sass098
huviline
Registreerunud 09.10.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 2,5TDI A6 C6 3.0TDI Q
|
|
postitati 14.04.13 19:50
|
|
|
2.5tdi erinevused.
Tervist.
Tekkis huvi plokikaante erinevuses kw-suhtes. On ju 110,114,120,132kw mootorid. Kas nendel on kõigil plokikaaned samad ja jõu vahe tuleb nt.
pumbast,seadistusest jne?
Jah, 132kw on juba rullnookuritega(vähemalt bau koodiga) ja ülejäänud ei ole aga see ei anna jõu lisa. Eesmärk sel infol on see, et kas ma saaksin oma
114kw mootorile 132kw bau plokikaaned panna ning kas see midagi jõudluse poolelt ka muudab. Kestvus peaks kindlasti paranema vähenenud nukkvõllide
kulumise näol. Edestades inimeste vastuseid, et milleks hakata aretama miskit, siis mul kahjuks on vaja vahetada mõlema plokikaaned ning kui selle
näol on võimalik asja pommikindlamaks teha siis miks ka mitte.
|
|
|
|
meelo
huviline
Registreerunud 07.01.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 3.0 BiTDI Q Avant S-Line
|
|
postitati 14.04.13 19:57
|
|
|
Kui sul on olemas kompl kaaned koos nukkade ja muude juttudega siis on ainult bolt-on.
|
|
|
|
jaiks
huviline
Registreerunud 21.02.11
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.5tdi 2005 & A6 C7 3.0tdi
|
|
postitati 14.04.13 20:22
|
|
|
120kw ka juba parendatud nookurite lahendusega.
|
|
|
|
diffas
huviline
Registreerunud 14.07.10
Asukoht: Lahti
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B5q 2.5TriTDI + A4 B7q 3.0TDI
|
|
postitati 15.04.13 03:13
|
|
|
| Tsitaat: | Originally posted by jaiks
120kw ka juba parendatud nookurite lahendusega. |
Ei ole kõik 120kw mootorid. Plokikaaned võib vahetada vanadega, ei mingit probleemi sellega.
(mul oleks siin 'uued' rullnookuritega kaaned müüa)
|
|
|
|
sass098
huviline
Registreerunud 09.10.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 2,5TDI A6 C6 3.0TDI Q
|
|
postitati 15.04.13 08:18
|
|
|
Selge, siis kui selgub, et klapid siiski kõverad, siis tuleb panna juba rullnookuritega kaaned. Tegelikult hakkasin mõtlema, et millest üldse kw vahe
mootoritel sisse tuleb. Pumbad pihustid ju samad? Raudvara ka. Ajus kõik siis kinni?
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 15.04.13 09:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sass098
Selge, siis kui selgub, et klapid siiski kõverad, siis tuleb panna juba rullnookuritega kaaned. Tegelikult hakkasin mõtlema, et millest üldse kw vahe
mootoritel sisse tuleb. Pumbad pihustid ju samad? Raudvara ka. Ajus kõik siis kinni? |
Just nii ning pole mingi probleem seda muuta, kui auto koos on ja kunagi isu tuleb. Saab sealt ka 150kw.
|
|
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 15.04.13 10:54
|
|
|
132kw pump töötab suurema rõhuga/tootlikusega kui 110kw mootori oma. Boschi manuali järgi on tegemist ikkagi füüsiliselt erinevate pumpadega. Prj
kindlasti võlub 110kw pumbast lisajõudu välja. Elektroonika on pumpadel ka erinev.
|
|
|
|
|
|
meelo
huviline
Registreerunud 07.01.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 3.0 BiTDI Q Avant S-Line
|
|
postitati 15.04.13 15:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: prj
| Tsitaat: | Algselt postitas: sass098
Selge, siis kui selgub, et klapid siiski kõverad, siis tuleb panna juba rullnookuritega kaaned. Tegelikult hakkasin mõtlema, et millest üldse kw vahe
mootoritel sisse tuleb. Pumbad pihustid ju samad? Raudvara ka. Ajus kõik siis kinni? |
Just nii ning pole mingi probleem seda muuta, kui auto koos on ja kunagi isu tuleb. Saab sealt ka 150kw. |
Seda teenust julgen küll soovitada. Väga hea saab hiljem .
|
|
|
|
sass098
huviline
Registreerunud 09.10.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 2,5TDI A6 C6 3.0TDI Q
|
|
postitati 15.04.13 19:13
|
|
|
Njah aga ennem tuleb mootor uuesti kokku saada. Täna selgus mootori seiskumise põhjus. Pumba poolne rihmaratas suutis tükkideks lennata. Tagajärjeks
pähe käinud klapid ja paar tervet nookurit.
|
|
|
|
