haliseja001
huviline
Registreerunud 02.01.10
Asukoht: Jõgevamaa/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 86a 2.2T 10V, Audi a6 c4 95.a 2.5AEl quattro
|
|
postitati 21.02.13 11:27
|
|
|
2.2T väljalaskekollektori keevitamine
Tere! Nimelt mul siis kaua aega selline mure, et arvatavasti väljalase mõrane!
Auto on siis 100 2.2T!
Algul kahtlustasin, et wastegate alt laseb jorinal läbi! Kiskusin ta siis maha, puhastasin pinnad ja panin sumpamöksi muutekohtadele, aga ikka ei
lõpetanud!
Külmalt auto käima paned ja kui käe läkkad sinna vastegate ja väljalaske kolde taha, siis tunned kuidas tuleb kuuma auru!
Salongi viskab ka kärsakat, kui kohapeal seisad! Eelmine kevad sai lastud nii sisse kui ka väljalaske tihendid vahetada ühel jommil, ja ta panis, et
VIST oli väljalaskes väike mõra! Algusest peale on väike lärin sees olnud aga nüüd lähem aina suuremaks!
Seepeale tekkis küsimus, et kui õige malmi elektroodiga ära keevitada, ja enne keevitust pind punaseks lasta, et kas jääb pidama ?
|
|
|
|
Rain573
klubiliige
Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake
|
|
postitati 21.02.13 11:48
|
|
|
Sai lastud keevitada üks kolle nii. Aeti ka kuumaks ja siis keevitati. Hetkel võib öelda, et aasta on vastupidanud 
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 21.02.13 12:51
|
|
|
Kogu selle ürituse juures on kõige olulisem see, et kolle jääks pärast ka sirge. Ehk 99% juhtudel tuleb tihendipinnad lihvida.
See R5 kolle on kurikuulus oma tikkpoltide puruksrebimise jms. Samamoodi on propelleris kolle tagasikruvimine eeldus uute mõrade tekkeks.
|
|
|
|
aixx
huviline
Registreerunud 21.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.02.13 13:48
|
|
|
Eks see võlusõna on MC2 mootori kolle, kõik muu on enesepetmine.
P.S mul on vanarauahunnikus üks üsna auklik KG kolle, kui harjutamiseks toorikut on vaja.
|
|
|
|
haliseja001
huviline
Registreerunud 02.01.10
Asukoht: Jõgevamaa/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 86a 2.2T 10V, Audi a6 c4 95.a 2.5AEl quattro
|
|
postitati 21.02.13 15:17
|
|
|
Hea on see, et kes mul kolde tihendit vahetas, pai uued tikud kohati ja kas pronks või vasest mutrid! Peaks kergemini lahti tulema! Aga kollet lihvivad samad vennad, kes plokikaasi ?
|
|
|
|
haliseja001
huviline
Registreerunud 02.01.10
Asukoht: Jõgevamaa/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 86a 2.2T 10V, Audi a6 c4 95.a 2.5AEl quattro
|
|
postitati 21.02.13 15:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rain573
Sai lastud keevitada üks kolle nii. Aeti ka kuumaks ja siis keevitati. Hetkel võib öelda, et aasta on vastupidanud |
Aga kui sa mäletad, siis millega nad keevitasid ?
|
|
|
|
Rain573
klubiliige
Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake
|
|
postitati 22.02.13 12:13
|
|
|
Keevitati mingi spetsiaalse elektroodiga. Ma ise ei olnud asjajuures aga mulle seletati seda nii et kõigepealt aetakse asi kuumaks siis keevitatakase
ja siis lastakse kuskil ahjus mahajahtuda. Lasin ka pärast vist ülelihvida pinnad.
|
|
|
|
haliseja001
huviline
Registreerunud 02.01.10
Asukoht: Jõgevamaa/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 86a 2.2T 10V, Audi a6 c4 95.a 2.5AEl quattro
|
|
postitati 22.02.13 13:25
|
|
|
Selgepilt! Aga kohta ei oska öelda, et kus tegid ?
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 22.02.13 14:44
|
|
|
Teil seal mingit kutseasutust, kooli ei ole? Neil peaks olema ju ka vastavad tehnilised lahendused olemas.
Ega sel suurt muud saladust ei ole, pinnad korralikult ära faasida, korralikult ettesoojendada ja see hilisem aeglane jahutamine ongi see kõige raskem
osa.
|
|
|
|
haliseja001
huviline
Registreerunud 02.01.10
Asukoht: Jõgevamaa/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 86a 2.2T 10V, Audi a6 c4 95.a 2.5AEl quattro
|
|
postitati 23.02.13 12:50
|
|
|
No ise olen kutseka õpilane autoplekksepa alal! Pean uurima seda keevitamist, aga usun, et kindlasti saab keevitada aga hiljem lihvimine natukene
keerulisem!
|
|
|
|
haliseja001
huviline
Registreerunud 02.01.10
Asukoht: Jõgevamaa/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 86a 2.2T 10V, Audi a6 c4 95.a 2.5AEl quattro
|
|
postitati 25.02.13 14:51
|
|
|
Koolis öeldi mulle nii, et see võtab liiga palju aega ja seda ei ole mõtet teha! Ma ei tahtnud selle pässiga vaidlema ka hakata! 
Nüüd, kui saab teise auto kõrvale, siis saab maha võtta, ja ise ikkagi ära teha!
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 22.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
postitati 25.02.13 15:03
|
|
|
Ise olen ühel "kliendi" omegal pidanud kolde maha võtma kuna praod sees. Mul tegi keevituse ära vanem treial, kes keevitas asja ära ja tava
freespingis lasi sirgeks. Keevitusega vedas pea cm kõvera. Ja kui ma ei eksi, siis siiamaani sõidab see auto ringi selle koldega. Pea 2 aastat.
Seega võta kolle maha, otsi mingi asjalik vanahärra ja saad korda. Märksõnadeks on PM ühistud, metsamasinate töökojad jne.
|
|
|
|
|
|
haliseja001
huviline
Registreerunud 02.01.10
Asukoht: Jõgevamaa/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 86a 2.2T 10V, Audi a6 c4 95.a 2.5AEl quattro
|
|
postitati 25.02.13 15:15
|
|
|
selgepilt!
|
|
|
|
vibla
huviline
Registreerunud 09.02.09
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 quattro 2,5 TD 2001
|
|
postitati 28.02.13 10:15
|
|
|
Malmkollede keevitamiseks on olemas spetsiaalsed niklielektroodid. Keevitatakse külmalt ja mingit spets jahutamist pole kah vaja. Lased lihtsalt
rahulikult mahajahtuda ja siis vaatad kas tõmbas ära või ei. Ise olen keevitanud oma 8-10 kollet ja siiani kõik veel liikluses.
|
|
|
|
haliseja001
huviline
Registreerunud 02.01.10
Asukoht: Jõgevamaa/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 86a 2.2T 10V, Audi a6 c4 95.a 2.5AEl quattro
|
|
postitati 05.04.13 18:22
|
|
|
Nii, sai lastud kolle ära keevitada, ja lasin ka ära freesida!
Esialgu kõik on väga hea! Olen juba naädala päeva sõitnud ja kõrvadel on kohe lust, et ei klõbise enam midagi!
|
|
|
|
