Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: Audi c4 4.2 tõmbab hinge kinni (Vastuseid: 11 | Vaatamisi: 1232)
K92
huviline



Registreerunud 03.08.13
Kasutaja on eemal


postitati 20.09.13 09:07 Tsiteeri
Audi c4 4.2 tõmbab hinge kinni



Kohapealt minnes gaasi põhja vajutades tõmbab justkui hinge kinni st mõtleb ja siis alles hakkab minema.
Milles probleem võiks olla ?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
OnuJack
huviline



Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a

postitati 20.09.13 11:08 Tsiteeri


Võiks väheke täpsemalt kirjeldada seda hinge kinni tõmbamist ja kasu oleks teadmisest, kas tegu automaat/manuaal kastiga.

Kõik vajalikud hooldused tehtud? Õhufilter/kütusefilter/küünlad jne.

Tsitaat:
Algselt postitas: K92
Kohapealt minnes gaasi põhja vajutades tõmbab justkui hinge kinni st mõtleb ja siis alles hakkab minema.
Milles probleem võiks olla ?



A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together... ;)
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
K92
huviline



Registreerunud 03.08.13
Kasutaja on eemal


postitati 20.09.13 11:14 Tsiteeri


Automaat. Küünlad vahetatud, õhufilter mitte ja kütusefilter ka ei ole. Ise kahtlustasin sama, aga ei olnud kindel.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
kps
moderaator

Avatar


Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: 6x4x4

postitati 20.09.13 11:22 Tsiteeri


Filtrid ei põhjusta üldjuhul vanal masinal sellist käitumist. Kui need kinni oleks, siis sureks see masin ka kõrgematel pööretel "maha". Asi on kindlasti kuskil sügavamal (andurid, loomulike lõtkude tekkimine jne. ehk siis vale küttesegu mis iganes siis põhjusel), aga foorumis seda "parandada" on põhimõtteliselt võimatu.


Hea auto on palju autosid...
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
arsi
huviline

Avatar


Registreerunud 09.02.06
Asukoht: Lasila/ Helsinki
Kasutaja on eemal

Auto: Audi v8 3,6 aut.91, Audi V8 3,6 aut 89, Opel vectra B 1,8 Kia ceed gt line 2016. Subaru legacy

postitati 20.09.13 12:42 Tsiteeri


Kas anomaalia on külmast kuni töötemperatuuri saabumiseni sama ?


;)
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
K92
huviline



Registreerunud 03.08.13
Kasutaja on eemal


postitati 20.09.13 13:05 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: arsi
Kas anomaalia on külmast kuni töötemperatuuri saabumiseni sama ?

Seda ei pannud tähele, aga minu meelest temp näidik juba näitas midagi.
Arvutit pole jõudnud veel külge panna, ilmselt täna vaatan, mis näitab.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Raika42
huviline



Registreerunud 16.11.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: A6 c4 2,5tdiQ; S6 c5 4,2Q; A4 b5 2,8Q

postitati 20.09.13 15:21 Tsiteeri


Kuidas süüde on? Hiline ei tundu?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
andres91
postitusõiguseta huviline



Registreerunud 07.04.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: b4

postitati 20.09.13 16:48 Tsiteeri


Proovi drosselklapp ära puhastada. Pärast aku klemm või ajult pistik maha, et ennast ära nulliks.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
K92
huviline



Registreerunud 03.08.13
Kasutaja on eemal


postitati 20.09.13 17:15 Tsiteeri


Süüte kohta ei oska öelda, madala pöörde pealt pole kunagi elukas olnud . Klapp on ca 2 kuud tagasi läikima löödud.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Raika42
huviline



Registreerunud 16.11.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: A6 c4 2,5tdiQ; S6 c5 4,2Q; A4 b5 2,8Q

postitati 20.09.13 17:51 Tsiteeri


Proovi kõigepealt ära välistada "halliandur" ja lambda... Ennem ei ole väga mõtet muid asju uurida.
Kusjuures need kaks asja mõjutavad päris korralikult selle mootori jõudlust (kuigi enamus väidavad, et on kõige ebaolulisemad asjad sellel mootoril)
Mõõda lambda testriga üle ja vaata mis näidud saad. Mul kunagi oli lambda kuhugile 0.3V peal "kinni", selles suhtes, et pööretega ei muutunud midagi vaid kogu aeg andis 0.34 V. Siis oli samamoodi, et oli sutsu jõuetu madala pöörde pealt.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
K92
huviline



Registreerunud 03.08.13
Kasutaja on eemal


postitati 20.09.13 18:20 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Raika42
Proovi kõigepealt ära välistada "halliandur" ja lambda... Ennem ei ole väga mõtet muid asju uurida.
Kusjuures need kaks asja mõjutavad päris korralikult selle mootori jõudlust (kuigi enamus väidavad, et on kõige ebaolulisemad asjad sellel mootoril)
Mõõda lambda testriga üle ja vaata mis näidud saad. Mul kunagi oli lambda kuhugile 0.3V peal "kinni", selles suhtes, et pööretega ei muutunud midagi vaid kogu aeg andis 0.34 V. Siis oli samamoodi, et oli sutsu jõuetu madala pöörde pealt.


Proovin järgi !


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
andres91
postitusõiguseta huviline



Registreerunud 07.04.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: b4

postitati 20.09.13 18:35 Tsiteeri


Offtopic aga kas ōhulugejat ka kuidagi kontrollida Saab? Nö kodusel viisil.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 14.8% - SQL: 85.2%]