Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: Kas Coupe 2.0 82kw asemel saaks panna 1.8 66kw ? (Vastuseid: 7 | Vaatamisi: 1038)
foxyboy
huviline



Registreerunud 23.04.13
Kasutaja on eemal


postitati 11.09.13 15:02 Tsiteeri
Kas Coupe 2.0 82kw asemel saaks panna 1.8 66kw ?



Soov oleks teada, kas Coupele läheks 1:1-le audi b3 1.8 66kw mootor peale. kas mootori kinnitused ning käigukast on samad?

Ettetänades, Kristo.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
S.Lumi
huviline



Registreerunud 05.05.13
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal


postitati 11.09.13 17:29 Tsiteeri


Saab vahetada. Ainult et käigukastis võib ülekanne veidi teine olla.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
foxyboy
huviline



Registreerunud 23.04.13
Kasutaja on eemal


postitati 11.09.13 19:45 Tsiteeri


Okei, väga hea. aga kui nüüd ühel on mehaaniline pritse ja teisel täispritse, siis jättes 2.0 mehaaniline , hakkab asi tööle ?
Sest ega neil pritsepead ju samasugused ole ? et 1.8-l on täispritse, aga pea puudu.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
rix30
huviline



Registreerunud 19.04.09
Asukoht: Lielahti.
Kasutaja on eemal

Auto: Audi S3 1,8T 8L

postitati 12.09.13 02:17 Tsiteeri


Kas sul plaan ainult raud vahetada 2,0 vs 1,8 ja toite süsteem jätta 2,0 isendilt? Mis selle asja mõte on?


Adolf Hitler!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
foxyboy
huviline



Registreerunud 23.04.13
Kasutaja on eemal


postitati 12.09.13 07:35 Tsiteeri


Asja mõte on see, et enda mootor suht kohvi, suitseb ning on muidki asjaolusi ning teine mootor tuleb väga hea hinnaga.
No teisel mootoril on pritsepea puudu ning mõtlesin, et ehk hakkab siis 2.0 toitega tööle ehk.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Maaryo
huviline

Avatar


Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq

postitati 12.09.13 10:51 Tsiteeri


Mina viskaksin selle meh.pritsepea nii kaugele kui võimalik ja siis viskaks veel:D
Milleks teha asja raskemaks,esiteks täispritse kordades etem ja töökindlam.
Asi piirduks ainult juhtmestiku vahetusega ja teise nn pritsepea leidmisega,mis ei tohiks eriline vaev ja rahaliselt kaliis olla,kuna selliseid mootoreid leidub piisavalt.
Ilmselt ükski mõistlik ja terve mõistuse juures olev inimene ei hakkaks tegema täispritsest meh. pritset.
Olen päris piisavalt näinud meh.pritsega audisi ja no enamus neist ka ei tööta korralikult,muidugi kui töötab siis hästi.
Kui huvi on siis palun väga,tee ära! Mina erilist mõtet ei näe.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Rain573
klubiliige

Avatar


Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal

Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake

postitati 12.09.13 12:27 Tsiteeri


Saan aru, et see 2,0 on siis mehaaniline pritse ja siis 1,8 on monopritse jah? Minuteada on ainult mehaanilisel pritsel pritsepea. Ja kui tahad paigaldada monopritset, siis pead otsima juhtmestiku ja mootori aju ka. Ja siis natuke juhtmeid ühendama :). Aga kui Sul see mehaaniline pritse töötab siis peaks ta 1,8 mootoripeal ka töötama. Proovi järgi saad täpselt teada :D. Ülejäänud asjad peaks ilusti sobima.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
foxyboy
huviline



Registreerunud 23.04.13
Kasutaja on eemal


postitati 12.09.13 13:10 Tsiteeri


Okei, selge. Tänud info eest! Eks siis vaatab mis sellest meh. pritsest saab :D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 11.5% - SQL: 88.5%]