| Lehekülgi: 1 2 |
Rain767
huviline
Registreerunud 04.07.10
Asukoht: Vantaa, Soome
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2007a. 3.0TDI
|
|
postitati 22.05.13 17:33
|
|
|
Audi A6 Allroad 2007a.- Probleem õhkvedrustused !
Tere,
Mure siis järgmine:
Autoks siis Audi A6 allroad 2007a. Lasin nädal tagasi vahetada kõik õlid jne. Aga kuna lasin seda teha kuskil "lambi" garaagaraašis ja remondimees
ei teadnud kuidas peab käituma õhkvedrustusega enne tõstukiga tõstmist siis prbleem käes ongi.Nüüd põleb siis kollane tuli armatuuril, mis näitab viga
õhkvedrustusega, muidu kõik toimib iseenesest saab tõsta ja lasta alla jne. Arvatavasti mingi viga lihtsalt sees.
Kas oskab keegi anda nõu mida peaks sättima või vajutama?
Proovitud varjandid:
Olen proovinud panna "jacking mode" ehk service asendisse amorte jne. aga tulutu see tegu.
Tänud tähelepanud eest ette ära.
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 22.05.13 17:36
|
|
|
Mine lase siis sellel "lambi vahetajal" arvuti järgi panna.
Kui süsteem veel töötab, siis ilmselt luges mõne vea sisse.
Hea et niigi veel läks  .
|
|
|
|
|
|
Rain767
huviline
Registreerunud 04.07.10
Asukoht: Vantaa, Soome
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2007a. 3.0TDI
|
|
postitati 22.05.13 17:42
|
|
|
No see ongi asja juures kõige nõmedam, et sellel vennal polnud vastavat arvutit/tarkvara ja ma ise juba soomes autoga.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.05.13 18:01
|
|
|
Ilma vearegistrit vaatamata polegi midagi tarka teha. Küll aga võid täiendavat peavalu liigse agaruse ja katsetustega omale juurde tekitada; näiteks
aku juhtme eemaldamine jne.
|
|
|
|
|
|
KristoK
huviline
Registreerunud 02.08.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.05.13 19:07
|
|
|
Kui remondimees tõstis autot kaheposti tõstukiga e. neljast tõstekohast korraga, siis õhkvedrustusele ei tee see midagi, sest juhtplokk saab sellest
aru olenemata kas MMI'st on seatud "jacking mode" või mitte. "Jacking mode" on mõeldud selleks, kui autot tõsta ühest tõstepunktist (nt. teeääres
ratast vahetades).
Viga on ilmselt mingi muu asja tõttu tulnud.
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 22.05.13 19:21
|
|
|
Mine soome audiklubisse ja küll kellegi enda lähedalt leiad, kes veakoodid ära kustutaks
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 22.05.13 19:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KristoK
Kui remondimees tõstis autot kaheposti tõstukiga e. neljast tõstekohast korraga, siis õhkvedrustusele ei tee see midagi, sest juhtplokk saab sellest
aru olenemata kas MMI'st on seatud "jacking mode" või mitte. "Jacking mode" on mõeldud selleks, kui autot tõsta ühest tõstepunktist (nt. teeääres
ratast vahetades).
Viga on ilmselt mingi muu asja tõttu tulnud. |
Tahtsin just sama öelda. Hea on muidugi vedrustus lukustada tõstmise ajaks aga ei juhtu midagi kui 4 ratast korraga üless tõsta.
|
|
|
|
RParve
huviline
Registreerunud 08.05.11
Asukoht: Tuusula
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3,0 Tdi 2005 Quattro avant
|
|
postitati 22.05.13 19:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rain767
No see ongi asja juures kõige nõmedam, et sellel vennal polnud vastavat arvutit/tarkvara ja ma ise juba soomes autoga. |
Kus soomes
asud?Kui Tuusula lähedal vōin aidata.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 23.05.13 04:13
|
|
|
Mina muretseks palju rohkem selle pärast, kas lambimees teadis mis õli sellel autol kuhu käib ja kuidas seda vahetatakse. Vedrustusele tuleks õiged
kõrgused uuesti selgeks teha, krt teab mida ta seal veel tegi. Piirväärtused ületatud ja kogu lugu.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27,
VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Rain767
huviline
Registreerunud 04.07.10
Asukoht: Vantaa, Soome
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2007a. 3.0TDI
|
|
postitati 23.05.13 08:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: RParve
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rain767
No see ongi asja juures kõige nõmedam, et sellel vennal polnud vastavat arvutit/tarkvara ja ma ise juba soomes autoga. |
Kus soomes
asud?Kui Tuusula lähedal vōin aidata. |
Asun ise Tikkurilas, poleks probleem tulla Tuusula.Pane kontaktid postkasti, tänud
|
|
|
|
ojapoiss
huviline
Registreerunud 20.02.06
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 Avant Quattro 3.0 TDI 165kW & Audi A8 D2 Quattro 4.2 220kW
|
|
postitati 23.05.13 18:42
|
|
|
Nüüd jääb loota, et "remondimees" märkas ikka 5W30 õli sisse panna... Muidu varsti jamad taga...
|
Kui ma olin väike siis mu vanemad kolisid tihti...
aga ma leidsin nad alati üles...
|
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 23.05.13 19:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ojapoiss
Nüüd jääb loota, et "remondimees" märkas ikka 5W30 õli sisse panna... Muidu varsti jamad taga... |
5w30 ei tähenda, et se sinna mootori käib. Õige on ikka 507.00 markeeringuga õlid.
|
|
|
|
ukuke
huviline
Registreerunud 05.02.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Allroad
|
|
postitati 23.05.13 19:45
|
|
|
Omal juhtus sama asi,kui unustasin eelmine aasta lukustada enne rataste vahetust.Tuld põlema ei löönud aga ära kadus comfort asend.Manuaalselt ei
lukustu aga sõidu ajal 80km/t üles jääb pidama.
|
|
|
|
RParve
huviline
Registreerunud 08.05.11
Asukoht: Tuusula
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3,0 Tdi 2005 Quattro avant
|
|
postitati 24.05.13 17:18
|
|
|
Sai siis arvuti järgi pandud ja tuli siis selline veakood-00142 - Left Front Dampening Adjustment Valve (N336) .Kahjuks ei suutnud leida mida see
tähendada vōiks.Keegi kellel inglise keelega paremad suhted kui mul äkki annab nōu.
|
|
|
|
Rain767
huviline
Registreerunud 04.07.10
Asukoht: Vantaa, Soome
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2007a. 3.0TDI
|
|
postitati 24.05.13 18:11
|
|
|
Õliks sai sisse pandud ikka 5W30.
Sai täna siis natuke uuritud "Rparvega" ja arvutiga, andis sellise vea nagu postituse kirjas "Rparvel".
Kes targem oskab öelda sellise vea kohta midagi siis abi oleks tere tulnud.
|
|
|
|
PTC
huviline
Registreerunud 20.08.12
Kasutaja on eemal
Auto: A6 55 TFSI e
|
|
postitati 24.05.13 18:13
|
|
|
eesti keeli tähendaks see vasaku esimese amordi klapi viga. Ei ole küll asjatundja kuid ju seal siis miski klapp on mis nüüd siis ei tegutse hästi
klapina.
|
|
|
|
Rain767
huviline
Registreerunud 04.07.10
Asukoht: Vantaa, Soome
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2007a. 3.0TDI
|
|
postitati 24.05.13 18:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ukuke
Omal juhtus sama asi,kui unustasin eelmine aasta lukustada enne rataste vahetust.Tuld põlema ei löönud aga ära kadus comfort asend.Manuaalselt ei
lukustu aga sõidu ajal 80km/t üles jääb pidama. |
Mul kõige naljakam see, et laseb kõiki funktsioone täielikult kasutada ja ei ilmuta muid vigu.Lihtsalt tuli ise ei taha ära kustuda.
|
|
|
|
Rain767
huviline
Registreerunud 04.07.10
Asukoht: Vantaa, Soome
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2007a. 3.0TDI
|
|
postitati 24.05.13 18:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: PTC
eesti keeli tähendaks see vasaku esimese amordi klapi viga. Ei ole küll asjatundja kuid ju seal siis miski klapp on mis nüüd siis ei tegutse hästi
klapina. |
Kas keegi kursis ka sellega, et kas saab vahetada klappi üksi või koos amordiga?
|
|
|
|
PTC
huviline
Registreerunud 20.08.12
Kasutaja on eemal
Auto: A6 55 TFSI e
|
|
postitati 24.05.13 18:20
|
|
|
ei ole küll remondimees aga ma alguses nulliksin veakoodid ära - äkki lihtsalt kala. kui viga ikka tõsine siis tekib veakood uuesti.
|
|
|
|
Rain767
huviline
Registreerunud 04.07.10
Asukoht: Vantaa, Soome
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2007a. 3.0TDI
|
|
postitati 24.05.13 18:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: PTC
ei ole küll remondimees aga ma alguses nulliksin veakoodid ära - äkki lihtsalt kala. kui viga ikka tõsine siis tekib veakood uuesti.
|
Viga tekib tagasi peale nullimist.
|
|
|
|
RParve
huviline
Registreerunud 08.05.11
Asukoht: Tuusula
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3,0 Tdi 2005 Quattro avant
|
|
postitati 24.05.13 18:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: PTC
ei ole küll remondimees aga ma alguses nulliksin veakoodid ära - äkki lihtsalt kala. kui viga ikka tõsine siis tekib veakood uuesti.
|
Sai veakood kustutatud ja igaksjuhuks kalibreerisin kōrgused ka ära aga ei miskit jama ikka alles
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.05.13 20:06
|
|
|
Kas seal oli veel 1 rida infot selle vea juures? Näiteks: "012 - Electrical Fault in Circuit" vm?
VCDS-ga vaatasite?
| Tsitaat: | Algselt postitas: RParve
Sai siis arvuti järgi pandud ja tuli siis selline veakood-00142 - Left Front Dampening Adjustment Valve (N336) .Kahjuks ei suutnud leida mida see
tähendada vōiks.Keegi kellel inglise keelega paremad suhted kui mul äkki annab nōu. |
|
|
|
|
|
|
RParve
huviline
Registreerunud 08.05.11
Asukoht: Tuusula
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3,0 Tdi 2005 Quattro avant
|
|
postitati 24.05.13 20:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Kas seal oli veel 1 rida infot selle vea juures? Näiteks: "012 - Electrical Fault in Circuit" vm?
VCDS-ga vaatasite?
| Tsitaat: | Algselt postitas: RParve
Sai siis arvuti järgi pandud ja tuli siis selline veakood-00142 - Left Front Dampening Adjustment Valve (N336) .Kahjuks ei suutnud leida mida see
tähendada vōiks.Keegi kellel inglise keelega paremad suhted kui mul äkki annab nōu. |
|
Vōin eksida aga oli minuarust küll(kahjuks lollipeaga ei salvestanud ära veakoodi).
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 27.05.13 20:18
|
|
|
Se võib vabalt õhkvedrustuse juhtploki viga olla. Seal amordis on lihtne solenoid mõõda taksitus üle väärtus pole kahjuks peas. Võid võrrelda
teisepoole omaga. Kui klapp korras siis mõõda solenoidi pistikust kuni rattakoopas oleva pistikuni kui se ok siis mõõõda ajujuurest taga kabassis ja
kui ok siis aju vahetus. Enne muidugi vaata visuaalselt pistik ja juhtmed rattakoopas üle.
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
postitati 27.05.13 20:58
|
|
|
Ei hakka uut teemat tegema, aga küsiks paar küsimust vahele.
Mis juhtub kui sõita paigalt ära "jacking mode on"?
Kas enne tõstukile sõitmist tohib mingiks ajaks lülitada juba eelnevalt sisse "jacking mode on", et mitte loota remondimehe hilisemale meeles
pidamisele?
Kui tohib liikuda see JM on, siis kui kaua tohib sõita km, m?
|
Kui on vajadus, leia lahendus!
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
