Hains
huviline
Registreerunud 17.04.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.03.13 14:57
|
|
|
Roolivahetus ja airbagi tuli
Sai ettevõetud 1996 A4 rooli vahetus S'line rooli vastu 1998 aasta isendi pealt.
Mure aga selline, et nüüd peale rooli vahetust hakkas põlema ühel hetkel armatuuris airbagi tuli. Ehk teab keegi kedagi, kes on samuti sellise teemaga
kokku puutunud?!
Roolivahetuse käigus pidin ära vahetama ka rooli samba ning vahetama ära ka rooli funktsioonide toimiseks pistikud.
Arvatavasti on erinevus rooli airbagide takistuses ning vana airbagi aju ei tunnista uuema airbagi takitsust?!
|
|
|
|
vampsa53
huviline
Registreerunud 24.07.12
Asukoht: Kohtla-Nõmme
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1,8 92kw 1995
|
|
postitati 30.03.13 15:20
|
|
|
Roolivahetus ja airbagi tuli
Asi on lihtne kuna sa ühendasid airbagi pistiku lahti siis tuli peabki hakkama põlema kuna ajus on viga,kaabel taha ja asja on võimalik
parandada.Minul oli sama viga ja kaabliga sai kõik parandatud.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 30.03.13 16:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: vampsa53
Asi on lihtne kuna sa ühendasid airbagi pistiku lahti siis tuli peabki hakkama põlema kuna ajus on viga,kaabel taha ja asja on võimalik
parandada.Minul oli sama viga ja kaabliga sai kõik parandatud. |
Kas on probleemi, kui vahepeal süüdet ei keera? Mul pole näiteks b4-l olnud, mitu korda maas käinud ja pole kordagi viga jätnud.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 30.03.13 16:43
|
|
|
Kui tuli hakkas tõesti põlema alles mingi aeg pärast vahetust - et sa ei keeranud mahavõetud rooliga süüdet sisse, siis võib uue rooli lintkaabel
vigane olla. Airbag'ide takistuse nii suur erinevus on ebatõenäoline.
|
|
|
|
|
|
Hains
huviline
Registreerunud 17.04.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.03.13 17:49
|
|
|
Enne rooli vahetust sai lintkaabli osa kontrollitud.
Kaabel oli ühest otsast katki ning selle vea parandasin ära. Seejärel sai rool peale monteeritud ja hiljem vag-comiga vaadatud ega veakoode pole
tekkinud.
10 - 15minutit peale auto käima panekut hakkas latern armatuuris põlema.
Juhtmed said korralikult joodetud kuid hetkel hakkasin mõtlema, et kas on nt mingi vahe kuidas pidi need juhtmed olema peavad airbagil. Kuna vana
rooli lintkaabli osa ei istunud siis pidin pistikud ära vahetama ning ehk peaks rooli külge ka massi yhendama korralikuma. Uuel rooli pistik neljane
(kaks juhet airbagile, kolmas + pasunale ja neljas mass nii airbagile kui ka pasunale). Hetkel jäi auto poole pealt pistiku neljas juhe yhendamata.
|
|
|
|
Quattru
klubiliige
Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 V6
|
|
postitati 30.03.13 18:52
|
|
|
Akult klemmid võtsid ikka vahetuseks maha? Mäletamist mõõda kui mitte siis airbagi uuesti ühendamisel viskab vea tule põlema.
|
|
|
|
Hains
huviline
Registreerunud 17.04.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.03.13 18:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Quattru
Akult klemmid võtsid ikka vahetuseks maha? Mäletamist mõõda kui mitte siis airbagi uuesti ühendamisel viskab vea tule põlema. |
Seejärel sai rool peale monteeritud ja hiljem vag-comiga vaadatud ega veakoode pole tekkinud.
10 - 15minutit peale auto käima panekut hakkas latern armatuuris põlema.
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 30.03.13 19:12
|
|
|
Akuklemme pole selleks küll vaja maha võtta, lihtsalt süüte sissekeeramisest tuleks hoiduda, et auto valel ajal OBD-d tegema ei kukuks.
Minu teada peaks ka vanal roolil olema hoopis nii, et airbagi juhtmeid on kaks, signaali omasid üks. Signaal saab massi roolisambast ja plussi ei
tohiks talle tulla, kuna seda juhitaksegi massiga.
Nuut läks sul adapteriga, eksole?
Edit: ok, juba unustasin, et esimeses postis oli kirjas, et ka roolisamba ära vahetasid.
|
|
|
|
|
|
Hains
huviline
Registreerunud 17.04.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.03.13 19:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
Akuklemme pole selleks küll vaja maha võtta, lihtsalt süüte sissekeeramisest tuleks hoiduda, et auto valel ajal OBD-d tegema ei kukuks.
Minu teada peaks ka vanal roolil olema hoopis nii, et airbagi juhtmeid on kaks, signaali omasid üks. Signaal saab massi roolisambast.
Nuut läks sul adapteriga, eksole?
Edit: ok, juba unustasin, et esimeses postis oli kirjas, et ka roolisamba ära vahetasid. |
Huvitav ongi just see, et see tuluke ei süttinud kohe vaid alles mingi ajajooksul peale roolivahetus. Veakood peaks ilmuma ikka kohe kui süsteemis
tõrkeid. Esmaspäeval viskan arvuti järgi ja vaatan, mis veakood ütleb.
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 30.03.13 19:26
|
|
|
Jah, airbagi veakood ju ütlebki tavaliselt, et resistance too high või too low.
Kas keerasid rooli ka vahemikul paigaldamisest põlema hakkamiseni või tiksus auto kohapeal? Kui keerasid, siis võis ikkagi lintkaabli varjatud viga
välja lüüa.
|
|
|
|
|
|
Hains
huviline
Registreerunud 17.04.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.03.13 19:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
Jah, airbagi veakood ju ütlebki tavaliselt, et resistance too high või too low.
Kas keerasid rooli ka vahemikul paigaldamisest põlema hakkamiseni või tiksus auto kohapeal? Kui keerasid, siis võis ikkagi lintkaabli varjatud viga
välja lüüa. |
Peale kokku monteerimist asusin linnatiirule autoga. Selle käigus sai ikka manööverdatud väheke kuid yhel hetkel täiesti sirgel teel foori taga
seistes süttis too tuluke.
Loodan, et probleem jääb sinna lintkaabli juurde. Saaks kergelt probleemi lahendatud. Ei tahaks takistiga lollama hakata, et süsteemi petta. 
|
|
|
|
Hains
huviline
Registreerunud 17.04.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.04.13 16:58
|
|
|
Täna sai siis veakoodid ülevaadatud ning veakoodiks osutus
00588 - Airbag igniter, Driver Side (N95)
29-00 Short to Ground
Hommikul sai rool maha võetud ja ühendasin massi juhtme samuti ära. Samuti kontrollisin igaksjuhuks juhtmete ja lintkaabli seisukorra ära. Nii nagu
too lint viimati peale parandamist oli siis oli ta seda ka nüüd. Homme proovin üht teist lintkaablid ja kui siis ka tulemust ei anna peab ülevaatuse
jaoks takisti vahele jootma, et tuluke armatuuris toimiks.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 01.04.13 17:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Hains
Täna sai siis veakoodid ülevaadatud ning veakoodiks osutus
00588 - Airbag igniter, Driver Side (N95)
29-00 Short to Ground
Hommikul sai rool maha võetud ja ühendasin massi juhtme samuti ära. Samuti kontrollisin igaksjuhuks juhtmete ja lintkaabli seisukorra ära. Nii nagu
too lint viimati peale parandamist oli siis oli ta seda ka nüüd. Homme proovin üht teist lintkaablid ja kui siis ka tulemust ei anna peab ülevaatuse
jaoks takisti vahele jootma, et tuluke armatuuris toimiks. |
Aga seda, et turvapadi ka toimiks, ei kavatse sa teha?
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
Hains
huviline
Registreerunud 17.04.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.04.13 18:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
| Tsitaat: | Algselt postitas: Hains
Täna sai siis veakoodid ülevaadatud ning veakoodiks osutus
00588 - Airbag igniter, Driver Side (N95)
29-00 Short to Ground
Hommikul sai rool maha võetud ja ühendasin massi juhtme samuti ära. Samuti kontrollisin igaksjuhuks juhtmete ja lintkaabli seisukorra ära. Nii nagu
too lint viimati peale parandamist oli siis oli ta seda ka nüüd. Homme proovin üht teist lintkaablid ja kui siis ka tulemust ei anna peab ülevaatuse
jaoks takisti vahele jootma, et tuluke armatuuris toimiks. |
Aga seda, et turvapadi ka toimiks, ei kavatse sa teha? |
'
Kavatsen ikka, kuna masin plaanis jätta endale liiklemiseks pikemaks ajaks ja usun, et saab ka lähiajal korda. Hetkel aga ülevaatusele minek siis
ajutiselt saab niiviisi.
|
|
|
|
Quattru
klubiliige
Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 V6
|
|
postitati 01.04.13 18:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Hains
.. Hetkel aga ülevaatusele minek siis ajutiselt saab niiviisi. |
Ajutiselt keera kellades pirn välja
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 01.04.13 18:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Hains
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
| Tsitaat: | Algselt postitas: Hains
Täna sai siis veakoodid ülevaadatud ning veakoodiks osutus
00588 - Airbag igniter, Driver Side (N95)
29-00 Short to Ground
Hommikul sai rool maha võetud ja ühendasin massi juhtme samuti ära. Samuti kontrollisin igaksjuhuks juhtmete ja lintkaabli seisukorra ära. Nii nagu
too lint viimati peale parandamist oli siis oli ta seda ka nüüd. Homme proovin üht teist lintkaablid ja kui siis ka tulemust ei anna peab ülevaatuse
jaoks takisti vahele jootma, et tuluke armatuuris toimiks. |
Aga seda, et turvapadi ka toimiks, ei kavatse sa teha? |
'
Kavatsen ikka, kuna masin plaanis jätta endale liiklemiseks pikemaks ajaks ja usun, et saab ka lähiajal korda. Hetkel aga ülevaatusele minek siis
ajutiselt saab niiviisi. |
Kas selleks eraldi kaitset pole? Mul pole viimastel aastatel keegi autot käivitanud TÜV punktis, sissesõites juba käib, seega ei ole ka näha, kui tuli
algselt ei sütti.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
Hains
huviline
Registreerunud 17.04.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.04.13 16:59
|
|
|
Mured murtud. Sai täna kõik uuesti üle vaadatud ja probleem lahendatud.
Pealnäha oli kõik ilus kuid pistikut lahates selgus, et neljast juhtmest üks ei pruugi ühendust anda.
Kohalikust lammarist uus pistik ja asi toimis!
Sai ka ülevaatusel käidud.
|
|
|
|
Coomb18
huviline
Registreerunud 06.08.08
Asukoht: Saaremaa/Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.04.13 10:50
|
|
|
Ei hakka uut teemat tegema. Minu mure ka umbes samas lahtris. Nimelt peale, 1993 aasta B4-ja, aku vahetamist hakkas Airbag'i tuli põlema. Kuna enda
kaabli ja tarkvaraga ligi ei pääsenud (kaabel hiinakas 409.1 tarkvaraga), siis vahetasin esimese hooga Airbagi aju ära, arvates et aju küps. Kuna aga
auto seisis pikalt, siis oli ka uus aku tühi ning peale laadimist põleb jälle see Airbag'i tuluke. Jällegi kaabliga ligi ei pääse. Kas sellele
moodulile ei saagi ligi sellise kaabli ja tarkvaraga või on seal mingi muu trikk? Kas võimalik, et kui auto jälle sõidus ning voolud enam ära ei kao,
et siis ka tuluke kustub ise mõne kunagi?
|
|
|
|
dellu
huviline
Registreerunud 10.11.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.04.13 11:07
|
|
|
Airbagi tuli küll ise ära ei kustu.
|
Soodsad puksiirveod Eesti ja miks mitte ka Euroopa piires.
VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda) ja Opeli diagnostika, VAG immodega seotud probleemide lahendamine, spidode vahetamine ja sellega seotud odonäitude
korrigeerimine Tallinnas soodsa hinnaga - tel 55 15 335
|
|
|
|
|
Coomb18
huviline
Registreerunud 06.08.08
Asukoht: Saaremaa/Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.04.13 12:21
|
|
|
Ega pole ajaloost teada, et millise tehnikaga sellele moodulile ligi on pääsetud?
|
|
|
|
