GWallace
huviline
Registreerunud 26.03.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 2.7 140kW Quattro
|
|
postitati 03.10.13 21:42
|
|
|
Kütusepumba probleem. KORRAS
Tere,
Autoks on 95' A6 2.5 TDI. Jama selles, et suutsin kuidagi pihta minna lülitile, mis takistab kütuse pealeminekut mootorisse. Ehk siis lülitab nagu
välja kütusepumba. Nüüd auto põhimõtteliselt ei käivitu. Oleks vaja see lüliti tagasi saada sinna asendisse, aga mõtted peast puuduvad.
Lüliti ise asub sidurist veel vasakul pool ja kapotiavamishoovast veel taga pool. Ehk vasakus taga nurgas. Ma ei teagi mida teha. Lüliti ise nagu ei
funktsioneeri enam. Kerisin korra lahti ka, aga ei saanud targemaks.. Igavesti jama olukord.. ja oleks vaja kiirelt abi!
|
|
|
|
|
|
rix30
huviline
Registreerunud 19.04.09
Asukoht: Lielahti.
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S3 1,8T 8L
|
|
postitati 04.10.13 00:51
|
|
|
No kui juba lüliti näpuvavel oli ja korda ei saanud siis pane juhe otse kokku!
|
Adolf Hitler!
|
|
|
|
|
GWallace
huviline
Registreerunud 26.03.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 2.7 140kW Quattro
|
|
postitati 04.10.13 02:43
|
|
|
On see väga keeruline? Mingeid näpunäiteid? Pole elektroonikaga just sina peal...
|
|
|
|
|
|
J.Aru
huviline
Registreerunud 28.07.12
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.10.13 04:29
|
|
|
Klemme lüliti taga nägid? Nende klemmide tagant tuleb juhtmed lahti lõigata, otsad puhastada (juhtme isolatsioon maha) ja omavahel kokku keerata kui
jootmisvõimalust pole.
Teine võimalus, et võtad mingi juhtmejupi, lõikad isolatsiooni maha ja mässid ümber klemmide.
Eelnevad variandid sobivad muidugi ainult ajutisteks lahendusteks.
|
|
|
|
GWallace
huviline
Registreerunud 26.03.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 2.7 140kW Quattro
|
|
postitati 04.10.13 07:32
|
|
|
Sain ilusti varahommikul korda ja autoga Jõgevale. Nüüd vaja korralikult isoleeriga kinni panna ja peaks kombes olema! 
|
|
|
|
|
|
rix30
huviline
Registreerunud 19.04.09
Asukoht: Lielahti.
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S3 1,8T 8L
|
|
postitati 04.10.13 07:58
|
|
|
Ole nd hea poiss ja teese liide võimalikult korralikult ja ilusti kaitstud lühistele. Muidu enneaegne jaanituli jõgeval
|
Adolf Hitler!
|
|
|
|
|
GWallace
huviline
Registreerunud 26.03.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 2.7 140kW Quattro
|
|
postitati 04.10.13 15:24
|
|
|
Juba homme kavatsengi ette võtta. Tean jah, et mis tagajärjed olla võivad.
|
|
|
|
|
|
targutaja
huviline
Registreerunud 06.01.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.10.13 17:53
|
|
|
Elektroonikaga pole sina peal, kuid allkirjas, et teostad diagnostikat. Kas pendliga või kohvipaksult?
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.10.13 18:06
|
|
|
Kui allkiri on teemas: Teostan diagnostikat = loen veakoode - siis võiks küll selle ära muuta - veakoodide lugemine ei ole diagnostika - tänapäeva
Audide tulekuga elektroonika osas on see üks kuulsamaid lauseid, et kui kaablit oman, siis olen kohe diagnostik. Suhtle natuke näiteks kasutaja prj-ga
ja kui tema ütleb ka, et Sa oskad diagnostikat teha, siis on kõik OK.
Mul on ka VCDS suht värske versioon ja kaabel koos adapteriga ka vanemate VAG masinate tarvis, kuid ma ei saa öelda, et teostan diagnostikat - oma
tarbeks teen asjad ära ja natuke ka teistele, mida teha oskan ning Measuring Blocks ei ole samuti võõras - kuid seda kõike tasuta - netist vajadusel
lisainfot otsides, kuna ei ole nii pädev, et raha küsida. Kuid ei reklaami ennast diagnostikuna, kuna olen lihtsalt asjaarmastaja.
|
|
|
|
GWallace
huviline
Registreerunud 26.03.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 2.7 140kW Quattro
|
|
postitati 05.10.13 11:29
|
|
|
No sorry, et ette jäin. Lihtsalt kui seade on müügis nimega diagnostikakaabel, siis automaatselt mõtlemata kirjutasin ka sinna nii. Eks ta õige ole
jah ära muuta.
|
|
|
|
|
|
