| Lehekülgi: 1 2 |
krss
huviline
Registreerunud 24.11.03
Asukoht: Põhja-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VAG
|
|
postitati 11.01.05 13:22
|
|
|
Lumesahk Quattrole
On keegi seda teinud, või kasvõi eeltöö selle valmistamiseks paberile pannud? Idee ei ole mitte hakata pakkuma konkurentsi ainult soolamisega
tegelevatele lume"koristus"firmadele (st ei plaani pagasnikusse soolapuisturit ehitada ), vaid hoida lihtsalt oma häärberi sissesõiduteed läbitavad ka "poolikuveolistele" autodele. St eesmärk pole
mitte kõik lumi ärakoristada, vaid suurem osa lumest kõrvale lükata, seega pääseks ka hüdraulika jms ehitamisest. Idee poolest sobiks ka metallist
servaga madal (või madalamaks lastav) esispoiler, mis kaitseks ühtlasi ka kõrgemate kivide/kändude eest, ja mille äraväändumist saab lihtsalt
parandada (sirgeks tagasi peksta). Audi orig spoiler on aga eriliselt õrnakene ja õhuke, väändub kergesti. Ühel tuttaval Saabifanaatikul on Soomes
tehtud selline sahk ühe enda monstrumi ette, samuti esiveoline, millel mootor kaugele üle esisilla ripub (nagu Audidelgi), kuid kõigest esiveoline,
aga tema hoiab kogu talve jooksul lumest puhtana ikka väga suurt pinda. Pilt tema lumesahaga Saabist on siin http://cc.joensuu.fi/~orava/aura.jpg (oleks tore, kui keegi saaks selle pildi
väiksemaks teha ning kuhugi hot-i üles panna, kuhu mina ei saa, et teised kah näeks). Eestis on võibolla piisavalt palju traktoreid maal, ja ka lund
oluliselt vähem, mistõttu pole keegi sellist asja viitsinud valmis ehitada, aga maameeste käes on ka piisavalt palju Quattrosid, ning kindlasti nii
mõnelgi on see lumesahk vähemalt idee tasandil valmis mõeldud, et kuhu ja kuidas kinnitada (isiklikult huvitab just C3 puhul), mis kujuga, et kivisse
sõites autol keret ära ei väänaks jne. Ehk jagate oma ideesid?
|
Kui tahad omada raudseid põhimõtteid, pead suutma murda oma põhimõtteid aeg-ajalt — et olla oma põhimõtte peremees. Mitte oma põhimõtte ori.
|
|
|
|
|
anomaalia
huviline
Registreerunud 05.11.02
Asukoht: kus jope ripub, üldiselt Wismaris
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2,8 Quattro Avant
|
|
postitati 13.01.05 08:13
|
|
|
Saabi keresse on seda rauda ikka tükkmaad rohkem pandud, seega on see tunduvalt kõvem. Arvan et Audi kere ei peaks seda mahvi vastu, hakkaks varsti
deformeeruma. Meie teed on pole ju tasased ja sahk hakkaks aukude ja muhkude taha kinni jääma. Vanale odavale rondile ( nagu Saab näiteks) võib
sellise asja katsetuseks ehitada, kui midagi peesse läheb kutsud EMEXi auto järgi. Audist hakkab kahju pealegi 4WD pole nigu eriti odav kah.
|
Ei kandideeri oma arvamusega absoluutsele tõele....
|
|
|
|
|
Ahti
klubiliige
Registreerunud 03.10.02
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: Q7 3.0 TDI S-line
|
|
postitati 13.01.05 08:22
|
|
|
Issanda loomaaed on suur
|
|
|
|
Black Rabbit
huviline
Registreerunud 12.08.04
Asukoht: Tallinn, Saku, Kärdla
Kasutaja on eemal
Auto: Forester XT
|
|
postitati 13.01.05 09:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: anomaalia
Saabi keresse on seda rauda ikka tükkmaad rohkem pandud, seega on see tunduvalt kõvem. Arvan et Audi kere ei peaks seda mahvi vastu, hakkaks varsti
deformeeruma. Meie teed on pole ju tasased ja sahk hakkaks aukude ja muhkude taha kinni jääma. Vanale odavale rondile ( nagu Saab näiteks) võib
sellise asja katsetuseks ehitada, kui midagi peesse läheb kutsud EMEXi auto järgi. Audist hakkab kahju pealegi 4WD pole nigu eriti odav kah.
|
Isegi suurtel sahkadel on alumine äär vahetatavast kummist (sobib ka veoauto rehv) ja kui sahk talade külge kinnitada, siis annaks teha küll.
Osta parem saab selleks tööks- Audi liiga hea ju.
|
|
|
|
krss
huviline
Registreerunud 24.11.03
Asukoht: Põhja-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VAG
|
|
postitati 13.01.05 13:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black Rabbit
kui sahk talade külge kinnitada, siis annaks teha küll.
Osta parem saab selleks tööks- Audi liiga hea ju. |
Ise mõtlen kah seda kinnituse asja peamiselt, et kui väänaks midagi ära, siis midagi muud kui kere. Nagu ütlesin, tänavaid puhastada ei kavatse, kuid
maal õuepealse ja sissesõiduteed tahaks küll lahti lükata. Hetkel on 3 Saabi ja ühe plaanin veel osta. Need Saabid, mis "ei ole liiga head", on
paraku Soomes (ei saa riigist välja viia), kuid sahka tahaks kasutada just Eestis... Oma peas on üks idee kah olemas, aga hetkel veel liiga toores
avalikustamiseks
|
Kui tahad omada raudseid põhimõtteid, pead suutma murda oma põhimõtteid aeg-ajalt — et olla oma põhimõtte peremees. Mitte oma põhimõtte ori.
|
|
|
|
|
Joel
meeskond
Registreerunud 01.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi CQ Typ85, Porsche 911 Turbo, MB G63 AMG, MB ML 320, Volvo 940 SE, ZAZ 965 Cabrio
|
|
postitati 13.01.05 18:12
|
|
|
Miks see sahk üldse auto ees peab olema? Sul ju konks taga - võta mingi vana käru ja areta sellest mingi Titanicu nina moodi sahk mis lume kahte lehte
laiali lükkab. Sellega sõidad ühe otsa oma teejupi läbi ja teise otsa fine tuningu mõttes tagasi ja ongi lumi läinud. Või pane sahk konksu süsteemi
külge ja sõida tagurpidi - tagumine ots ikka tugevam kui esimene...
|
|
|
|
|
|
quattromees
huviline
Registreerunud 07.01.03
Asukoht: Suure - Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 20V TQ, Audi UrS4 2,2TQ, Audi A4 2,8Q swap 4,2 V8Q, Audi 100 C4 2,3 aut., Peugeot Partner, VW Passat 1,9 TDi 2tk, Ford
|
|
erkis71
huviline
Registreerunud 22.04.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: audi coupe quattro typ 85 20V turbo
|
|
postitati 13.01.05 19:04
|
|
|
Kui seadistad saha auto ette, pead kinnituse tõenäoliselt tegema poolraamide külge aga seda liigendit ei tohi kindlasti jäika teha.Soovitan kasutada
vahetükina spiraalvedrusid.
|
|
|
|
laur4
huviline
Registreerunud 13.05.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A90Q, P944, UAZ469
|
|
postitati 13.01.05 19:06
|
|
|
Kuna avariides kõverduvad poolraamid väga kergelt, siis äkki ei pea nad sellelegi survele vastu? Eriti veel, kui miskit kõvemat lume all ette juhtub
jääma.
EDIT: Ei mõelnud mitte poolraami vaid nn lonzerooni.
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 13.01.05 19:29
|
|
|
Kui paned selle kronsa poolraami külge siis läheb sul poolraami pukse(polte) ca 5 komplekti talvega.
Vähemalt meil Eestis ei kesta need intensiivse sõiduga üle kahe aasta mitte kuidagi.Või on äkki viga minus.
|
|
|
|
|
|
forsin
huviline
Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan
|
|
postitati 31.01.05 17:37
|
|
|
pildil on sul sigar
Sigarile (quattro) pole sahka vaja tõukab ilma sahata ninaga sellise lumevaali ette et pead lae alla ajades ei näe üle lume valli minul on ja tõukan
veoautole talvel teed lahti.
Ees kaitserauast all pool on (paigalda) audi-200-jalt tuule ilu plast (sinna sobib täpselt ka vana suure volvo kaitseraua alus)
Kaitserauast allapoole keneka ette ja tuulepõlle taha pane nelikant toru (mina viitsisin lõikuda ja keevitada tuulepõlle ala serva kaar kujuga karteri
kõrgusele ) kaitserauast allpool teine kaitseraud 2x4cm ja nina laiune . RAMMIN KÄNDE TÄITSA KARTMATULT.
Ja kinnitus 2 nelikant toru L kujuga piki poolraami. Otsa peksin lapikuks eest kinnitus kaitseraua alla poolraami otsa 13 võtme poldid (toru vaatab
alla suunda) siis 90 graadi paine (auto kõhu aala) ja tene lapikuks pekstud toru ots poolraami esimese 19 võtme poldi alla.
kui kaks L kujuga lisa poolraami kinnitatud keevitasin paika madala lisa kaitseraua.
Sellises varustuses ei tõuse quattro lumele ja ei jää kõhuli lumele kinni. Lisaks muutub väiksemaks tuule mühin ja auto ei hekka üle 160-ga sõites
üles/alla hüppavalt lainetama (tuule mõjul.
|
|
|
|
forsin
huviline
Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan
|
|
postitati 31.01.05 17:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: QUATTRO
Kui paned selle kronsa poolraami külge siis läheb sul poolraami pukse(polte) ca 5 komplekti talvega.
Vähemalt meil Eestis ei kesta need intensiivse sõiduga üle kahe aasta mitte kuidagi.Või on äkki viga minus. |
Paigalda esi silla tala kõigi 4 puksi peale vastu raami 1cm paksud kummi seibid mis lõika välja kaubiku kuumi kulgedest (sest seal on niidi kihid )
Ja naudid pehmemat sõitu aukudes.
|
|
|
|
K1KaZ
klubiliige
Registreerunud 24.11.04
Asukoht: Saaremaa...
Kasutaja on eemal
Auto: Kolm kuubikut
|
|
marko2100
huviline
Registreerunud 22.03.04
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 avant TDI
|
|
postitati 01.02.05 07:57
|
|
|
Kas vähe lihtsam ei oleks osta kasutatud T16 või T25 ja sinna sahk ette või taha?
|
|
|
|
K1KaZ
klubiliige
Registreerunud 24.11.04
Asukoht: Saaremaa...
Kasutaja on eemal
Auto: Kolm kuubikut
|
|
forsin
huviline
Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan
|
|
postitati 26.02.05 21:10
|
|
|
| Tsitaat: | | On keegi seda teinud, |
John doe
Saatsin pildid ära.
aga see ei ole päris sahk see tõukab kliirentsi körguselt puhtaks.
|
|
|
|
mike
huviline
Registreerunud 13.01.03
Kasutaja on eemal
Auto: A4 Avant 3.0 Q
|
|
postitati 28.02.05 07:34
|
|
|
aga aretage siis juba jõuvõtuvõll ka autole külge - hea puulõhkujat, kartulivõtmismasinat, niidukit jms külge panna. samuti tasub mõelda tagumise otsa
külge tõstemehhanismide aretamise üle - saab ka atra, kultivaatorit, randaali ja teisi põllutöömasinaid kasutada!
|
www.auto24ring.ee
|
|
|
|
|
VIP
huviline
Registreerunud 07.03.04
Asukoht: Kohila - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant Quattro 2.8 30V
|
|
postitati 16.08.05 09:04
|
|
|
Illustratsiooni mõttes
|
|
|
|
|
|
Lauzy
huviline
Registreerunud 14.07.05
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro
|
|
postitati 24.08.05 17:36
|
|
|
Ega jah kui ikka autost kahju pole siis võib ju seda teha! Kuid kauaks seda kere ma arvan et ei jätku. Parem võta yks raudtee liiper keevita konksud
kylge,pane erineva pikkusega trossid et veaks viltu,kinnita konksu ja head aerutamist
|
|
|
|
daqqer
huviline
Registreerunud 15.07.03
Asukoht: [ Tallinn ]
Kasutaja on eemal
Auto: minu masinad
|
|
postitati 24.08.05 21:51
|
|
|
appi, lõpetage naljad
võta parem mingi käru ja jäta ainult tiisel ja esimene sein alles, ja küta ringi nii mis kole sellega , mudugi juhitavuse mõttes võid oopis käru terveks jätta ja talle ette panna mingi raudplaadi+pakust kummist kuluva
ääre
kui juhuslikult eesoleva sahaga kändu-kivi tabad, siis on ju nalja kui palju mudu - sellest saab suht lihtsalt üks kallimatest lumelükkamistest saada.
odavam oleks mingeid läti stangesid hunnikus osta, ja neid üle päeva ette keerata.
|
d | ehitustehnika, suruõhk
|
|
|
|
|
krss
huviline
Registreerunud 24.11.03
Asukoht: Põhja-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VAG
|
|
postitati 24.08.05 23:46
|
|
|
Seni tundub kõige asjalikuma ideena jah konksu külge jäigalt kinnitatud sahk, mis oleks tugeva vedruga vastu maad surutud (st mitte auto enda
raskusega). Sellise asjaga küll õuepealset ei puhasta, kuid sissesõidutee saab hädisemate autode jaoks siiski lahti hoida. Idee sai alguse tegelikult
sellest, et muidu lükkan nagunii stangega seda lund ja auto põhi tasandab selle tee lõpuks ära - et pigem võiks seal olla siis juba midagi metallist.
Kännud jms pole probleemiks, nii äraeksida ma oma koduõues kah ei suudaks. Küll aga võib pakkuda väiksemaid üllatusi kõvaks külmunud porised roopad seal lume all, sellepärast natukene kardan ja küsima hakkasingi
|
Kui tahad omada raudseid põhimõtteid, pead suutma murda oma põhimõtteid aeg-ajalt — et olla oma põhimõtte peremees. Mitte oma põhimõtte ori.
|
|
|
|
|
sada1000
huviline
Registreerunud 06.10.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.11.05 16:06
|
|
|
krt ma lükkan maja eest labidaga lund ära talviti ja pole häda midagi!!! ei hakka midagi aretama auto külge  olgu siis uus või vana masin
|
|
|
|
krss
huviline
Registreerunud 24.11.03
Asukoht: Põhja-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VAG
|
|
postitati 06.11.05 16:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sada1000
krt ma lükkan maja eest labidaga lund ära talviti ja pole häda midagi!!! ei hakka midagi aretama auto külge olgu siis uus või vana masin |
Ega töö kellelgi konti murra, aga 100m tee lahtihoidmine poolikuveoliste jaoks ainult labida abil on juba päris korralik ajakulu. Praeguseks on
muretsetud lumepuhuriga pisike traktor, aga see tuleb kõigepealt mingil moel tööle saada, enne kui selle quattro-saha mõtte lõplikult maha matan
|
Kui tahad omada raudseid põhimõtteid, pead suutma murda oma põhimõtteid aeg-ajalt — et olla oma põhimõtte peremees. Mitte oma põhimõtte ori.
|
|
|
|
|
krss
huviline
Registreerunud 24.11.03
Asukoht: Põhja-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VAG
|
|
postitati 20.08.06 00:39
|
|
|
Mingi valemiga (uus ketas aitas?) olen oma diisel-Quattro siduri nii tööle saanud, et ei mäletagi, millal viimati siduri kärsakat tundsin. Kusjuures
kannatab teha sellega ka päris tõsist TÖÖD, seda kõike lausa
nullpööretel . Lumesaha mõte Audile on nüüdseks täiesti maha maetud, kuna
selle tarvis on nüüd teine AUTO.
Edit: selle tavalise maasturi asemel on nüüd juba päris karm maastur
|
Kui tahad omada raudseid põhimõtteid, pead suutma murda oma põhimõtteid aeg-ajalt — et olla oma põhimõtte peremees. Mitte oma põhimõtte ori.
|
|
|
|
|
porter
huviline
Registreerunud 15.12.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.01.07 19:07
|
|
|
mul on 400m sissesõidu teed panin kaubaluse tagurbidi sellise 1,8mx1,2m 2 paelaga 1konksu külge ja teise or.tõmbe aasa külge et oleks veits nurga all
ja kui mingi 30-40-ga minna anda siis lennutas KERGE lume päris ilusti teepealt ära. muidugi suurema lumega tuleb põkats käima ajada aga alati ei
viitsi.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
postitati 01.02.05 07:32
postitati 01.02.05 08:05
