Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: Audi a6 1.9tdi 85 kw 2000a mootrist kadus äkitselt jõud (Vastuseid: 3 | Vaatamisi: 1141)
truups
huviline



Registreerunud 19.03.11
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal


postitati 29.07.13 10:58 Tsiteeri
Audi a6 1.9tdi 85 kw 2000a mootrist kadus äkitselt jõud



Tere Audi omanikud, mehed ja naised



Probleem on selline.Auto jäi parklasse tyhikäigul tööle.Ammune viga tuli(iga suvine) tagasi ehk ERG hakkas (lurtsuma) eriti just sooja ilmaga ja siis kui kliima on taga.Peale 5 minutit jäi see vait kuid alustades sõitu oli minek väga uimane ja mõned sekundid hiljem lõi spiraali vilkuma.Jätsin auto seisma käivitasin uuesti ja käivitus varasemast poolest pöördet on nüüd juba 4- 5 ringi ja alati nii.Maanteel üle 120 Km/h ei lähe.

ERG sai lahti võetud ja puhastatud.Polnudki väga sodine.Testimisel klapp avanes ja paistis töötavat.

Mis siis viga?: Hiljem selgus, et turbot enam taha ei võta.See vaakumvoolik mis turbosse läheb selles vaakumit ei ole.Tõstsin voolikud ümber panin vaakumiga vooliku turbole peale,et teada saada kas tõmbab turbo vinna või ei.Tõmbas küll, lõtkud olid minimaalsed ja lõdvikud oli kivikõvad.Ilmselt turbo viga ei ole(vahetatud sai ka turboõlitus toru).

Kohalik diagnostik: Leidis 4 veakoodi:
1.Nukkvõlli andur ei anna signaali
2.väike klapp mis asub õhukoguja küljes (voolik sisse ,voolik välja) ei tööta
3. kütuse soojendust reguleeriv relee
4. piduripedaali andur(pidavat olema seotud mootoriga)

Poodi minnes ostma nukkvõlli andurit ja seda väikest klappi.Öeldi ,et need harva läbiminevad jupid, et viga kuskilt mujalt siiski otsida.Terve Eesti peale on Tallinnas laos 1 nukkvõlli andur.

Kas keegi oskab öelda milles võib viga olla.Kass nukkvõlli andur mõjutab turbo tööle minemist(mõjutab käivitust kindlasti).Või võib olla viga hoopis vaakumis aga kas vaakumi puudumine käivitust muudab? Või probleemid mootori ajus?

Igasugune abi on teretulnud!


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
prj
klubiliige



Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Porsche Taycan, Cupra Born, Hyundai Ioniq 5

postitati 29.07.13 11:09 Tsiteeri


Sul vaja vähe normaalsemat diagnostikat, mitte ainult inimest kaabliga, kes veakoode loeb.
Diagnostika ikkagi selgitab välja, milles viga on.

Ilmselt mootoriaju avariire˛iimis, et turbole vaakumit peale ei lase. Voolikuid seal ringi tõstes teed asja ilmselt hullemaks.
Kui tahad mingit konkreetset kommentaari, siis võiks teha vähemalt copy-paste veakoodidest ning mitte ainult numbrist, vaid ka teisest osaast.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
Jann
huviline

Avatar


Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.

postitati 29.07.13 11:57 Tsiteeri


Ma olen 99% kindel, et nagu alati, vaatab kapoti alt vastu hunnik räbaldunud vaakumvoolikuid. Vahest on isegi plasttorudel augud sees olnud. Üldiselt tuleb diagnosti tehes tihti ka kapoti alla sukelduda, mitte huupi ridadest lugedes turbosid ja solenoidklappe vahetada.


OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27, VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
truups
huviline



Registreerunud 19.03.11
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal


postitati 29.07.13 12:01 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Jann
Ma olen 99% kindel, et nagu alati, vaatab kapoti alt vastu hunnik räbaldunud vaakumvoolikuid. Vahest on isegi plasttorudel augud sees olnud. Üldiselt tuleb diagnosti tehes tihti ka kapoti alla sukelduda, mitte huupi ridadest lugedes turbosid ja solenoidklappe vahetada.






Olen neid torusid juba imenud ja puhunud, pannud uued ei paista olema torude viga
:)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 4.0% - SQL: 96.0%]