RihhA
huviline
Registreerunud 23.11.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 3.0 guattro
|
|
postitati 28.04.13 17:22
|
|
|
Katalüsaatori probleem.
Kas keegi oskab nõu anda või on kegemust,et kas A4 B6 3.0 Q hakkavad korralikult tööle ka universaalsed katalüsaatorid?
|
|
|
|
rix30
huviline
Registreerunud 19.04.09
Asukoht: Lielahti.
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S3 1,8T 8L
|
|
postitati 28.04.13 18:27
|
|
|
Natuke aega ikka kestavad, Mina isiklikult paneks metall katid ja eeldatavasti panengi oma v8 isendile.
|
Adolf Hitler!
|
|
|
|
|
melnits
huviline
Registreerunud 19.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 3.0 (162 kw) sedaan 2002.a
|
|
postitati 28.04.13 18:43
|
|
|
Omal sama motoga masin ja läksid alla universaalid (keraamilised) kuna 1 katt läks umbe eelkati vahevillast ja muust sodist. Alla said talve algul ja
juunis ülevaatusele minek, et eks näis kas kestavad selle ajani. Igaljuhul järelkontrolli lambdad on kattidega rahul (juu töötavad nagu peavad).
Esialgu korra vist läks sellepärast moorori elektroonika tuli särama kuid peale seda on vaikus olnud!
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 28.04.13 18:48
|
|
|
Olen aru saanud, et ega probleem polegi mitte TÜVs gaasidega läbisaamisega, vaid sellega, et järellambda ei jää oma keerulise algoritmiga tulemusega
rahule mingi hetk ja viskab mootoritule põlema. Sama targalt võib see ka ära kustuda uuesti.
Mul oli 2,0 mootoriga sama lugu, et mõõtes kõik korras, aga mingi hetk viskas mootoritule kati pärast, mina uut kati ei pannud, aga asja uurides mulle
nii räägiti MT autohoolduses ja autoelektrik.ee-s, kui universaalse kohta uurisin.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
melnits
huviline
Registreerunud 19.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 3.0 (162 kw) sedaan 2002.a
|
|
postitati 28.04.13 18:53
|
|
|
Või nii. Tundub, et mu autol hakkasid need universaalid tööle nii nagu peab, et lambdad nendega rahul on. Vähemalt pea pool aastat juba ja loodan, et
ka edaspidi!
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 28.04.13 18:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: melnits
Või nii. Tundub, et mu autol hakkasid need universaalid tööle nii nagu peab, et lambdad nendega rahul on. Vähemalt pea pool aastat juba ja loodan, et
ka edaspidi! |
Pane siia siis ka mark ja mudel, siis teistel hea teada, mis toimib.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
RihhA
huviline
Registreerunud 23.11.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 3.0 guattro
|
|
postitati 30.04.13 17:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
Olen aru saanud, et ega probleem polegi mitte TÜVs gaasidega läbisaamisega, vaid sellega, et järellambda ei jää oma keerulise algoritmiga tulemusega
rahule mingi hetk ja viskab mootoritule põlema. Sama targalt võib see ka ära kustuda uuesti.
Mul oli 2,0 mootoriga sama lugu, et mõõtes kõik korras, aga mingi hetk viskas mootoritule kati pärast, mina uut kati ei pannud, aga asja uurides mulle
nii räägiti MT autohoolduses ja autoelektrik.ee-s, kui universaalse kohta uurisin. |
Mul pigem ongi probleem selle tulega sest TÜV-saan ilusti läbitud,ilma probleemidetta.Hakkas mõte tekkima et äkki on lihtsam panna mingi universaalne
kat.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 30.04.13 17:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: RihhA
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
Olen aru saanud, et ega probleem polegi mitte TÜVs gaasidega läbisaamisega, vaid sellega, et järellambda ei jää oma keerulise algoritmiga tulemusega
rahule mingi hetk ja viskab mootoritule põlema. Sama targalt võib see ka ära kustuda uuesti.
Mul oli 2,0 mootoriga sama lugu, et mõõtes kõik korras, aga mingi hetk viskas mootoritule kati pärast, mina uut kati ei pannud, aga asja uurides mulle
nii räägiti MT autohoolduses ja autoelektrik.ee-s, kui universaalse kohta uurisin. |
Mul pigem ongi probleem selle tulega sest TÜV-saan ilusti läbitud,ilma probleemidetta.Hakkas mõte tekkima et äkki on lihtsam panna mingi universaalne
kat. |
Ma ei saa üldse aru, milleks seda tagumist lambdat vaja on
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
RihhA
huviline
Registreerunud 23.11.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 3.0 guattro
|
|
postitati 30.04.13 17:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
| Tsitaat: | Algselt postitas: RihhA
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
Olen aru saanud, et ega probleem polegi mitte TÜVs gaasidega läbisaamisega, vaid sellega, et järellambda ei jää oma keerulise algoritmiga tulemusega
rahule mingi hetk ja viskab mootoritule põlema. Sama targalt võib see ka ära kustuda uuesti.
Mul oli 2,0 mootoriga sama lugu, et mõõtes kõik korras, aga mingi hetk viskas mootoritule kati pärast, mina uut kati ei pannud, aga asja uurides mulle
nii räägiti MT autohoolduses ja autoelektrik.ee-s, kui universaalse kohta uurisin. |
Mul pigem ongi probleem selle tulega sest TÜV-saan ilusti läbitud,ilma probleemidetta.Hakkas mõte tekkima et äkki on lihtsam panna mingi universaalne
kat. |
Ma ei saa üldse aru, milleks seda tagumist lambdat vaja on
|
Ei tea  Lihtsam vist auto elektrik otsida ja see tuli kuidagi kustu
panna.Lihtsalt häiriv on.
|
|
|
|
ReinS
huviline
Registreerunud 30.08.11
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.0
|
|
postitati 01.05.13 06:33
|
|
|
Kõige lihtsam on tükk musta teipi tule peale. Aga siin on üks "aga" veel. Muud moto vead peale kati võivad ka selle tule põlema panna. Ja kui seda
ignoreerida, siis äkki ei jõua ennast pärast ära kiruda. Muidugi on võimalusi, aga see juba targemate meeste rida. Endal oli sama kogemus 2.0-se
motoga. TÜV-is näidud ok, reaalselt tuli põleb kati vea P0420 pärast. Tagumisele lambdale ei meeldinud näidud. Sai algul seda tuld tüdimuseni
kustutatud. Teadupärast hakkab tuli põlema, kui 3-me sõidutsükli jooksul viga kordub. Käis läbi mõte spacerit kasutada, aga lugedes väljamaa
foorumeid, siis polevat sellegagi pikka pidu. Uurisin eesti katimüüjate käest ka, et kuda toimib jne. Sellist otsest juttu nagu ei tulnudki. Peaks
toimima jne. Lõpuks tellisin läbi ebay englishmannide käest direct fit(margipõhise) kati. Hinna poolest kallim kui universaal, samas ei mingit
keevitust. Üle poole aasta all ja OK.
|
|
|
|
S4BiT
huviline
Registreerunud 20.08.07
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: ‘07 BMW 335xi E91
|
|
postitati 01.05.13 07:49
|
|
|
Kõige kindlam on lasta tagumised lambdad ajust välja kirjutada. Räägi kasutajaga prj.
|
|
|
|
|
|
melnits
huviline
Registreerunud 19.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 3.0 (162 kw) sedaan 2002.a
|
|
postitati 01.05.13 14:02
|
|
|
Ei oska marki öelda, et mis alla pandi. Koht kust seda tehti asub Tartus Toyota keskuse taga hoovis. Oligi vist summutite remont firma nimeks või
midagi taolist. Kaks katti ja vahetamine läks kokku 200.-
Oli isegi vahepeal mõte need tagumised lambdad välja kodeerida lasta kasutaja prj.
Kui sul katid reaalselt töötavad, siis mõtekas kindlasti need labdad välja lasta kodeerida, kui soovi ja huvi on!
|
|
|
|
RihhA
huviline
Registreerunud 23.11.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 3.0 guattro
|
|
postitati 01.05.13 16:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: melnits
Ei oska marki öelda, et mis alla pandi. Koht kust seda tehti asub Tartus Toyota keskuse taga hoovis. Oligi vist summutite remont firma nimeks või
midagi taolist. Kaks katti ja vahetamine läks kokku 200.-
Oli isegi vahepeal mõte need tagumised lambdad välja kodeerida lasta kasutaja prj.
Kui sul katid reaalselt töötavad, siis mõtekas kindlasti need labdad välja lasta kodeerida, kui soovi ja huvi on! |
Kaks katti koos tööga 200?Siis tasuks isegi juba ära vahetada.Tagumised lambdad ära vahetatud ka juba.
|
|
|
|
melnits
huviline
Registreerunud 19.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 3.0 (162 kw) sedaan 2002.a
|
|
postitati 01.05.13 17:25
|
|
|
Just nii, said täitsa õieti aru! Esialgu uurisin Laki Autost kati hindu ja seal sobiv katt maksis ise juba kuskil 90 eurot tükk, kui õieti mäletan!
Seejärel läksin sinna soovitatud kohta Toyota taga, et teada saada palju tegemise eest küsivad ja selgus, et mõtekas sealt ka katid võtta. Vanad katid
sain ka omale ja viisin BaseMetal kokkuostu ja sain pea 120 eurot ka tagasi.
|
|
|
|
