ilts
huviline
Registreerunud 21.11.04
Kasutaja on eemal
Auto: a4 (b6)
|
|
postitati 07.06.13 19:40
|
|
|
Õli jahutusvedelikus Audi100
Täna juhtus siis selline asi, et enne pikemale sõidule minemist otsustasin õlide taset kontrollida. Mootoriõli normis ja pruunikat värvi (kergelt
läbipaistev, kuna õlivahetus oli alles 1400km tagasi). Autol on automaatkast, ka selle õli normis ja ilusat punakat tooni. Vaatasin, jahutusvedelik
miinimumi peal, otsustasin peale valada. Keerasin korgi maha ja vaatasin paisupaaki ja vedelik tundus kuidagi tume ja sogane. Pistsin näpu sisse ja
välja tõmmates oli see õliga koos. Ühesõnaga paisupaagis, jahutusvedeliku peale oli tekkinud õhuke õlikiht. Keerasin paisupaagi maha, loputasin
(pesin) ära ja tagasi peale, kuid olukord on suhteliselt ärevust tekitav.
Küsimus tarkade klubile - millest võib olla tingitud see õlikiht jahutusvedelikus? Kust see võib pärineda ja kust viga otsima hakata?
Auto on aastast 1992, Audi 100 2,0 85kw, automaat.
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 07.06.13 20:55
|
|
|
Sel mootoril vist õlijahuti ka olemas. Pakun, et sealt kaudu õli jahutussüsteemi pääsebki.
|
|
|
|
|
|
exess
huviline
Registreerunud 28.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1,8 sedaan 96a & Toyota Corolla 17a
|
|
postitati 07.06.13 22:29
|
|
|
Plokikaan kõver?
|
Pisike punane putukas
|
|
|
|
|
heinz23
huviline
Registreerunud 10.10.10
Asukoht: Saku
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b4
|
|
_rein_
huviline
Registreerunud 19.10.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.06.13 07:56
|
|
|
Võivad lekkida nii mootori kui ka automaatkasti soojusvaheti.Enda autol mõlemate lekked üle elatud.Kasti oma lekkimine rikub kasti ära.Kõige pealt
vaja kindlaks teha kumb õli.
|
|
|
|
ilts
huviline
Registreerunud 21.11.04
Kasutaja on eemal
Auto: a4 (b6)
|
|
postitati 08.06.13 20:40
|
|
|
Auto enamus ajast seisab, kasutan väga harva. Kas sellisel juhul võib ka plokikaane viga olla? Keegi mainis mulle, et Audidel pidavat suht lambist
need kaaned minema nii 150 tuh läbisõidu pealt. Kuivõrd seda aga uskuda või mitte, aga ma ise arvan ka pigem, et mingi tihend kuskil järgi andnud.
Lihtsalt ei oska otsingutega kuskilt otsast peale hakata.
Täna sõitsin linna peal veidi ringi, ei tekkinud seda õli enam juurde peale eilset paisupaagi pesu. Kaane puhul vist peaks paisupaagis täheldama
mullikesi töötava mootori puhul, on nii?
|
|
|
|
paukpadrun
huviline
Registreerunud 20.04.07
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b6, Cabrio
|
|
postitati 09.06.13 09:17
|
|
|
Minul oli kunagi sama asi ja selleks õliks oli käigukasti õli, jahutusradika seest jookseb ka kasti jahutus toru, mis oli puruks ja sealt see õli
sinna tuligi, kasti õli ise oli samuti puhas, vahetasin radika ära ja oli asi korras. Mootor oli 2.2T aut.
|
|
|
|
ilts
huviline
Registreerunud 21.11.04
Kasutaja on eemal
Auto: a4 (b6)
|
|
postitati 13.06.13 10:23
|
|
|
otsin viga edasi
Kuna ma sain remondimehe jutust aru nii, et otseselt ja üheselt ei olegi võimalik lekkekohta ja põhjust välja selgitada, läksin katse-eksituse rada.
Vahetasin ära ees oleva jahutusradika (suure) ja pisikeste linnaotsade tegemisel olen endiselt täheldamas väikest õlikogust jahutusvedeliku
paisupaagis. Seda nüüd ei saagi aru täpselt, kas tegemist mingite jääkidega n-ö eelmisest korrast või on siiski lekkekoht mujal.
Sõidan veel nats ringi ja kui ei miskit, siis vahetan järgmisena ära õlijahuti seal õlifiltri kohal.
|
|
|
|
ilts
huviline
Registreerunud 21.11.04
Kasutaja on eemal
Auto: a4 (b6)
|
|
postitati 15.06.13 17:01
|
|
|
Avastasin, et plokikaane tihendi piirkonnas on mootor suht tatine. Kas tegemist võib olla kõvera kaanega või on kergemal juhul ainult tihend läbi? Kas
tihendi väsimine võib ka lekitada õli jahutusvedelikku?
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
postitati 15.06.13 18:20
|
|
|
Jah võib. Kuidas õli tase, lõhn ja värvus on? Õlikorgi alla ei ole miskit kogunenud?
| Tsitaat: | Algselt postitas: ilts
Avastasin, et plokikaane tihendi piirkonnas on mootor suht tatine. Kas tegemist võib olla kõvera kaanega või on kergemal juhul ainult tihend läbi? Kas
tihendi väsimine võib ka lekitada õli jahutusvedelikku? |
A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together...  |
|
|
|
|
ilts
huviline
Registreerunud 21.11.04
Kasutaja on eemal
Auto: a4 (b6)
|
|
postitati 19.06.13 05:19
|
|
|
Õli tase on normis, värv ilus, läbipaistev ja lõhna ei ole. Tavaline õli aroom. Õlikorgi alune ka puhas või õigemini õline siis.
Eile kakkusin õlijahuti maha, katsun sellega sotti saada. Kui see tulemusi ei anna, siis tõesti peab kaane vist maha võtma..?
|
|
|
|
Lasner
huviline
Registreerunud 16.01.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.06.13 11:45
|
|
|
Endal Audil üsna sama probleem, mõtlesin, et ei hakka uut teemat tegema. Autoks siis Audi A4 B5 1.8 92kw manuaal.
Probleemi avastasin siis mõned päevad tagasi. Tallinna sõidu ajal lõi õli tule vilkuma paar korda, linnas siis kontrollisin ja metallpulk oli täiesti
kuiv,
panin siis õli juurde normaalse tasemeni ja sõitsin koju tagasi (u 60 km ots). Vaatasin siis uuesti õli taset ja oli normis, siis aga märkasin,
tosooli värvus paisupaagis imelik, päris korralik õli ja tosooli segu. Auto nüüd seisnud paar päeva ja õli tase ikka normis, pole välja tilkunud ja
õli värvus tundub ka ilus, õli ise ei ole liiga vedel ka ning sumbutist ei tule ka mingit valget tossu ega midagi, seega nagu tundub, et õli on
paisupaaki läinud, kuid tosool õlisse pole nagu läinud, sest tosooli tase on normis, isegi rohkem kui peaks, mis siis arvatavasti tuleb sellest juurde
voolanud õlist. Veel panin tähele seda, et paisupaagi pealsest väiksest voolikust tuli puhast tosooli peale, või vähemalt oli see õige tosooli värvi
võrreldes sellega, mis juba paisupaagis oli.
Olen ise üsna rahulik juht ja väga hullult ei peenesta ega kihuta, temp kogu aeg 90 peal olnud, pole kordagi keema läinud. Nüüd on see asi lihtsalt,
et temp läheb väga kiiresti 90 peale, kuid see tundub loogiline, kuna õli tosooliga segamini on.
Enne seda intsidenti 3000 km tagasi tegin õlivahetuse ja 1000 km tagasi lasin rihma koos veepumbaga vahetada, seejuures ka uus jahutusvedelik.
Küsimus siis on, et kuhu kõik see õli kadus, (sõbrale tundus ka, et midagi on nagu alt välja ka pritsinud) ja kas probleem võib ka milleski lihtsamas
olla kui plokikaane tihendis ?
|
|
|
|
ilts
huviline
Registreerunud 21.11.04
Kasutaja on eemal
Auto: a4 (b6)
|
|
postitati 30.06.13 07:58
|
|
|
radikad vahetatud
Lisaks eesolevale suurele radikale vahetasin ära õliradika/-jahuti. Kaant päris maha pole kakkunud, kuid polte pingutasin veidi. Tehtud paar pikemat
sõitu. Hetkel temperatuurid normis ja jahutusvedeliku paisupaagis õli pole täheldanud.
Vast sai siis asja selleks korraks kontrolli alla..
|
|
|
|
