| Lehekülgi: 1 2 |
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 04.03.13 21:06
|
|
|
Audi S6 2.2T C4 vs Audi A6 C5 2.4V6/1.8T
Tere,
tekkis soov soetada endale tagasi Audi (VW pole ikka see õige minu jaoks) ja kuulutusi lapates, jäi silma see isend: http://auto.motors24.ee/vehicles/379259-Audi-S6-1996.aspx?pg=0&sort=paid
Oskab keegi tema kohta ehk midagi rääkida? Kui võrrelda seda isendit kulude poolest nt A6 C5 2.4-ga, siis kui suur võiks olla nende pidamises reaalne
vahe ja kumma kasuks (eeldades, et mõlemat on korralikult hooldatud ja hästi hoitud)? Kumb oleks mõistlikum ost Teie arvates, kas C4 S6 või C5 A6?
Tean, et eri ajastu autod, aga just sellised variandid on hetkel jäänud kaalukausile.
|
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 04.03.13 21:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jokerAudi
Tere,
tekkis soov soetada endale tagasi Audi (VW pole ikka see õige minu jaoks) ja kuulutusi lapates, jäi silma see isend: http://auto.motors24.ee/vehicles/379259-Audi-S6-1996.aspx?pg=0&sort=paid
Oskab keegi tema kohta ehk midagi rääkida? Kui võrrelda seda isendit kulude poolest nt A6 C5 2.4-ga, siis kui suur võiks olla nende pidamises reaalne
vahe ja kumma kasuks (eeldades, et mõlemat on korralikult hooldatud ja hästi hoitud)? Kumb oleks mõistlikum ost Teie arvates, kas C4 S6 või C5 A6?
Tean, et eri ajastu autod, aga just sellised variandid on hetkel jäänud kaalukausile. |
Lihtsalt huvi pärast küsin, et kuidas see eluke ikka nii ebastabiilne on, et üks hetk ei jõua lihtsa 2,6 quattroga elada ja järgmine hetk tuleb mõte
soetada s6? Muidu mõte ju iseenesest huvitav
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
mokits
huviline
Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 04.03.13 21:16
|
|
|
Mitte, et see kuidagi teemasse puutub, aga asjaolud muutuvad. Ja kui võimalusi tekib, siis miks mitte neid kasutada? 2.6q omamise ja S6 soetamise
plaani vahele jääb ikka päris pikk ajavahe, sellega võib kõike juhtuda. Edasi ootaks vastusi minu esitatud küsimustele, mitte sobrada minu rahakotis.
Mokits, ma ei plaani ju 4.2 S6 C5 soetada. 
Võrdlus oli A6 2.4 C5 ja C4 2.2T S6, et kumb rahaliselt mõttekam on. Tean, et V6 on üsna janune, kuid vähemalt erinevatele veebisaitidele tuginedes
selgub, et C4 S6 on sisuliselt sama kuluga, aga parema minekuga... automaatkasti ei karda, teeb küll uimasemaks auto, aga korralikult hooldades ei ole
karta, et miski seal lendab.
|
|
|
|
|
|
mokits
huviline
Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic
|
|
postitati 04.03.13 21:23
|
|
|
My bad. Mul mõlema masinaga kokkupuuted olnud, nii c5 2.4 kui c4 2.2T ja mu valik on ilmselgelt c4 peal. Pole selle 2.4 v6 sõidu ajal tekkinud
naeratust näole, see 2.2t tegi seda aga tihti. C5 küll uuem ja "kumeram" Aga mina isiklikult ühe 2.2tq essi omale veel toon. Sellega ma jõudsin
isegi kooli ajal sõita... keskmine oli ikka alla 10. Muidugi kui ikka rõvedalt ruunata, siis saab sinna 15 ka ette. Ja lisaks on c4 esisild palju
odavam kui c5-l jne jne...
|
Alla kolme liitristesse käib piim ja vesi!
|
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 04.03.13 21:27
|
|
|
C5 puhul ei hakka vähemalt paari esimese kuu jooksul igav. Alati on mingi õlileke, nuka ketipinguti probleem või loksuv jupike esisillas, minestanud
roolilatt või uppunud comfortsüsteem. Lisame veel igast ukselukukesed jnejne.
Eneseharimiseks oleks C5 pro valik, vähemalt ei jää näpud kangeks.
Sõita tahad, siis C4
|
|
|
|
mokits
huviline
Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 05.03.13 07:22
|
|
|
Kütusekulus on neil väga suur vahe? Mingi ettekujutus on olemas mõlemaga. Konkreetne S6 on vähemalt müüja jutu järgi väga hästi hoitud ja hooldatud,
kõik rõhulekked jms on kõrvaldatud.
|
|
|
|
|
|
mokits
huviline
Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic
|
|
postitati 05.03.13 09:29
|
|
|
See r5 võtab raudselt vähem kui v6. Kõik oleneb jalast ka, aga minu ess küll polnud sugugi janune. Sai ükskord enda jaoga pea 400km sõidetud, maantee
ja mõnikümmend linna. Keskmine tuli 8 liitri kanti. Arvestades seda, millise elamuse ess annab, siis see 8l on läkaköha
|
Alla kolme liitristesse käib piim ja vesi!
|
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 05.03.13 09:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mokits
See r5 võtab raudselt vähem kui v6. Kõik oleneb jalast ka, aga minu ess küll polnud sugugi janune. Sai ükskord enda jaoga pea 400km sõidetud, maantee
ja mõnikümmend linna. Keskmine tuli 8 liitri kanti. Arvestades seda, millise elamuse ess annab, siis see 8l on läkaköha |
Ilmselt S6 peab tõsiselt kaaluma ja üle vaatama. No 8 sajale maanteel pole midagi hullu, arvestades nelikvedu, automaatkasti ja universaalkeret. Silma
on jäänud ka üks 1.8T automaat C5...
|
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 05.03.13 09:36
|
|
|
Manuaalkastiga ehk tõesti, automaatkastiga on see kulu märksa suurem.
Kui vaatad 2.2T, siis vaata ikkagi manuaalkastiga. Automaatkasti otsas on see auto oma raske kerega ja turbomootoriga üsna uimane.
Automaatkastiga 2.2T kohta on asi ka liiga kallis. 4k maksab reeglina enam-vähem korras manuaalkastiga isend.
Automaatide hind on ajalooliselt alla 3k jäänud.
|
|
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 05.03.13 09:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: prj
Manuaalkastiga ehk tõesti, automaatkastiga on see kulu märksa suurem.
Kui vaatad 2.2T, siis vaata ikkagi manuaalkastiga. Automaatkasti otsas on see auto oma raske kerega ja turbomootoriga üsna uimane.
|
Seda vaatasin isegi, et üsna uimane on. Kõiki asju kokku lüües tuleb ilmselt jätta S ikkagi tulevikku ja vaadata hetkel C5 poole. Sellel ilmselt 1.8T
on täitsa mõistlik mootor. Pakuti ka 2.4V6 multitronicu otsas...natuke hirmutab see multitronic.
|
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 05.03.13 09:48
|
|
|
C5 puhul 1.8T, 1.9TDi, 2.8, 4.2.
C4 2.2T-t on tõesti manuaalina palju rohkem rõõmu. Kui kindlalt automaati otsid, siis pigem 2.8 või 4.2.
|
|
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 05.03.13 10:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
C5 puhul 1.8T, 1.9TDi, 2.8, 4.2.
C4 2.2T-t on tõesti manuaalina palju rohkem rõõmu. Kui kindlalt automaati otsid, siis pigem 2.8 või 4.2. |
Käigukastil otseselt vahet pole, kumb on. Automaat mugavam, manuaal veidi säästlikum. 1.8T aut. tiptronic on väga jube kooslus?
|
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
fireplay
huviline
Registreerunud 03.02.09
Asukoht: Jõgeva,Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI Q
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 05.03.13 12:18
|
|
|
Ei.
|
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 05.03.13 12:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: fireplay
Kas nelikveolist 1.8T automaat C5 tehti üldse? |
Sorry, sellist kooslust ilmselt pole, ainult manuaaliga.
Edit: Joker jõudis juba ette
|
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 05.03.13 14:09
|
|
|
1.8T ja 1.9 TDI automaadiga C5 kerel on mega uimased.
Kui automaati tahad, siis vaata 2.8 poole.
Manuaali puhul on 1.8T ja 1.9TDI hea valik, aga neid võiks natuke näppida ka, et väga jalgu ei jääks
|
|
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 05.03.13 14:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: prj
1.8T ja 1.9 TDI automaadiga C5 kerel on mega uimased.
Kui automaati tahad, siis vaata 2.8 poole.
Manuaali puhul on 1.8T ja 1.9TDI hea valik, aga neid võiks natuke näppida ka, et väga jalgu ei jääks |
Hetkel ongi suhtkoht dilemma...üheltpoolt pakutakse väga siledat ja hea varustusega (müüja kinnitusel ka hooldatud ja garantiiga varuosadega) 2.4V6
121kw A6 Avant multitronicut, teisalt on silmas ka üks 1.8Tq manuaal sedaan C5... 2.4 kasuks räägib parem varustus ja uuem aastakäik, 1.8Tq kasuks
väiksem kütusekulu ja töökindlam käigukast...ka mootor oleks ilmselt muretum.
|
|
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 05.03.13 14:24
|
|
|
Üks on variaatorkastiga monokas, teine quattro - kui seisukord on mõlemal sama siis on kindel eelis ju nelikvedusel.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 05.03.13 17:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jokerAudi
Hetkel ongi suhtkoht dilemma...üheltpoolt pakutakse väga siledat ja hea varustusega (müüja kinnitusel ka hooldatud ja garantiiga varuosadega) 2.4V6
121kw A6 Avant multitronicut, teisalt on silmas ka üks 1.8Tq manuaal sedaan C5... 2.4 kasuks räägib parem varustus ja uuem aastakäik, 1.8Tq kasuks
väiksem kütusekulu ja töökindlam käigukast...ka mootor oleks ilmselt muretum. |
Minu jaoks jääb dilemma mõistmatuks.
Sa vist kuulad ka natuke liiga palju, mida auto müüja autost räägib. Automüüja sõnadel on alati pill ideaalses korras, super hooldatud ning sõidetud
ainult kirikusse pühapäeviti.
2.4 Multitronic vs. 1.8tq ei tohiks mingisugust kahtlustki tulla, mida võtta. Ühel on mahladest jooksev V mootor, kus kogu jamasid on reeglina topelt
ning väga probleemne kast, mille korda tegemine maksab ulmesummasid, teisel lihtne manuaalkast ning reasmootor. Ainus asi selle 1.8TQ puhul, et
turbomootor on turbomootor ning seetõttu natukene keerulisema ehitusega, kui vabalthingav.
|
|
|
|
|
|
siimuu
huviline
Registreerunud 19.08.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat BiT 4motion B8 3G '17 / BMW Z4 E85 3.0 Convertible
|
|
postitati 05.03.13 17:28
|
|
|
Jääb arusaamatuks, et mida Sa siis lõppude lõpuks uuelt autolt soovid - madalat kütusekulu ja odavamat või suurt ja lisaderohket mugavusvarustust,
mille eest ka reaalselt valmis maksma oled?
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 05.03.13 17:53
|
|
|
Ärge siis näkku pekske, selle V6.ga on ühelpool. Ei saanud müüjaga kokkuleppele. Nüüd jään kindlalt otsima 1.8T (soovitavalt q) isendeid.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
