| Lehekülgi: 1 2 |
JanariA4
huviline
Registreerunud 02.05.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Octavia RS III
|
|
postitati 03.01.13 13:25
|
|
|
Tiptronic soojalt "libiseb" ja ei vaheta õigel ajal käiku
Külmalt probleem põhimõtteliselt puudub, hakkab pihta, kui õli soojenenud.
Nimelt 2 käigult 3 käigu peale toimub vahetus liiga kõrge pöörde pealt (ca.3000 pm) ja siis ka uimerdab, ei vaheta koheselt. Kui vahetabki, siis on
tunda, et kolmas käik nagu ei lukustu ja jääb libisema hetkeks. Kõiki teisi käike vahetab ilusti 1900 - 2100 pm pealt.
Muude käikudega seda ei esine, pedaali vajutades aktiivsemalt vahetab käike väga hästi ja jõnksudeta/paukudeta.
Häiriv on just linnas sõites, kus auto jääb lollilt "jaurama" kuna kast ei tea mida teha. Käsitsi vahetamisest 2-3 on juba kopp ees.
Auto läbisõit 214 000
Ostetud uuena Eestist.
Kastis veidi aega tagasi õli vahetatud. Paremaks ei muutunud mitte midagi.
Ideid?
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 03.01.13 14:52
|
|
|
Kodeeri DSP (iseõppiv) maha ja vaata, kas muutub midagi. Uus coding on kas 00010 või 00011. Sõltuvalt kastist.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27,
VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
R129
huviline
Registreerunud 19.02.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.01.13 18:17
|
|
|
Libisemisi saab veidi siluda suurema friktsioonarvuga õliga. Mis õli sisse läks? Originaali õli on samas juba algupäraselt suhteliselt "kare".
|
|
|
|
WhiteStallion
huviline
Registreerunud 13.07.07
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 Avant 3.0tdi Q, Audi A6 C5 Avant 2,8 V6 & Audi 100 avant 2.6 V6
|
|
postitati 03.01.13 19:26
|
|
|
Tere!
Mul pm sama probleem mis teema algatajal. Aga vahe selles, et mul viskab ka 2 käigult 3 käigule minnes tühja koha sisse ja siis vahetab nõksuga käigu
ära. See jama tekib sama moodi soojema mootoriga. Ülejäänud käigud vahetuvad normaalselt.
|
|
|
|
JanariA4
huviline
Registreerunud 02.05.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Octavia RS III
|
|
postitati 04.01.13 06:17
|
|
|
Valvoline Maxlife ATF õli läks sisse. Läbi pesti SPIN läbipesu vahendiga.
Kes Tartus saaks aidata DSP mahavõtmisega? Võibolla aitab..
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 04.01.13 08:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: JanariA4
Valvoline Maxlife ATF õli läks sisse. Läbi pesti SPIN läbipesu vahendiga.
Kes Tartus saaks aidata DSP mahavõtmisega? Võibolla aitab.. |
Ma ei tea, mis nõuetele see Maxlife vastab, kuid ma tõesti ei mõista, miks on vaja katsetada nende kuradi õlidega, kui on olemas konkreetne Audi
KOLLANE täissünt õli, mida tuleb kasutada 5hp19 kastis. G052162. Pakendajaid on erinevaid, tegu ESSO LT õliga. Nüüd on sul kastis mingi kokteil vana
õli, uus õli + veel mingi suvaline läbipesuaine. Palju õnne. Mismoodi seda läbipesu üldse tehti??
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27,
VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
JanariA4
huviline
Registreerunud 02.05.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Octavia RS III
|
|
postitati 04.01.13 08:52
|
|
|
No jah, ega kurat kõike ise ei tea ka.. Millele see Maxlife vastab- pole õrna aimugi.
Lugenud olen, et kastis on lamellid, mis hakkavad libisema ja sellepärst ei lukustu. Äkki peaks veelkord asja ette võtma.
Sai Juks11´ga kunagi räägitud, aga ainult kasti õlivahetuse pärast tln. trass ette võtta tundus ebaloogiline. Peab vist siiski seda tegema.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 04.01.13 08:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: JanariA4
No jah, ega kurat kõike ise ei tea ka.. Millele see Maxlife vastab- pole õrna aimugi.
Lugenud olen, et kastis on lamellid, mis hakkavad libisema ja sellepärst ei lukustu. Äkki peaks veelkord asja ette võtma.
Sai Juks11´ga kunagi räägitud, aga ainult kasti õlivahetuse pärast tln. trass ette võtta tundus ebaloogiline. Peab vist siiski seda tegema.
|
Targem oleks, enne kui hilja. See on väga täpne protseduur ja õli temp. tuleb ka jälgida arvutiga muide. Dünaamiline tuleks nüüd teha, ma arvan.
Libisemine ongi vale hõõrdeteguriga "koksi" tagajärg.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27,
VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
R129
huviline
Registreerunud 19.02.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.01.13 09:00
|
|
|
Ega selline kokteil just hea ei ole - võiks kasutada remondikohtasid mis pruugivad kastipõhist õli mitte universaali. See tähendab, et jaapanlaste
kasti pannakse 3309 ning LF5 õli antud Audisse.
Kasti pesemisel pesuainega peaks saama ikka kogu olluse välja - küsiks üle mitu liitrit kokku kulus õli? Õli andmetest loeb välja, et tegemist on
sellise üle keskmise haakuvusega õliga, kuigi jah teatud normide osas on seal tugevad ebakõlad sees.
Enne sooviks autoga ise sõita kui mingeid lahendusi pakuks.
|
|
|
|
JanariA4
huviline
Registreerunud 02.05.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Octavia RS III
|
|
postitati 04.01.13 11:20
|
|
|
Õli kogus paberi järgi 8,28 liitrit.
Väidetavalt oli olemas spetsiaalne "pesumasin", ise loomulikult ei kontrollinud olemasolu.
R129- sina tegutsed vist kesk-eestis?
|
|
|
|
jussbar
huviline
Registreerunud 10.01.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C6 Allroad
|
|
postitati 04.01.13 16:45
|
|
|
Kas sain õigesti aru ,et probleem hakkas ennem õli vahetust?
|
|
|
|
JanariA4
huviline
Registreerunud 02.05.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Octavia RS III
|
|
postitati 04.01.13 16:47
|
|
|
Jah. Lihtsalt antud õlivahetus ka ei muutnud midagi.
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 04.01.13 16:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: JanariA4
Sai Juks11´ga kunagi räägitud, aga ainult kasti õlivahetuse pärast tln. trass ette võtta tundus ebaloogiline. Peab vist siiski seda tegema.
|
Ei sa nagu hästi aru, mingi X summa ja X aeg närve ollakse nõus raiskma, et ehk läheb hullemaks.
Selle asemel, et kohe õigesti teha ja õiges kohas.
|
|
|
|
R129
huviline
Registreerunud 19.02.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.01.13 22:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: JanariA4
Õli kogus paberi järgi 8,28 liitrit.
Väidetavalt oli olemas spetsiaalne "pesumasin", ise loomulikult ei kontrollinud olemasolu.
R129- sina tegutsed vist kesk-eestis? |
Ei, meie tegutseme Rakvere lähedal Kadrinas.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 04.01.13 23:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: yanekk
| Tsitaat: | Algselt postitas: JanariA4
Sai Juks11´ga kunagi räägitud, aga ainult kasti õlivahetuse pärast tln. trass ette võtta tundus ebaloogiline. Peab vist siiski seda tegema.
|
Ei sa nagu hästi aru, mingi X summa ja X aeg närve ollakse nõus raiskma, et ehk läheb hullemaks.
Selle asemel, et kohe õigesti teha ja õiges kohas. |
Arvestades teenuse hinda, ma täiesti saan aru, et inimesed on nõus X summa ja X aja närve raiskama. Seda enam, et selliste vigade korral enamasti
raisatakse X summa ja X aeg närve ka peale "õigest" kohast teenuse ostmist nagunii.
Kuigi lõpuks kehtib ikkagi tavapärane "püramiid":
1. kõigepealt vahetatakse kõige odavamalt õli, lootes, et ehk aitab. Ei
aita, nagu juba kirjeldatud, saab selle tulemusena kasti mingi segu vanast õlist, uuest õlist ja vahel ka mingitest tundmatutest pesuainetest, mis
lõppkokkuvõttes mõjuvad kastile ainult hävitavalt.
2. seejärel sõidetakse veel 100000 km poolvigase kastiga, mispeale tehakse nn "dünaamiline õlivahetus".
3. Ning seepeale avastatakse, et ega mistahes õlivahetus tõepoolest rikkis kasti ellu ei ärata...
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 05.01.13 08:03
|
|
|
Kui on soovi, siis tean võrus ühte käigukasti parandajat. Ta vahetab ka õlisi ja võib ka kastile uued seaded panna.. Huvi korral võin nr-i saata...
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
JanariA4
huviline
Registreerunud 02.05.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Octavia RS III
|
|
postitati 05.01.13 08:42
|
|
|
No nagu laadal ikka, ilmub välja hunnik targutajaid, kelle infoga mul palju peale pole hakata.
Uurisin, kas lõuna-eestis suudab ka keegi pakkuda dünaamilist õlivahetust, leidsin ühe ettevõtte nö. koduõuelt, kellel värskelt seade soetatud.
Ei läinud lihtsalt odavasse kohta odavat asja saama. Lihtsalt olin rõõmus, et keegi sellist teenust ka lõunas pakub.
Kas "dünaamilisel õlivahetusel" ja "dünaamilisel õlivahetusel" on ka mingi VAHE, vat seda ei oska kommenteerida.
Kõige odavam on ikkagi võtta ette Tln. või Kadrina reis ja õli ära vahetada ning siis luurata kodeeringutega. Nüüd tuleb vaid aeg leida.
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 05.01.13 10:04
|
|
|
Normall mees oled ise ka. Minu tuttav vahetab ja remondib ka 2012 a autode käigukaste. Arvad tõesti, et topib sinna voolikuga õli sisse? Loomulikult
tal kõik töövahendid olemas ja firma ka... Ja kui nrit tahad, mine otsi delfi naistekast või kuskilt!!!
Dünaamilist õlivahetust pakutakse ka tartus! Kus, seda selgita ise välja. Ei hakka ka mingite sapaka meestele kõiki nippe rääkima!
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
JanariA4
huviline
Registreerunud 02.05.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Octavia RS III
|
|
postitati 05.01.13 14:01
|
|
|
Teemasse:
Ma rääkisin ENDA kogemusest ja tegemistest, et leidsin Tartus koha, kus tehakse dünaamilist õlivahetust ja kasutasin seda võimalust.
Täna on teemaks see, et võibolla pole ka antud sisse kallatud Valvoline õli ikka päris see, mis seal olla võiks + 2-3 käigu vahetus ikka selline
imelik.
Oma kontakti võid mulle ikka saata, kuigi ise kaldun arvama, et sõit viib põhja poole ikkagi.
|
|
|
|
R129
huviline
Registreerunud 19.02.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.01.13 17:31
|
|
|
Minu teada teevad Eestis 4 kohta dünaamilist ülivahetust: Flameko Tallinnas, meie Kadrinas ja Tartus oli kaks firmat. Tähtis on kasutada õiget õli. Ja
alati ei ole originaalõli kõige parem valik, sest selle retsept on sama vana kui käigukast. GM on selles suhtes väga lihtsaks asja teinud - Dexron VI
läheb ka varasematesse kastidesse. ZFi puhul on veidike keerulisem.
Pesuaint on mõtet panna kasti ainult siis kui on TÄSISED hüdromuhvi hädad. Ja pesuaine peab olema selline milles on VÄGA palju lenduvaid osiseid, see
tähendab, et ka viimsemgi jääk auraks sealt lõpus välja.
Need udupeened kasti õlivahetuse masinad ise ei tee midagi. Personal peab tasemel olema. Samuti peaks dünaamilise õlivahetuse masin olema võimalikult
paindlik - vajadusel võimaldama rohkem sisse pumbata (alguses) ja täis survega õli välja lasta. Kastide jahutusskeemid on niivõrd erinevad (nt AW vs
ZF) et 100% samu meetodit ei ole kohe mitte mõtekas kasutada.
|
|
|
|
FrTo
huviline
Registreerunud 11.12.12
Asukoht: Saue, Tallinna külje all
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.02.13 19:37
|
|
|
Nii, ei hakanud uut teemat tegema, kuna tegemist ikkagi ka Tiptronic kasti käikude libisemisega - probleem siis järgmine:
Edaspidi libisevad kõik käigud! Mootoriks on 1.9TDI ja A4 (B5 kere) 2000.aasta. Tagurpidi käik toimib. Mis võib probleemiks olla??? Võin hakkan kohe
uut kasti otsima???
Kuna ma Audidega olen alles "Teietamise" peal, siis küsin abi siit...
Tekkivatele lisaküsimustele võin vastata.
|
|
|
|
Raiks88
huviline
Registreerunud 12.06.12
Asukoht: Tallinn, Kiili vald
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Quattro 2.4 125kw 2002a. automaat
|
|
postitati 01.03.13 11:05
|
|
|
Mina käisin oma masinaga Flamenkos kasti õlivahetust tegemas, kuid probleem on alles ja ainult hullemaks läheb.
1->2 käigu peale tõmbab pöörded ülesse kuid auto ei liigu kuni käik läheb sisse jõnksuga ( nagu keegi virutaks haamriga vastu kukalt)
Käsitsi vahetades probleeme ei ole , auto liigub nii nagu peab.
Kas peaksin siis külastama diagnossi ja laskma selle kodeeringu ära vahetada ?
|
|
|
|
R129
huviline
Registreerunud 19.02.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.03.13 13:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Raiks88
Mina käisin oma masinaga Flamenkos kasti õlivahetust tegemas, kuid probleem on alles ja ainult hullemaks läheb.
1->2 käigu peale tõmbab pöörded ülesse kuid auto ei liigu kuni käik läheb sisse jõnksuga ( nagu keegi virutaks haamriga vastu kukalt)
Käsitsi vahetades probleeme ei ole , auto liigub nii nagu peab.
Kas peaksin siis külastama diagnossi ja laskma selle kodeeringu ära vahetada ? |
Minu soovitus - lase remondikohal alla proovide teist hüdraulikaplokki. Ühtlasi võiks plokki vahetades ära proovida ka tihendite pidavuse. Korralik
koht suudab seda teha.
|
|
|
|
Raiks88
huviline
Registreerunud 12.06.12
Asukoht: Tallinn, Kiili vald
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Quattro 2.4 125kw 2002a. automaat
|
|
postitati 01.03.13 14:33
|
|
|
Mis sellise ploki hind on ?
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
