,taga parkimisandurid, symphony raadio cd-boxiga.
Plaanis autole lasta paigaldada püsikas tulevikus.
|
|
|
|
mokits
huviline
Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic
|
|
postitati 06.10.13 12:40
|
|
|
Püsikaga pöördu Rocket - i poole, ehk saad temalt abi.
|
Alla kolme liitristesse käib piim ja vesi!
|
|
|
|
|
Kev95
huviline
Registreerunud 27.01.11
Asukoht: Viimsi/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6
|
|
postitati 28.10.13 20:06
|
|
|
Nii, auto alates 24. oktoobrist käes lõpuks. Vahetatud said kõik 4kolbi, saaled, raamsaaled, kõik 8 klappi, hammasrihm, veepump,sidur, õli ja
igasuguseid väikeseid asju veel. Silindrid ka ülepuuritud. Läbisõiduks oli 224 000.
Nüüd autol ka mingisugune probleem jälle, seekord turboga. Turbo kipub tagant ära kaduma peale maantee sõitu, kui peale seda välja suretada ja uuesti
käivitada jälle turbo töötab. Mida vaadata, mida teha?
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 28.10.13 20:14
|
|
|
Arvuti taha ja siis edasi mõelda algatuseks.
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
|
marko416
huviline
Registreerunud 19.07.13
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 b7 1.9 tdi
|
|
postitati 28.10.13 20:24
|
|
|
Peaaegu kõigil see probleem,et 1.9 tdi kaob turbo tagant ära.Mul sama probleem ja pole jagu saanud sellest.päris aus olla siis olen tohutult oma aega
raisanud vea otsimisele.olen kōik läbi proovinud ja ei midagi.praeguseks olen väsinud sellest ja tegela sellega.Kui probleemist jagu saad
siis ole hea anna teada,milles probleem oli ja kuidas sellest jagu said.Edu vea otsimisel.
|
|
|
|
mokits
huviline
Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic
|
|
postitati 29.10.13 06:48
|
|
|
Sile asi, paar korda linnas näinud  Aga turbol geomeetria puhastatud? Jama
jah selle 1.9 mootoritega. Mine astu Järve autost läbi seal Musta teel... Ehk annavad arukat nõu.
|
Alla kolme liitristesse käib piim ja vesi!
|
|
|
|
|
Kev95
huviline
Registreerunud 27.01.11
Asukoht: Viimsi/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6
|
|
postitati 30.10.13 11:53
|
|
|
Selline ta siis on.
|
|
|
|
SteAnd
huviline
Registreerunud 17.03.13
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.9TDI
|
|
postitati 30.10.13 12:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: marko416
Peaaegu kõigil see probleem,et 1.9 tdi kaob turbo tagant ära.Mul sama probleem ja pole jagu saanud sellest.päris aus olla siis olen tohutult oma aega
raisanud vea otsimisele.olen kōik läbi proovinud ja ei midagi.praeguseks olen väsinud sellest ja tegela sellega.Kui probleemist jagu saad
siis ole hea anna teada,milles probleem oli ja kuidas sellest jagu said.Edu vea otsimisel. |
Endal sama asi, keerad süüte välja ja uuesti käima ja siis on jälle korras. Juba mitu aastat sama probleem, lahendust pole leidnud (vähemalt sellist,
mis pikaajaliselt ka peaks).
Teemaalgatajale ka, ilus sile audi. Edu!
|
|
|
|
Urmet24
huviline
Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: a4 avant b8
|
|
postitati 30.10.13 12:46
|
|
|
Ma sain enda autol selle korda, aga ma ei mäleta enam mis viga oli.
Mis veakoodi näitab ?
|
|
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & Q7 3.0 TDI
|
|
postitati 30.10.13 12:50
|
|
|
Geomeetria kinni, N75 solenoid jebib (saab arvutiga testida). Kui peale süüte välja keeramist uuesti korras, siis on tegu avariire˛iimiga ning
järelikult tekib ülerõhk, kus aju lihtsalt lükkab avariire˛iimi peale. Arvuti tuleb järgi panna, vaadata tegelikku rõhku ning paha ei tee ka logimine.
Siis on pilt selgem.
|
Puksiir 3,4 t ja vintsimine 10 t - +372 53095801
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 30.10.13 16:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: marko416
Peaaegu kõigil see probleem,et 1.9 tdi kaob turbo tagant ära. |
Aga vot ei ole 
Samuti näeb veakoodide maha lugemisega kohe, mille pärast antud probleem tekkinud on.
Tavaliselt on turbol lihtsalt geomeetria kinni tahmanud ja puhastamine aitab. Parandus on triviaalne, kui autodest midagi jagad või pädevasse
remondikohta pöördud.
|
|
|
|
|
|
Kev95
huviline
Registreerunud 27.01.11
Asukoht: Viimsi/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6
|
|
postitati 30.10.13 19:21
|
|
|
Peakski nüüd homme äkki Viljandis Järve autost läbi minema, vaatan mis räägivad mulle seal. Peab korda saama, muud moodi ei saa.
Aga iseenesest siiamaani auto sõidab täitsa normaalselt, kolinaid loginaid pole, ainult see turbo jama. 1000km pärast uus õlivahetus ka.
|
|
|
|
Kev95
huviline
Registreerunud 27.01.11
Asukoht: Viimsi/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6
|
|
postitati 31.10.13 18:57
|
|
|
Panin siis arvuti täna autole taha, mootorist leidis viis veakoodi: VAG-COM Version: Release 409.1-S
18072
17569
16688
17994
17564
Nendest mõned kindlasti vanad veakoodid(4silinder näiteks), peale remonti kustutatud pole.
Kustutasin kõik ära ja tagasi tuli 17994 - Engine mount solenoid valves(n144, n145):Short to plus
|
|
|
|
Kev95
huviline
Registreerunud 27.01.11
Asukoht: Viimsi/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6
|
|
postitati 01.11.13 11:29
|
|
|
nii, peale tänast sõitu tuli ka: 17964/P1556 - Charge Pressure Control: Negative Deviation
See ongi see n75 solenoid millest juttu on minuteada, proovin siis nüüd saada mingi aja töökotta, puhastavad äkki ära geomeetria.
|
|
|
|
Kev95
huviline
Registreerunud 27.01.11
Asukoht: Viimsi/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6
|
|
postitati 03.11.13 16:50
|
|
|
Nii, sõbra tuttav vaatas auto üle. Turbo ilmselt paneb segast sellep. et vaakumivoolikud on eelmisel tüübil valesti ühendatud. Kui saaks skeemi või
teise sama mootoriga auto, siis saaks lasta õigesti panna. Ütles, et jube tihti millegipärast ühendatakse need peale remonti valesti.
|
|
|
|
Kev95
huviline
Registreerunud 27.01.11
Asukoht: Viimsi/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6
|
|
postitati 08.11.13 16:04
|
|
|
Talvekad all, alla läksid Goodyear Ultragrip Ice Arctic naastud.
Turbo värk siiamaani lahtine, esmasp lähen viin mehaanikule kes tegi seda autot, vaatab turbo asja üle ja vahetab õli.
|
|
|
|
Kev95
huviline
Registreerunud 27.01.11
Asukoht: Viimsi/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6
|
|
postitati 13.11.13 12:06
|
|
|
Auto mehaaniku käes, kes seda parandas. Läks õlivahetusse(sissesõit läbi). Selgus, et uus veepump oli praak ja lekkis natukene. Turbo asja uuris ka,
turbo radikas lekib, õline, arvas, et sellepärast võib minna avariireziimi ja ilmselt tuleks siiski turbo maha võtta ja ära puhastada ka.
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
postitati 13.11.13 12:26
|
|
|
Väga huvitav, et saab aru, et on valesti aga õigesti ei oska neid panna. Natuke kahtlane või on mul midagi kahe silma vahele jäänud?
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kev95
Nii, sõbra tuttav vaatas auto üle. Turbo ilmselt paneb segast sellep. et vaakumivoolikud on eelmisel tüübil valesti ühendatud. Kui saaks skeemi või
teise sama mootoriga auto, siis saaks lasta õigesti panna. Ütles, et jube tihti millegipärast ühendatakse need peale remonti valesti.
|
A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together... |
|
|
|
|
Kev95
huviline
Registreerunud 27.01.11
Asukoht: Viimsi/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6
|
|
postitati 13.11.13 12:54
|
|
|
Ei ei, minu viga, kirjutasin halvasti. Ta arvas, et äkki on valesti, ta on seda kuulnud, näinud kordi, et pannakse need valesti. Ta ei teadnud ega
olnud kindel, et kas on valesti. Tema ettepanek oli see, et otsime kõrvale samasuguse, sama mootoriga auto ja vaatame üle, et kas need voolikud üldse
õigesti on ja kui ei ole, siis ühendab nad selle järgi õigesti.
|
|
|
|
Kev95
huviline
Registreerunud 27.01.11
Asukoht: Viimsi/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6
|
|
postitati 19.11.13 16:40
|
|
|
Udukas korras ja tellisin täna ka turbo radika ära. Järg. nädal vahetatakse see ja läheb ka turbo puhastamisele.
|
|
|
|
Kev95
huviline
Registreerunud 27.01.11
Asukoht: Viimsi/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6
|
|
postitati 03.12.13 18:45
|
|
|
Ei piirdunud asi turbo puhastamisega, uus turbo tellitud, kunagi kui kohale jõuab, siis äkki saab auto lõpuks korda.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 03.12.13 19:31
|
|
|
Kahju kohe, et sihukese õnnetuse otsa sattusid. Selle mootoriga peaks sõitu nautima mitte mingi jamaga tegelema. Kust auto pärit on? Spidot on vits
korralikult keritud. Mis sel turbol viga oli siis, et puhastada ei saa. Võibolla viga remondimehes? Aga edu ja jõudu.
|
|
|
|
raemees
huviline
Registreerunud 18.09.09
Asukoht: Rae vald
Kasutaja on eemal
Auto: BMW E90 320dA 2008a
|
|
postitati 03.12.13 19:59
|
|
|
Jah täiesti toetan, peaks olema ikka peaaegu hea mootor. Isegi sellist omanud, olid küll külmkäivituse probleemid kuid kuidagi elas üle.
Mis selle mootoriga üldse juhtus, et kõik uus või st välja oli vaja vahetada?
|
|
|
|
Kev95
huviline
Registreerunud 27.01.11
Asukoht: Viimsi/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6
|
|
postitati 03.12.13 21:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
Kahju kohe, et sihukese õnnetuse otsa sattusid. Selle mootoriga peaks sõitu nautima mitte mingi jamaga tegelema. Kust auto pärit on? Spidot on vits
korralikult keritud. Mis sel turbol viga oli siis, et puhastada ei saa. Võibolla viga remondimehes? Aga edu ja jõudu. |
Tõesti väga suure õnnetuse otsa sattusin. No eriti meelde ei jäänud, aga nii palju kui aru sain, siis lekib õli(kui see on võimalik muidugi), pidi
vahetama mul turbol radika ära, radikal alumist vanni küljest võttes jooksis tal garaazi põrand õli täis. Ütles ka, et kui oleks sealt natuke tulnud,
poleks midagi olnud, aga väga suur kogus õli tuli.
Oleks saanud lasta turbo saata Tallinnasse taastamisse ka, hinnaks öeldi, et umbkaudu 400euri. Uurisin mujalt, saan uue turbo esindusest 550euroga
tuttava kaudu. Ei näinud mõtet taastamisel seljuhul.
| Tsitaat: | Algselt postitas: raemees
Jah täiesti toetan, peaks olema ikka peaaegu hea mootor. Isegi sellist omanud, olid küll külmkäivituse probleemid kuid kuidagi elas üle.
Mis selle mootoriga üldse juhtus, et kõik uus või st välja oli vaja vahetada? |
Mootoris jäi lahti väljalaske klapp, siis oli see lõhkunud ära ühe kolvi ja silindris kriimud. Kuna mõtlesin, et see tuleb korralikult korda teha,
mitte müügi jaoks, siis läks kõik vahetusse(lugesin, kuulasin soovitusi).
|
|
|
|
Kev95
huviline
Registreerunud 27.01.11
Asukoht: Viimsi/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6
|
|
postitati 17.12.13 19:50
|
|
|
Uus turbo peal, auto töötab väga hästi. Rõõm sõita kohe. 
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
