glau
huviline
Registreerunud 14.05.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1.8T 1997
|
|
postitati 21.05.13 17:51
|
|
|
Raske käivitus nii külma kui sooja mootoriga
Tere
Mure siis järgmine, et umbes kuu aega juba käivitub auto raskelt. Hommiku esimese käivitusega tavaliselt ei lähe käima (kuskil pea 10 sek käiamist),
teise korraga tavaliselt läheb aga ka mitte momentaalselt.Nüüd ka juba sooja mootoriga ei taha käivituda hästi. Vaatasin oma salvestatud veakoodid
üle, mis olid juba kaks kuud tagasi ja seal oli ka mootori temp andur. Sai see vahetatud ja veakood pole tagasi tulnud, kuid käivitub ikka raskelt.
Ise kahtlustan, et kütet ei saa kätte, kuna vahepeal oli probleem veel paagi tuulutusega. Nimelt oli paagis päris kõva vaakum. Sai seal tuulutus läbi
puhutud ja kork samuti , vaakumit ei teki enam. Võib veel tuulutussüsteemis või kütuse peale-ja tagasivoolus probleeme olla, mis tekitaks kehva
käivitust? mainiks veel ära, et kui tuulutus ei töötand, siis täispaagiga jooksis kütust kõrvalistuja ukse alt mingist voolikust maha.
Vahetan ära kütusefiltri esialgu. Kui kellegil on häid nõuandeid mida kontrollida, siis oleks tänulik. Veakoode hetkel ei ole. Kiirendades ei kaku.
Autoks siis A4 B5 1.8T
|
|
|
|
Urmo14
huviline
Registreerunud 05.07.11
Asukoht: Tallinn-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 S-line 3.0 tdi Q
|
|
postitati 21.05.13 19:17
|
|
|
Kas õhk ei või vahel olla? Pane läbipaistev kütusevoolik ja saad teada. Kui mootori pika ketramise peale tööle saad, kas siis kohe uusti proovides
läheb ilust käima?
|
|
|
|
glau
huviline
Registreerunud 14.05.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1.8T 1997
|
|
postitati 21.05.13 19:43
|
|
|
Üldjuhul kui auto käib juba ja siis seisma jätta ja kohe käivitada, läheb ilusti jah. Probleem tekb siis kui mootor juba 10-15 min seisnud, siis enam
ei taha hästi minna.
Külma mootoriga kui käima läheb lõpuks, siis tühikäigupöörded max 1000, on see soojemate ilmadega normaalne või peax rohkem olema?
Kütusepumba tööd on ka jälgitud(sooja mootoriga), süüde sees pump vait, läheb pikema ketramise peale käima ja siis hakkab pump tööle. siit ka küsimus
kas pump peax enne igat käivitust häält tegema või kui piisav kütuserõhk üleval siis ei tee?
|
|
|
|
glau
huviline
Registreerunud 14.05.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1.8T 1997
|
|
postitati 21.05.13 20:02
|
|
|
Kui õhk vahel , siis kuidas kogu süsteemi õhutada? Kas see ei peax sõidu aeg ka kuidagi tunda andma?
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 21.05.13 20:09
|
|
|
Pigem on pumbas asuv tagasivoolu klapp invaliid ja jääkrõhk jookseb lihtsalt paaki tagasi. Manomeeter korra vahele ühendada ja jälgida kui ruttu peale
mootori väljasuretamist rõhk maha kukub.
|
|
|
|
glau
huviline
Registreerunud 14.05.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1.8T 1997
|
|
postitati 22.05.13 16:03
|
|
|
Kuhu oleks mõistlik/saab manomeetri vahele panna? Kui viga klapis, tähendab see pumba vahetust?
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 22.05.13 17:33
|
|
|
Klapi viga siis pumba vahetus jah
Ühendad kütusetrassi ja kütuselati vahele.
Kütuserõhuregulaator ühendatud peab kütusetrassi rõhk olema 3,5bar. Lahtiühendatult 4 bar.(Tõmbad vaakumi küljest ära).
Klapi rikket tunned ära kui 10 minuti jooksul on kütuserõhk alla 2,5 bar kukkunud. Auto seisab siis.
|
|
|
|
|
|
glau
huviline
Registreerunud 14.05.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1.8T 1997
|
|
postitati 23.05.13 16:15
|
|
|
Kas VCDS ei näita kütuse rõhku?
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 23.05.13 16:39
|
|
|
Ei
|
|
|
|
glau
huviline
Registreerunud 14.05.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1.8T 1997
|
|
postitati 23.05.13 16:57
|
|
|
Tänud.
Proovin kütuse rõhu ära mõõta, ehk saab midagi selgemaks.
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 23.05.13 17:05
|
|
|
Põhimõtteliselt piisab ka sellest kui peale auto väljasuretamist keerad umbes 20 minuti pärast latti suunduva või latist väljuva bensutoru lahti. Kui
märgatava survega ei tule sealt miskit, siis edasi pole miskit mõõta vaja. 2,5 Bari jääksurvet teeb kapotialuse ikka suhteliselt märjaks korra.
|
|
|
|
glau
huviline
Registreerunud 14.05.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1.8T 1997
|
|
postitati 26.05.13 17:01
|
|
|
Sai nüüd siis kütusetoru lahti keeratud kui auto oli ca pool tundi seisnud, ja kütusesurve puudus täielikult, aind märg oli vaevalt. Jääkrõhk jookseb
siis kõik paaki tagasi jah? Tuleb pumba vahetus ette võtta ?
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 26.05.13 18:57
|
|
|
Tundub nii.
|
|
|
|
glau
huviline
Registreerunud 14.05.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1.8T 1997
|
|
postitati 09.06.13 08:51
|
|
|
Kas pump käib paagist välja tõmmates või peab enne pöörama?
|
|
|
|
glau
huviline
Registreerunud 14.05.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1.8T 1997
|
|
postitati 09.06.13 19:42
|
|
|
Lõpuks siis asi korras. Vigaseks osutus pumbast tulev survevoolik, millel oli auk sees.
Tänud kõigile kes abiks olid.
|
|
|
|
anduke88
klubiliige
Registreerunud 17.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B6 1.9TDI & MB W205 & Audi A6 C6 FL & Audi Q7 60 TFSIe
|
|
postitati 10.04.14 10:37
|
|
|
Omal 1.8 vabalthingavaga sama teema, et ei taha enam käima minna.
Jamab nii soojalt kui külmalt. Samas tihedalt käima keerates ei ole jällegi mingit muret, kauem ootad, siis läheb jälle raskelt käima.
Kuna veakoodid olid sees, käis MT-s, sai puhastatud seda segusiibrit ja kalibreeritud see. Alguses okei, järgmine hommik käivitades hakkas uuesti
peale see jant, ehk et siibris asi ei olnud. Aga vähemalt veakoodi enam ei anna.
Auto alt küll miskit silma ei hakanud. Ei tea, peab vist ka seda kütusetoru asja uurima....
Sest vahepeal huvitav, et paak sisiseb päris kõvasti tankimisluugi juurest. Niiet midagi võib mäda olla kütusesüsteemiga?
|
|
|
|
gt1993
huviline
Registreerunud 03.04.13
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1.8 1999
|
|
postitati 13.04.14 17:32
|
|
|
Enda 1.8 samuti ei taha käima minna. Esimene - teine käivitus on OK. Paraku mitmendal käivitamisel pöörded jäävad 600 peale ja langevad ning auto
jääks nagu puterdama või sureb üldse välja. Selle vältimiseks annan tavaliselt natukene gaasi ja siis ta jääb tühikäigule pidama. Kas võib probleemi
otsida süütepoolist, küünaldest. Veakoode pole lugenud.
|
|
|
|
