1/2 OT: Pigem hooletuse teema ja taust/põhjus selles, et auto aku ei ole disainitud pardatarbijate jätkusuutlikuks toiteallikaks. Kui pardal veel
tõsiselt voolu neelav helivõimendi siis tihti ilma auto generaatori toeta ei pea ka kõige võimsam aku üle 10-15min vastu. Sellepärast on pardal ka nn
voolusäästu rakendus, mis tõmbab kindla aja peal tarbijad tagant ära. Uuematel autodel on muidugi veel eraldi aku moodul, mis jälgib pidevalt aku
jätkusuutlikust jne.
Teema kohta: Parda "power save" aega saab üldiselt muuta aga siis võib tulemus olla see, et aku hakkab tühjaks jooksma. Pigem siis juba lahutada
raadio sellest "power save" ahelast ja anda pidev toide. Negatiivne kõrvalmõju on muidugi siis see, et iga kord on vaja raadio ise välja lülitada,
sest toite sildamisega kaob on/off automaatika.
| Tsitaat: | Algselt postitas: jaiks
| Tsitaat: | Algselt postitas: Summutaja
Jäta süüde sisse. |
Süüte sisse jätmine peaks olema auto suhtes üsnagi kuritegelik. Vähemalt nii mulle lapsest saati on õpetatud. keegi küll ära pole suutnud seletada, et
miks. Peab see enam uuematel autodel paika? |
|
|
|
