Pettu9
huviline
Registreerunud 02.04.11
Asukoht: Kesk-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 avant 3,0
|
|
postitati 28.08.13 13:51
|
|
|
Amortide vahetus A6 Avant 3,0. 171 KW 2006.a. (õhkvedrustus)
Oman 2006a A6 Avant 3,0. 171 KW. ( õhkvedrustusega) Käisin hiljuti ülevaatusel, kus anti teada, et esimeste amortide vahe kole suur , et peaks
vahetama hakkama. Sõidu ajal nagu ei saaks aru, et amordi probleem. Peaks jooksma kohe vahetama või....??? kas võimalik leida kusagilt ka odavamat
amorti, kui seda pakuvad Forss ja audi esindus ( mingi 1325-1375 EUR)
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
postitati 28.08.13 13:59
|
|
|
Kas ülevaatusel said läbi muidu? Ise ei usu, et peaksid hakkama vahetama kohe midagi kui ei ole kuskil mingeid teateid auto poolt ja sõiduajal ei ole
midagi tunda. Ja kui palju siis auto läbi on sõitnud, et esimesed amordid juba õhtal.
|
Kui on vajadus, leia lahendus!
|
|
|
|
|
Pettu9
huviline
Registreerunud 02.04.11
Asukoht: Kesk-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 avant 3,0
|
|
postitati 28.08.13 15:06
|
|
|
läbisõit mingi 270 000
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 28.08.13 15:54
|
|
|
Kas õhkvedrustusel on tavaamordid, ma mõtlen tehnilise lahenduse poolest? Nendel soovitatakse vist iga 70tuh tagant vahetada? Kas kõigis TÜV punktides
on amorditester? Paar aastat tagasi uurisin seda asja ja siis mulle räägiti, et nad küll testivad amorte, aga selle pärast läbi ei kukutata, sest igas
kohas neid pole ja asi muutuks sellega mõtetuks, amorditest on lihtsalt omanikule info mõttes. Ma ei tea kui õige see kõik on
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 28.08.13 16:40
|
|
|
Mul on olnud juhus, kus vahetasin ühel autol tagaamordid ja peale seda ülevaatusele minnes ütles see tore aparaat, et amordid on täitsa läbi. 
Kui sõites on kõik hästi, siis unusta see asi.
Ma arvan, et see üllitis ei suuda neid õhkvedru amorte ammugi testida.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27,
VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Leopold661
huviline
Registreerunud 17.11.04
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.08.13 16:57
|
|
|
Teadmiseks,et kui just paned autole uued amordid alla ei näita see aparaat TÜV-i punktis amordi korras olekuks 100%.
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
postitati 28.08.13 17:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Mul on olnud juhus, kus vahetasin ühel autol tagaamordid ja peale seda ülevaatusele minnes ütles see tore aparaat, et amordid on täitsa läbi.
Kui sõites on kõik hästi, siis unusta see asi.
Ma arvan, et see üllitis ei suuda neid õhkvedru amorte ammugi testida. |
Olen sama meelt, et ära sa kohe vahetama tõtta peale ühe testi läbipõrumist. Küsi enne targemate käest paar korda üle, näiteks Revalist, või
Flamekost, et mis nemad arvavad.
Muidugi huvitav kas õhkamordile on ka antud n.ö eluiga ?
|
Kui on vajadus, leia lahendus!
|
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 28.08.13 17:47
|
|
|
Kas esirataste rõhud olid ikkagi samad mõlemal pool? Olen ka kunagi sellega väikese noomituse teeninud kui amorditest näitas tutikatele amortidele
päris erinevaid numbreid, kui vana mõlema poole rõhud korda sai olid tulemused pea identsed.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 28.08.13 18:17
|
|
|
Õhkvedrustusega autol on teistsugune amort kui seda on tavavedrustusega isendil. Sõites, tänu suurele rõhule õhkpatjades, ei saagi aru, et midagi
oleks valesti, kuid ülevaatuspunkti pink näitas ka minu autol suurt erinevust ja amorte maha võttes oli see isegi käega tunda ning üks oli õline ka.
C5 allroadi 1 tagumine amort maksab eestis ca 450eur ja saadaval ainult originaalina. USA's asuv ettevõtte Arnott pakub aga omalt poolt
modifitseeritud Bilstein amorte C5 allroadidele tunduvalt parema hinnaga. C6'le pidid ka hakkama tootma aga siiani koduleht vaikib. Pole see
õhkvedrustusega auto mingi raketiteadus, et TÜV'i pink ei suudaks amorte testida. Amort peab ju summutama võnkumisi ja õhkpadi selles ei mängi
olulist rolli kuna pole ta sugugi jäigem kui mõni sport madaldusvedru 
|
|
|
|
|
|
|
