metsamees99
huviline
Registreerunud 22.07.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.07.13 15:31
|
|
|
TURBO elektriviga C6
Tere
Ehk on kellegil kokkupuuteid olnud A6 (C6 mudel) turbo elektriprobleemiga?
Turbol kaob jõud justkui ära ja kui auto uuesti käivitada, siis töötab jälle. Seda probleemi esineb üsna tihti.
Sai hiljuti vahetatud EGR klapp(uus). Peale seda kui sai diagnostikas juhe taha pandud, siis näitab mingit turbo elektriviga. Varem nagu korra
jukerdas turbo samamoodi, aga mitte nii tihedalt nagu praegu.
Õhulugejat sai kontrollitud ja toimis ilusti.
Vb keegi oskab soovitada midagi või teab milles viga võib olla?
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 22.07.13 15:34
|
|
|
Kui mujalt abi ei saa võid siit küsida. 
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
rain290
huviline
Registreerunud 26.01.08
Asukoht: viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.07.13 16:01
|
|
|
Kõlab nagu Limp Mode.
Kasuta otsingut
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.07.13 16:04
|
|
|
Võimalik, et viga turbo geomeetrias. Abi saad näiteks Flamekost.
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Taycan, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 22.07.13 16:15
|
|
|
Pane ikka konkreetne veakood, kui mingit abi tahad.
Mitte enda oletusi ja umbes kirjeldusi... Kui konkreetselt kirjutada ei oska, ei saa sa ka konkreetset soovitust. Targem ehk teenindusse pöörduda.
|
|
|
|
|
|
metsamees99
huviline
Registreerunud 22.07.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.07.13 07:01
|
|
|
Veakood on P3348 ja teine nr 013128 (need vist samad asjad).
Mingil hetkel jääb klapp avatuks 50% vms, kuigi peaks olema umbes 80% suletud.
Kui elektripistikut pealt ära võtta, siis liigub see nn hoob ilusti (turbo juures seal). Aga kui auto käima panna, vahel ei liigu üldse nt.
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Taycan, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 25.07.13 07:37
|
|
|
No siis vaheta aktuaator ära.
|
|
|
|
|
|
metsamees99
huviline
Registreerunud 22.07.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.07.13 08:28
|
|
|
Kas see aktuaator on see, mille peal on ka pistik (otsevaates kõige vasakpoolsem asi turbo küljes) ?
Palju selline asi maksta üldse võib? Või kas seda parandada või midagi ei annaks?
Kui vahel hakkab auto väga palju tossama, kas see võib olla ka sellega seotud, et turbo ei tööta õigesti? (EGR sai ka vahetatud hiljuti).
|
|
|
|
