Khalifa
huviline
Registreerunud 03.09.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.09.13 16:04
|
|
|
Audi a8 3.3tdi d2
Tervist!
Olles foorumis uus liige, siis on probleeme natukene navigeerimise ja teemade tegemisega. Olen kasutanud otsingut kuid lahtise mõistusega ei suuda
midagi luua. Igatahes kurdan siis ka probleemi(e):
Täna hommikul sai autoga tööle mindud, kõik vinks vonks, kuid nüüd autosse istudes ja süüdet andes aku tuli ei süttinud ja auto ei käivitunud.
Eeldasin, et ehk akult + juhe on natukene lollitama hakanud,kuid kõik OK. Lükkasin siis boosteriga auto käima. Alguses oli kõik hea, kuid peale mõnda
kilomeetrit hakkas eelsüüteküünla tuli põlema ning korra peatudes ja drive (D) peale lükates liikus auto aeglaselt edasi ja gaasi andmine oli nagu
tühikäigul. Tagurpidi käigul toimis kõik ilusti. Mis teha?
Parimad soovid.
|
|
|
|
Khalifa
huviline
Registreerunud 03.09.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.09.13 18:20
|
|
|
Nii, käigukast lükkas ennast avarii reßiimi. Sain tuttavalt teada, et "mingi" jupp käigukastis läks puruks ja selle vahetamine maksab üle 800€. Pole
võimalust juhet ka taha panna.
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 05.09.13 18:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Khalifa
Nii, käigukast lükkas ennast avarii reßiimi. Sain tuttavalt teada, et "mingi" jupp käigukastis läks puruks ja selle vahetamine maksab üle 800€. Pole
võimalust juhet ka taha panna. |
Ja mida soovid siis tead täpsemalt, jääb natuke arusaamatuks.
|
|
|
|
|
|
A4TQ
klubiliige
Registreerunud 24.07.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: SQ7, 911
|
|
postitati 05.09.13 18:46
|
|
|
Enne kui kasti remontima asud võiks laadimise üle mõõta. Ehk langes pinge liiga madalale ning kast läks avariireziimi.Diagnostika ei teeks paha.
|
|
|
|
|
|
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.09.13 05:32
|
|
|
Kus kandis see kaheksa asub ?
|
|
|
|
Khalifa
huviline
Registreerunud 03.09.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.09.13 21:47
|
|
|
Vabandust, et mõni päev vastata ei saanud. Täna linna poole sõites hakkas järsku kõik uuesti tööle. Käigukast avariireßiimile ennast ei sunni,
kiirendab nagu ikka, kuid aegajalt ei suuda otsustada, mis käiku soovib. Ostsin diagnosti juhtme ära ja homme lükkan veakoodid siia, saab ehk
targemaks.
Edit:// Antud isend asub Kosel, Tallinnast circa 45km siia alla lõuna poole tulla.
|
|
|
|
Khalifa
huviline
Registreerunud 03.09.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.09.13 19:55
|
|
|
Sai siis täna soolikas taha lükatud ja error siis selline:
17114 - Gear ratio monitoring
P0730-35-00 - incorrect gear ratio
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 11.09.13 07:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Khalifa
Sai siis täna soolikas taha lükatud ja error siis selline:
17114 - Gear ratio monitoring
P0730-35-00 - incorrect gear ratio |
No näed siis, soolikas ütles ju ära, mis viga kastil.
Nüüd oleks veel lisaks soolikatelele ajusid vaja, või mis?
Aga neid juba naljalt ei osta.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Khalifa
huviline
Registreerunud 03.09.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.09.13 10:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
| Tsitaat: | Algselt postitas: Khalifa
Sai siis täna soolikas taha lükatud ja error siis selline:
17114 - Gear ratio monitoring
P0730-35-00 - incorrect gear ratio |
No näed siis, soolikas ütles ju ära, mis viga kastil.
Nüüd oleks veel lisaks soolikatelele ajusid vaja, või mis?
Aga neid juba naljalt ei osta. |
Tegemist on mul siis sellise nö limp mode-ga jep? Kas see ei pruugi tulla ka ehk ummistunud filtrist, TCM korresioonist või pahast ühendusest?
Hetkel pea veidi totu ning küsin ehk kõige lollima küsimuse: kakoi ajud? 
|
|
|
|
