Tente
huviline
Registreerunud 23.08.13
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3
|
|
postitati 23.08.13 16:43
|
|
|
Audi A8 4.2 Mootor
Probleem siis järgmine, autoks 95a 4.2 A8 ja mootor putertab ning CAT tuli põleb(vahepeal kustub tuli ära ja siis puterdamine kaob, aga kui rohkem
gaasi anda, siis kordub), käisin ka diagnostis kus öeldi, et teine silinder ei tööta ja lambdad läbi.Ehk keegi oskab arvata mis viga?
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 23.08.13 17:03
|
|
|
Mis diagnostika see on, kus ei õelda põhjust, miks teine silinder ei tööta? Lambdad samamoodi võivad jõudu piirata. Kuidas minek on ka?
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
Tente
huviline
Registreerunud 23.08.13
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3
|
|
postitati 23.08.13 17:12
|
|
|
Pole aru saanud, et mingitmoodi jõudlikkust see probleem piirab.Väiksema kiirusega sõittes tekkib vibratsioon.
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 23.08.13 19:48
|
|
|
Siia oleks vaja täpsemat veakoodi või diagnosti. Kus kandis asud muidu? Äkki keegi saab aidata siis...
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
Henxen
huviline
Registreerunud 13.07.09
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 (D2) 4.2 V8
|
|
postitati 29.08.13 06:08
|
|
|
4,2 mootor
Diagnost ei ütlegi, kas süütepool, kommutaatori rada, piip või küünal, viska asju ringi ja vaata, millal viga üle kolib. Isa leidis nii oma autol vea
üles. Juhe muidugi taga.
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 6x4x4
|
|
postitati 29.08.13 11:18
|
|
|
Ühe alternatiivina pakun kõrvale, et ma olen juba kolmandal a8'l kütusepumba vigaseks tembeldanud kogu sellise käitumise peale, kus masin puterdas ja
ajust vigade lugemine ja kustutamine oli üks "ajulage" tegevus kokkuvõttes. Lambdade töötamine on otseses seoses õige kütusekogusega, aga kui ikka
asi oli totaalselt paigast ära, siis ei suutnud ka lambdad oma tööd teha. Kütusepumba vahetamise ja sellega kaasnevate ohtude kohta saab samuti siit
foorumist lahelugemist.
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
McWill
huviline
Registreerunud 28.12.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D2 1999, 4.2L
|
|
postitati 30.08.13 09:33
|
|
|
Suht tavaline teema ja ise samad sümptomid nüüd paar korda mõne aasta jooksul läbi elanud - tundemärgid on samad: kommutaator läbi või süütepool läbi.
Neid asju nii kindla intervalliga ei vahetata ja vanal masinal ikka juhtub. Mõni küünal ise pole veel süüdlane olnud, kuna nende vahetamine selline
regulaarem tegevus. CAT tuli vilgub sellest, et kõik ei põle ära mis põlema peaks ja jõuab väljalaskeni.
4.2 mootor ongi lihtsalt nii suure jõuvaruga, et kui kohapeal raputamisest üle saad siis sõidu peal kõrgematel pööretel kahe silindri kadumist nii
väga ei märkagi. Korra läks mul Haapsalus sõidu pealt kommutaator ja sai täitsa tervel Tallinnasse jõutud. Ainuke jama oli jah raputamine madalamatel
pööretel - siis tuleb niimood veidi jõnksutades sõita, et annad piisavalt gaasi, et käik alla vahetuks ning pöörded ikka 2000+ oleks. Siis jälle gaas
lahti natukeseks ning taas uuesti kiirendama.
Huvitav küll mis diagnostis sa käisid, et nad sul täpsemat diagnoosi ei öelnud ja veel raha küsisid ka? Ise siin mitu korda käinud ja iga kord on
poole tunni jooksul täpne koht üles leitud - http://www.truumu.ee/ Mõned pisemad asjad on
isegi kohapeal kohe korda saadud, kui juhtub jupp olema või seda isegi vaja pole.
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 30.08.13 13:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: McWill
Korra läks mul Haapsalus sõidu pealt kommutaator ja sai täitsa tervel Tallinnasse jõutud. Ainuke jama oli jah raputamine madalamatel pööretel - siis
tuleb niimood veidi jõnksutades sõita, et annad piisavalt gaasi, et käik alla vahetuks ning pöörded ikka 2000+ oleks. Siis jälle gaas lahti natukeseks
ning taas uuesti kiirendama. |
Tiptronicul on muide ka võimalus käsitsi ühe võrra madalam käik valida. 
| Tsitaat: | Algselt postitas: McWill
Huvitav küll mis diagnostis sa käisid, et nad sul täpsemat diagnoosi ei öelnud ja veel raha küsisid ka? Ise siin mitu korda käinud ja iga kord on
poole tunni jooksul täpne koht üles leitud - http://www.truumu.ee/ Mõned pisemad asjad on
isegi kohapeal kohe korda saadud, kui juhtub jupp olema või seda isegi vaja pole. |
Nõus. Mees teab, mida mees teeb. Truumu on meil siin ka olemas:
http://foorum.audiclub.ee/member.php?action=viewpro&member=truumu
http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=51428
|
|
|
|
|
|
