Pealkiri: a4 2.0 tdi 16V 2005 103kw mootori probleem
(Vastuseid: 7 | Vaatamisi: 1528)
AndrusM
huviline
Registreerunud 23.03.13
Kasutaja on eemal
postitati 23.03.13 15:36
a4 2.0 tdi 16V 2005 103kw mootori probleem
Tere.
Antud mootoril läks sõidupealt rihmapingutusrulli polt pooleks.
Selle tagajärjel läks rihm lõdvaks ning klapid käisid pähe.
Nüüd on vahetatud kõik vigasaanud detailid välja ( k.a uus rihm koos vajalike detailidega) ja proovisõidul andis pingutusrulli polt uuesti järgi.
Sedakorda ei läinud pooleks vaid tõmbas ploki seest keermega välja.
Teadmata on kas kordus klapiteema uuesti või joppas.
Milles võib probleem olla? Kellegil kogemusi antud mootoriga?
Soyer
huviline
Registreerunud 14.06.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
postitati 23.03.13 16:38
Äkki on probleem poltide kinni keerajas.
AndrusM
huviline
Registreerunud 23.03.13
Kasutaja on eemal
postitati 23.03.13 17:52
Selle variandi võib välistada.
Läheb nüüd jämedam polt.
Tehasepolt on 8-ne ja peenkeermega.
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
postitati 23.03.13 18:03
See pinguti polt kuulub ALATI välja vahetamisele. Peenkeermega ei saanud see plokikaane sisene polt kuidagi olla. Alumiinium ja tihe keere ei ole
kunagi koos.
Uue tikkpoldiga on nüüd see trikk, et see peab olema mootoriploki /plokikaane suhtes 100% täisnurga all. Kui seda tingimust ei saavutata, saad seda
tööd ilmselt veel korduvalt teha.
AndrusM
huviline
Registreerunud 23.03.13
Kasutaja on eemal
postitati 24.03.13 09:47
Tehase polt on mul kõrval ja ploki sisse minev osa on siiski tiheda keermega. Teinepool on tavaline.
Samasugune oli ka polt mis pooleks läks.
Loogiliselt võttes ei saa olla jah alumiiniumis tihe keere aga sellel mootoril ometi see nii on.
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
postitati 24.03.13 09:52
Üks võimalus on kasutada veel originaalpolti ja sellist toodet nagu V-coil. Würth müüb ka spetsiaalseid keermetaastamise pukse, kuid miinuseks on
tiheda keerme puudumine. Helicoil on V-coilist veelgi kallim.
Jääb alati tugevam kui originaal lahendus. Miinuseks tundub toote kõrge hind, samas sisaldab üks komplekt ca 20 samamõõdulist keermetaastajat.
Komplekti hind on ca 40 EUR.
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
postitati 24.03.13 09:53
Tsitaat:
Algselt postitas: AndrusM
Tehase polt on mul kõrval ja ploki sisse minev osa on siiski tiheda keermega. Teinepool on tavaline.
Samasugune oli ka polt mis pooleks läks.
Loogiliselt võttes ei saa olla jah alumiiniumis tihe keere aga sellel mootoril ometi see nii on.
XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 11.9% - SQL: 88.1%]
