| Lehekülgi: 1 2 |
arx007
huviline
Registreerunud 03.12.04
Asukoht: Valga
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3.0TDI 171kw
|
|
postitati 24.05.13 18:27
|
|
|
tõsine probleem küttekuluga
Tere asjalikud. Nüüd oleks küll abi ja infot vaja.. mõistus otsas. Auto on 2000a A6 1.8T 110kw. Aparaadile tehtud nüüdseks juba kes teab
palju diagnostikaid erinevates kohtades ja viga on ikka leidmata. ja viga endine. Küttekulu alla 15 l sajale väga mitte kuidagi ei taha minna.
Hetkel peale viimases hädas igaks juhuks vaakumvoolikute vahetama hakkamist õnnestus üks vooliku otsamineku jubin ära murda, seega hetkel üks
vaakumvoolik tagant ära ja ja küttekulu päris ulmeline 30 alla. Aga enne seda siis: ära sai vahetatud mingi aeg gaasiklapi asendi andur.. (
diagnostika seda ei näidanud tegelikut aga mitme inimese arvamise järgi et äkki on selle viga). Tulemus oli see et justnagu paar kolm päeva
oligi nagu normaalne.. siis varsti sama kulu tagasi. Peale seda proovisin veel ühte teist andurit.. tulemus ikka sama.
Küsimused:
*Kui süüte sisse keerata, siis umbkaudselt 10..15 sekundit andur piniseb, siis käib nagu mingi klõps ja jääb vait. Kas see on normaalne.. või
näitab pinin et asi on tuksis ja üritab ennast midagi reguleerida? Hetkel mul neid andureid juba kolm tükki ja kõik teevad samamoodi.
* Mida näitab täpselt see number seal gaasiklapi asendi anduri peal. Kui kogu pikk number on sama ja viimane täht lõpus on teine, siis mida see
täht näitab? Kas tollest võib midagi muutuda?
* Kui peale esimest vahetus mõni päev küttekulu nagu normaalne oli.. kas võib olla mingi asi mis seda gaasiklapi asendi andurit mõjutab või
lolliks ajab? Et korraks oli korras ja siis jälle läbi?
* Kas diagnostika mitte ei peaks näitama kui see andur on läbi?
*Milles üldse võib veel viga olla .. mida ja kust otsida et see küttekulu normaalseks saada. Auto võiks võtta 9 linnas. mitte 15 :S
* Kas on mingi võimalus et bensiinipaagi tagasivool on umbes... ja bensiin ei saa paaki tagasi ja lööb kõik silindritesse?
Andke ette andeks selle pika ja lohiseva postituse ja hunniku küsimuste eest.. aga mõistus ja kannatus on otsas.
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 24.05.13 18:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: arx007
*Milles üldse võib veel viga olla .. mida ja kust otsida et see küttekulu normaalseks saada. Auto võiks võtta 9 linnas. mitte 15
|
Kas sõidad ka mõne pikema otsa vahest või tiksud linna vahel ainult.
|
|
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 24.05.13 18:55
|
|
|
Kõigepealt oleks vaja teada palju see masin maanteel kütust võtab. Oletusi ei taha, tahan reaalset kulu, mitte mingit kompuutri näitu.
Teiseks mõjutab kütusekulu miljon muud vidinat, kõik uhked tuuninguveljed, mittesobivad rehvid, valed rõhud, reguleerimata sillad, hooldamata pidurid,
lihtsalt sitt kütus, lühikesed otsad, 1käigu maailmameistriks olemine jnejne.
Linnas 9 liitrit tahta, siis tuleks osta mingisugune diisel või mikrobensukas.
Katsuge see ka kokku arvestada kui palju käib auto linnas tühikäigul selle 100 km jooksul niisama kuskil fooritaga tiksudes, mitu külmkäivitust
koguneb 100 km peale, kliima ulub ka kindlasti 24/7, jnejne.
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 24.05.13 18:56
|
|
|
Minu arust 1.8T ei ole mingi säästlik mootor ja linnas 15 igati norm. Oleneb muidugi ka jalanumbrist, ise vast 15ga hakkama ei saaks...
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
ragnara
huviline
Registreerunud 23.03.12
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b9 2.0TDI Quattro
|
|
postitati 24.05.13 19:03
|
|
|
Ma ka nagu aru saanud, et see selline mootor, et kütsi kulu on seinast seina ja kõik oleneb istme ja rooli vahelisest tihendist. Kui ma sõida oma
autoga on samuti see kulu kõrge ja seier langeb debiilse kiirusega, millegi pärast isegi trassil pika otsa sõites, kuigi väldin mõtetuid mööda sõite,
samas kui naine sõidab siis tekib tunne, et auto on disla. Hea näide oli kui sõitsime kuressaarest tallinna, mina olin roolis siis kulus ohtralt,
arvestuste järgi oleks pidanud üle jääma ikka nii mõnigi liiter, kuid ei, tagasi sõitis naine, ma magasin kõrval, silmad lahti lõin küsisin ka, et
tankisid vahepeal?  Paraku täpset arvet pole pidanud läbitud km ja
liitrite kulu kohta aga vahed on tunde järgi ikka suured olenevalt kes rooli taga.
|
|
|
|
JanisL
klubiliige
Registreerunud 27.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 1.8 TQ 2003
|
|
postitati 24.05.13 19:12
|
|
|
Üks aasta tagasi proovisin ka palju umbes linnas võtab kütet. Lasin tanklas paagi täis kuni klõpsuni.Sõitsin mingi 70-75 km ja läksin uuesti tankima.
Läks sisse 6,6 L ning käis uuesti klõps. Sõit toimus pealinnas ning õhtul mingi 10 paiku. Kohalt võtmisi oli vähe ning ummikuid polnud. Sõitsin ka
rahulikult.
Kui palju saab seda tankla püstoli klõpsu usaldada seda ma ei tea.
15 L/100 km on natuke palju minuarust.
|
|
|
|
arx007
huviline
Registreerunud 03.12.04
Asukoht: Valga
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3.0TDI 171kw
|
|
postitati 24.05.13 19:14
|
|
|
täpsustan. Autol pole mitte mingeid lisavidinaid ega teab mis tuuninguid. Kõik originaal. Aeg ajalt sõidab ikka maanteel kaa. Ka maantee kulu
on liiga suur. Maanteel võtab 9,5.. 10. Lisaks võib öelda et 1.8T kohta 9 linnas kui kõik asjad on nii nagu vaja on reaalne. Sama mootoriga
auto teine sõbral olemas.. ja maanteel 7,5 linnas 9. Kütust arvutan ikka läbisõidu järgi. Kompuutrit minu isendil polegi. Seismisi väga
minimaalselt töötava mootoriga.. ainult nii palju et mootor soojaks hetkel mõni minut alguse. Kaks aastat tagasi seesama minu auto küttekulu
oli 8 maanteel ja 10 linnas. Auto hooldatud korralikult. Vahetatud hiljuti kõik rullid, kõik rihmad, asja kaks rattalaagrit ja tagumised
klotsid.
Sõbral on 4,2 quatro A8 väga heas korras ja too isend võtab vähem kütet nii maanteel kui linnas :S !!!
|
|
|
|
ragnara
huviline
Registreerunud 23.03.12
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b9 2.0TDI Quattro
|
|
postitati 24.05.13 19:25
|
|
|
Aga vaata veel näiteks pidurid üle. Suht levinud jama on, et käsipidur jääb õrnalt peale. Saad lihtsalt kontrollida, kui pistad käe suppordi juurde
kuhu käsipiduri tross tuleb ja tõmba seda trossi tagasi tagasi. Just hiljuti nägin passatit millel vasak pool oli ilusti lahti parem täiesti kinni,
juht naisterahvas kes ilmselt pole midagi aru saanud.
|
|
|
|
arx007
huviline
Registreerunud 03.12.04
Asukoht: Valga
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3.0TDI 171kw
|
|
postitati 24.05.13 19:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: JanisL
Üks aasta tagasi proovisin ka palju umbes linnas võtab kütet. Lasin tanklas paagi täis kuni klõpsuni.Sõitsin mingi 70-75 km ja läksin uuesti tankima.
Läks sisse 6,6 L ning käis uuesti klõps. Sõit toimus pealinnas ning õhtul mingi 10 paiku. Kohalt võtmisi oli vähe ning ummikuid polnud. Sõitsin ka
rahulikult.
Kui palju saab seda tankla püstoli klõpsu usaldada seda ma ei tea.
15 L/100 km on natuke palju minuarust. |
Täiesti usutav näit ja normaalne. Selle piiresse peaksi korras auto küttekulu jääma 1.8T puhul. Kui saad mahti aega siis äkki teed kapoti lahti
teine kord auto juurde minnes ja kuula kas süüte sissepanemisel sul ka see gaasiklapi asendi andur piniseb mingi aeg
|
|
|
|
arx007
huviline
Registreerunud 03.12.04
Asukoht: Valga
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3.0TDI 171kw
|
|
postitati 24.05.13 19:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ragnara
Aga vaata veel näiteks pidurid üle. Suht levinud jama on, et käsipidur jääb õrnalt peale. Saad lihtsalt kontrollida, kui pistad käe suppordi juurde
kuhu käsipiduri tross tuleb ja tõmba seda trossi tagasi tagasi. Just hiljuti nägin passatit millel vasak pool oli ilusti lahti parem täiesti kinni,
juht naisterahvas kes ilmselt pole midagi aru saanud. |
Tuleb kontrollida kohe homme. Tänud märkuse eest.
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 24.05.13 19:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: arx007
Auto hooldatud korralikult. Vahetatud hiljuti kõik rullid, kõik rihmad, asja kaks rattalaagrit ja tagumised klotsid.
|
Kui enne seda oli kütusekulu normaalne, siis tuleks sellest alustada, et mis valesti läks.
|
|
|
|
|
|
heinz23
huviline
Registreerunud 10.10.10
Asukoht: Saku
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b4
|
|
postitati 24.05.13 19:55
|
|
|
Arvan, et temperatuuriandur näitab, et rasked miinused.
|
|
|
|
arx007
huviline
Registreerunud 03.12.04
Asukoht: Valga
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3.0TDI 171kw
|
|
postitati 24.05.13 20:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: heinz23
Arvan, et temperatuuriandur näitab, et rasked miinused. |
Kompuuter ei näita ei küttekulusi ei temperatuure  Lisasi väga
minimaalselt
|
|
|
|
Rom
huviline
Registreerunud 28.05.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C6 3.0TFSI S-line
|
|
postitati 24.05.13 20:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: arx007
| Tsitaat: | Algselt postitas: heinz23
Arvan, et temperatuuriandur näitab, et rasked miinused. |
Kompuuter ei näita ei küttekulusi ei temperatuure Lisasi väga
minimaalselt |
Silmas peeti, et temp andur, mis ajusse signaali annab paneb pange, näidates külmemat tempi, kui tegelikult ning aju omakorda rikastab segu...
lihtsalt tõlkisin.
|
|
|
|
arx007
huviline
Registreerunud 03.12.04
Asukoht: Valga
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3.0TDI 171kw
|
|
postitati 24.05.13 20:24
|
|
|
mm.. no need näidikud mis armatuurlaus. need näitavad muidu normaalseid numbreid.. ja selliste andurite kohta peaks ka diagnostika ju ära
näitama. kui midagi tõrgub
|
|
|
|
ragnara
huviline
Registreerunud 23.03.12
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b9 2.0TDI Quattro
|
|
postitati 24.05.13 20:31
|
|
|
See temp andur ei näita sul armatuur laua näidukitel mitte midagi. See on andur mis saadab ajule signaali. Ja alati ei näita see diagnost kõiki vigu.
|
|
|
|
arx007
huviline
Registreerunud 03.12.04
Asukoht: Valga
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3.0TDI 171kw
|
|
postitati 24.05.13 20:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ragnara
See temp andur ei näita sul armatuur laua näidukitel mitte midagi. See on andur mis saadab ajule signaali. Ja alati ei näita see diagnost kõiki vigu.
|
nii.. aga kuidas seda siis kontrollida?
|
|
|
|
ragnara
huviline
Registreerunud 23.03.12
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b9 2.0TDI Quattro
|
|
postitati 24.05.13 20:43
|
|
|
Vahetad jupi uue vastu. Kuid ära seda kullana võta, kindlasti keegi spetsialist annab parema nõu sulle.
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 24.05.13 21:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: arx007
mm.. no need näidikud mis armatuurlaus. need näitavad muidu normaalseid numbreid.. ja selliste andurite kohta peaks ka diagnostika ju ära
näitama. kui midagi tõrgub |
Diagnostika ikka näitab. Veakoodide lugemine ei näita Oleneb, kui pädeva
inimese otsa satud... Ise olen huvi pärast diagnostis käinud paljudes kohtades ja mõned mehed räägivad küll siukest juttu et....
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
jass
huviline
Registreerunud 24.02.05
Asukoht: Tallinn-Tartu-Elva
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 1,8TQ & A6 2,8 & BMW 525
|
|
postitati 25.05.13 08:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: JanisL
Üks aasta tagasi proovisin ka palju umbes linnas võtab kütet. Lasin tanklas paagi täis kuni klõpsuni.Sõitsin mingi 70-75 km ja läksin uuesti tankima.
Läks sisse 6,6 L ning käis uuesti klõps. Sõit toimus pealinnas ning õhtul mingi 10 paiku. Kohalt võtmisi oli vähe ning ummikuid polnud. Sõitsin ka
rahulikult.
Kui palju saab seda tankla püstoli klõpsu usaldada seda ma ei tea.
15 L/100 km on natuke palju minuarust. |
Äkki mõõdaks öösel kella nelja ajal, kui liiklust üldse pole, foorid ei tööta jne. Sõidaks siis 100 km sooja mootoriga Tallinna peatänavaid pidi ringi
ja saaks veel väiksema kütusekulu? Ära nimeta sellist asja kütusekuluks linnas, see on sisuliselt maanteekulu, mille sa niimoodi mõõtes saad.
Enda 1,8T võtab A4 peal keskmiselt 11,5 l/100 km, maanteel 7,5 l/100 km, linnas suvel 15 l/100 km, talvel külmaga 20 l/100 km. Esiveoline võtaks ehk
õige pisut vähem.
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 25.05.13 08:47
|
|
|
Mul käib ikka lühikestel otstel sageli vasakpoolne seier seal number 6 juures ära sõites Tartu linna vahel ja no üle 13 pole küll saanud paagi peale
seda kulu, mingitest 20 jahuda, siis vist on ainult 1 käik põhjas karjumas
Su puhul alustaks ka igasuguste andurite testist, minek on muidu selline nagu peab olema?
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
|
arx007
huviline
Registreerunud 03.12.04
Asukoht: Valga
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3.0TDI 171kw
|
|
postitati 25.05.13 08:58
|
|
|
õige jutt.. rohkem kütet see mootor küll võtta ei tohi kui auto korras. kuidas ma neid andureid testin.. diagnostikaga targaks pole saand.
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 25.05.13 09:06
|
|
|
Siis pole pädev diagnostik lihtsalt olnud. Veakoode võib vanaema ka lugema õpetada
|
12.301@181km/h
|
|
|
|
|
Erksolen
huviline
Registreerunud 19.09.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 1.8TQ
|
|
postitati 25.05.13 09:07
|
|
|
Soovitan valida korraliku "Diagnostiku". Veakooode oskavad kõik lugeda aga diagnostikaga ei saa kõik hakkama. Soovitaksin lasta ka tempandurit
testida- nii arvutiga kui ka pingeid mõõta. Pean silmas just mootori temp.andurit mis saadab signaali ajule. Õhulekke testi võiksid ka ära teha.
Edit: Taavi oli kiirem ja suutis juba Diagnostiku kohta tabavad sõnad öelda!
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
