Eesti Audi Klubi foorum - Summuti ühendusklambri leke

Viimati aktiivne: Mitte kunagi

Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]

Liikmed | Abi | Statistika | Chat

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » Summuti ühendusklambri leke

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse

heix75

huviline

Registreerunud 22.08.04
Asukoht: Tallinn / Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: A6 Avant C4 '95 2.6 V6 ABC 110kW autom.

postitati 14.01.13 20:01

Summuti ühendusklambri leke

Täna autot käivitades avastasin, et müriseb päris kõvasti. Lühidalt - summuti lekib peale katalüsaatorit ühendusklambri vahelt, mis ühendab selle järgmise toruga.

Nimelt on selles ühendusklambris 4 kandiline ja täiesti sümmeetriline auk.

Küsiks, et mis moodi see saab nii olla, kas seal käib veel mingi detail?

Ei taha uskuda et 4-kandiline auk tekib roostetamise tulemusena.

Või on tegu lihtsalt kuumaga järgiandnud klambriga, ning aitab poltide pingutamisest? Ei hakanud auto alla hetkel ronima, küsiks enne teadjamatelt nõu. Või siis viimase lahendusena uus klamber?

Või koosneb tõesti klamber mitmest osast ja mingi tükk on küljest ära kukkunud?

Illustreeriv pilt ka juurde, telefoniga auto alt tehtud:

http://www.hot.ee/heix75/IMAG0256.jpg

QUATTRO

klubiliige

Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal

Auto: 5,2 Cherokee 4x4

postitati 14.01.13 20:05

No see muhv on sul vana nagu mammutis..t.
See klamber koosneb kahest kihist, osa kallimaid isegi kolmest. Pealmise kihi jäägid on veel klambri alt nähtavad. Uus muhv alla 10 jevro.

heix75

huviline

Registreerunud 22.08.04
Asukoht: Tallinn / Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: A6 Avant C4 '95 2.6 V6 ABC 110kW autom.

postitati 14.01.13 20:16

Tsitaat:

Algselt postitas: QUATTRO
No see muhv on sul vana nagu mammutis..t.
See klamber koosneb kahest kihist, osa kallimaid isegi kolmest. Pealmise kihi jäägid on veel klambri alt nähtavad. Uus muhv alla 10 jevro.

Seda mõtlesingi, uus klamber juba tellitud ka, lihtsalt tundus müstiline see 4 kandiline auk seal. Klamber aasta tagasi paigaldatud - eesti teed ja sool ilmselt teevad oma töö.

QUATTRO

klubiliige

Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal

Auto: 5,2 Cherokee 4x4

postitati 14.01.13 20:21

Originaal muhvide plekk on roostevabad, nendel mädaneb ära polt või vits ümbert. Kestavad ka vähemalt aastat 7 meie kliimas. 1 aasta on kuidagi masendavalt vähe.

Kuits

huviline

Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal

Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199

postitati 14.01.13 20:28

Tsitaat:

Algselt postitas: QUATTRO
Originaal muhvide plekk on roostevabad, nendel mädaneb ära polt või vits ümbert. Kestavad ka vähemalt aastat 7 meie kliimas. 1 aasta on kuidagi masendavalt vähe.

Need muhvid peaksid siiski olema 2 kihilised, vähemalt mina sain enda autolt sellised.
Samuti lörises, pingutamisel 1 polt murdus ja teise otsa vits läks pooleks. 11€ läks 2 uut muhvi.

Antud pildil on vist päris originaalne lahendus alles - toruotsad ilusti koos.

Vorsprung durch Drehmoment !

heix75

huviline

Registreerunud 22.08.04
Asukoht: Tallinn / Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: A6 Avant C4 '95 2.6 V6 ABC 110kW autom.

postitati 14.01.13 20:45

Krt seda teab, ma ei mäleta millist ühendusklambrit vahetati eelmise aasta detsembris, aga minu meelest käis jutt sellest samast klambrist.

Aga no tuleb taas jälle ära vahetada

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » Summuti ühendusklambri leke

XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 5.4% - SQL: 94.6%]