piibek
huviline
Registreerunud 28.06.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.06.13 07:15
|
|
|
S-line vedrustus
Sai siis soetatud endale Audi A4 B8 S-line paketiga. Masinal muidugi S-line vedrustus ka pe**ekonti purustamas. All 18" tollised 5-star veljed ja
väliselt on masin vägagi tip-top. Kuid sõita sellega just kõige kõige mugavam ei ole, vähemalt linnas mitte. Seega olen mõelnud vedrustuse vahetamise
peale. On keegi oma S-line vedrustuse selle liigse jäikuse tõttu välja vahetanud? Oskate ehk soovitada midagi?
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.06.13 07:26
|
|
|
Osta lihtsalt originaal vedrud amordid, mis antud autole mõeldud ja pärast reguleeri sillad.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 12.06.13 08:19
|
|
|
Paljud tahavad oma autot just madalamaks saada, seega otsi selline ja pistke ringi. Orig. vedrustuse ostmine on suht kallis ettevõtmine.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27,
VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 12.06.13 08:28
|
|
|
Vaata kriitiliselt oma rehvi profiil üle, mina olen enda sõiduki teadlikult "S-line"-sse sättinud. Eelmise ja selle hooaja rehvivalikut võrreldes on
nagu öö ja päev. Talvisest "kummiuputusest" velje ümber parem ei räägigi. Ja iga kord on emotsioon uus.
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.06.13 08:40
|
|
|
See hea point. Rehvirõhk mängib ka rolli, tehase andmetel on antud vahemik, kus peab olema. 2.8 alates kuni 3.2 vist. Mul oli suur vahe kas 2.8 või
3.2. Lisaks mängib sõna Sport rehvi mudelinimetuses tavaliselt suurt rolli 
|
|
|
|
Summutaja
huviline
Registreerunud 13.11.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 176kW 2010 Quatro Full S-Line
|
|
postitati 12.06.13 10:36
|
|
|
Endal sama masin A4 B8 176KW tehase poolt oli kõik sport, vedrustus, rool, istmed jne. Esimese asjana mis sain vahetasin kogu vedrustuse välja. Ütleme
nii, et kui sa tahad korralike amorte sachsi ja originaal vedrusid + läbilöögipuksid + tolmukaitsed, siis arvesta sinna ~1000-1200€ kanti (seal sees
siis töö, jupid, sillastend). Tulemus on palju parem, auto on pehmem ja väga mugav. Muidugi, kui sulle meeldib kiiresti sõita 180+ siis pehmem
vedrustus (paneb kiirete liigutuste korral auto ujuma).
|
|
|
|
Summutaja
huviline
Registreerunud 13.11.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 176kW 2010 Quatro Full S-Line
|
|
postitati 12.06.13 10:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KuldarA
See hea point. Rehvirõhk mängib ka rolli, tehase andmetel on antud vahemik, kus peab olema. 2.8 alates kuni 3.2 vist. Mul oli suur vahe kas 2.8 või
3.2. Lisaks mängib sõna Sport rehvi mudelinimetuses tavaliselt suurt rolli
|
A4 pole kindlasti rehvi rõhk 2.8 - 3.2bar. Audi A4 B8 on see 2.2-2.5 kui õieti mäletan ja see olenes sellest, kas sõidad põhiliselt üksi/kaksi või on
sul paat alati rahvast täis.
Rehvide kohta oskan vaid seda öelda, mida kitsam on sul külgsein 35/40 seda kõvem ja ebameeldivam on meie teedel sõita. 45/50 peaks ok olema, ise
soovitan 50.
Endal sai vahetatud sport vedru -> standard vedru vastu ja 45 rehvid asendatud 50 rehvidega ja see conf on paras meie teedele, ei pea põdema, kui
mõnest august läbi lendad ja auto on kah vaikne.
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.06.13 10:53
|
|
|
Minu öeldud näidud jah A6 pealt ja mõeldud siis 18'' veljele 245/40 R18 rehvile.
|
|
|
|
piibek
huviline
Registreerunud 28.06.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.06.13 13:24
|
|
|
Endal on all 245/40 R18, 350 kPa (51psi) max. press. Mitu rõhku ma sinna sisse peaks laskma siis? 
Ja kumb siis kallim, S-line vedrustus või tavavedrustus?
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.06.13 13:28
|
|
|
Vaata kütuseluugi peale. Seal vahemikud ja variandid toodud.
Mul endal ei olnud kevadel meeles enam kumba kasutasin ja lasin ka maxi sisse ja võin julgelt öelda, et järgmised 100km olid mul A6-ga kõige jäigemad
ja jubedamad. Siis korrigeerisin madalama näidu peale ja polnud enam häda midagi
|
|
|
|
MatuAudi
huviline
Registreerunud 07.08.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio, A4 B8 S-line
|
|
postitati 12.06.13 13:32
|
|
|
Kui rõhk on max, on tõesti sõit ebameeldiv. Rehvil lubatud max ei tähenda, et seal see sees olema peab.
|
Defu - Matu
|
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.06.13 13:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MatuAudi
Kui rõhk on max, on tõesti sõit ebameeldiv. Rehvil lubatud max ei tähenda, et seal see sees olema peab. |
Mitte rehvil lubatud max vaid kütuseluugil soovitatavad rõhud ja nendest antud mõõdu kohta max.
|
|
|
|
piibek
huviline
Registreerunud 28.06.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.06.13 13:48
|
|
|
Kütuseluugil pole mul kahjuks midagi kirjas. Ja kui rehvi peal olev psi to bar ümber arvutada, siis peaks seal 3,5 bar maks olema.!? Mis see miinimum
siis on?
|
|
|
|
reikar
huviline
Registreerunud 17.09.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B8 2.0TDI 105kw 2008
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.06.13 13:59
|
|
|
Nende rõhkudega sellise rehviga on ilmselt väga mõnus kulgeda. Proovi ära ja siis otsusta kas tasub vedrusid vahetada
|
|
|
|
püstolett
huviline
Registreerunud 29.07.06
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4.2 Tdi 2007; C4 S6 Plus sedaan; C4 S4 turbo; RS6 C7.5
|
|
postitati 13.06.13 09:05
|
|
|
Kuna sa sõidad niikuinii suht kahekesi koguaeg pluss koer eksole Siis
jah ette 2.5 ja taha 2.3, ja kui tahad kõrgemat koledamat rehvi siis pistame ringi rehvid, ma võin jäigemaga ka sõita.
|
|
|
|
|
|
piibek
huviline
Registreerunud 28.06.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.06.13 10:21
|
|
|
Ahsoo
Nii ma tegingi, aga muutunud pole midagi. Ega siin Põltsamaal need teed ka just kõige paremad pole, Tartus saab enam vähem normaalselt kulgeda,
sedasi, et persekonti ära ei purustaks. Kaalun siiski S-line vedrustuse tavavedrustuse vastu ümber vahetamist.
|
|
|
|
